在特斯拉2022 AI日上，埃隴馬斯克(Elon Musk)攜特斯拉人形機(jī)器人原型“擎天柱”(Optimus)登場(chǎng)，吸引了眾人的目光。除了“擎天柱”外，特斯拉還介紹了全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)和Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

據(jù)馬斯克介紹，擎天柱從初代平臺(tái)研發(fā)，到最新版本亮相僅用時(shí)6個(gè)月。在現(xiàn)場(chǎng)，擎天柱如人類一般走進(jìn)舞臺(tái)，并向現(xiàn)場(chǎng)的觀眾揮手示意。馬斯克透露，開發(fā)人員在內(nèi)部一直使用系繩來支撐機(jī)器人，這是首次在沒有系繩的情況下運(yùn)行。同時(shí)，特斯拉還展示了擎天柱搬運(yùn)箱子、為植物澆水、移動(dòng)金屬棒的視頻，代表著擎天柱可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動(dòng)作。

特斯拉( TSLA ) 在人工智能日推出了其 Optimus 人形機(jī)器人原型。擎天柱在臺(tái)上搖搖晃晃地走了十幾步，做了幾個(gè)手勢(shì)和一個(gè)緩慢搖擺的舞步。后來在活動(dòng)中展示的視頻顯示它在工廠里撿起一個(gè)盒子和其他物體，以及使用噴壺。首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，該機(jī)器人的目標(biāo)價(jià)格低于 20,000 美元。

Optimus 是一款人形機(jī)器人，馬斯克曾表示將于明年推出。一月份，馬斯克表示 Optimus 可以幫助解決工廠勞動(dòng)力短缺的問題。馬斯克說，機(jī)器人會(huì)執(zhí)行無聊、重復(fù)的任務(wù)。

特斯拉選擇做“人形”機(jī)器人的出發(fā)點(diǎn)是：人體是最靈活的架構(gòu)。

在理解人形機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)之前，需要先弄懂“自由度”這個(gè)概念。

大學(xué)學(xué)過機(jī)械原理應(yīng)該不陌生，通俗來說，自由度(Degree of Freedom)是指機(jī)器人身上能夠運(yùn)動(dòng)的關(guān)節(jié)方向的數(shù)目，自由度越多，活動(dòng)越靈活。

Optimus的全身自由度數(shù)量是28個(gè)，而Optimus的手部自由度有11個(gè)，6個(gè)驅(qū)動(dòng)器(Actuator)，號(hào)稱可以提20磅的袋子(9.07公斤)，既有足夠的抓取力，又能抓取又細(xì)又薄的東西。

Optimus 身高 5 英尺 8 英寸，體重 125 磅，看起來更像一個(gè)普通人，而不是一個(gè)威風(fēng)凜凜的機(jī)器人。它的最高時(shí)速為 5 英里/小時(shí)，必要時(shí)可以輕松避開。它將能夠舉起 150 磅的重物，并將使用八個(gè)攝像頭來觀察其環(huán)境。Optimus 將使用控制特斯拉汽車的同一臺(tái)計(jì)算機(jī)。

有很多人懷疑有用的通用類人機(jī)器人是否接近現(xiàn)實(shí)。

但 AI Day 不僅僅只是 Optimus。該活動(dòng)還包括有關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛軟件及其 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)程序的討論。

Wedbush 分析師 Dan Ives 周二對(duì) IBD 表示：“華爾街希望看到這方面的進(jìn)展以及自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車，這種難以捉摸的技術(shù)足跡是未來十年更廣泛的特斯拉故事的關(guān)鍵部分?！?“我們相信 FSD 已經(jīng)遇到了一些障礙，這個(gè)人工智能日是一個(gè)重要的事件，可以讓華爾街相信這一戰(zhàn)略正在朝著正確的方向前進(jìn)?！?

完全自動(dòng)駕駛是很多新能源廠商追尋的目標(biāo)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5，但目前仍沒有搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車上市，自動(dòng)駕駛技術(shù)任重道遠(yuǎn)。在一眾汽車廠商中，特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到二級(jí)，部分功能已經(jīng)達(dá)到三級(jí)。在8月，特斯拉已開始向車主推送最新的測(cè)試版軟件FSD Beta 10.69。

截至目前，全球已有16萬用戶加入到完全自動(dòng)駕駛能力測(cè)試版(FSD Beta)項(xiàng)目中，相比2021年，參與人數(shù)實(shí)現(xiàn)了80倍的增長(zhǎng)。2022年，特斯拉已訓(xùn)練了7.5萬個(gè)模型，約每8分鐘就可以完成一個(gè)模型的訓(xùn)練。目前已推送了35個(gè)版本更新。

AI Day主要是一個(gè)特斯拉招聘會(huì)，旨在吸引工程師到公司。9 月 30 日在加利福尼亞州帕洛阿爾托舉行的活動(dòng)預(yù)計(jì)將提供特斯拉自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)展的最新信息。

而特斯拉也有可能展示其 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)平臺(tái)。Dojo 是特斯拉定制的超級(jí)計(jì)算機(jī)，它使用視頻數(shù)據(jù)來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。該過程是該公司自動(dòng)駕駛軟件的關(guān)鍵。

華爾街也在尋找有關(guān)下一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的線索，以及有關(guān)馬斯克推特鬧劇的細(xì)節(jié)。

CFRA Research 股票研究副總裁 Garrett Nelson 周二對(duì) IBD 表示：“我們認(rèn)為，要將人們的注意力從即將進(jìn)行的馬斯克收購(gòu) Twitter 的審判中轉(zhuǎn)移開來，需要花費(fèi)很多時(shí)間?！?

“我們預(yù)計(jì)更新將成為長(zhǎng)期焦點(diǎn)，但投資者將傾聽有關(guān)其第三季度業(yè)績(jī)的任何線索，例如它是否受到類似于福特上周披露的運(yùn)營(yíng)和成本問題的不利影響。”

特斯拉于 10 月公布第三季度全球產(chǎn)量和交付情況。Nelson 補(bǔ)充說，投資者將尋求保證，特斯拉 2022 年下半年的產(chǎn)量增長(zhǎng)保持不變，奧斯汀和柏林工廠的產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，以及有關(guān) Semi 和 Cybertruck 首次交付時(shí)間的更多細(xì)節(jié)。

整場(chǎng)AI Day看下來，最讓人印象深刻的莫過于人形機(jī)器人“擎天柱”了。很多人都認(rèn)為，人形機(jī)器人是人工智能的終極形態(tài)，從美國(guó)波士頓動(dòng)力公司的Atlas，再到特斯拉的Optimus，人形機(jī)器人的發(fā)展正以肉眼可見的速度推進(jìn)。馬斯克曾表示，機(jī)器人業(yè)務(wù)有可能比特斯拉的汽車業(yè)務(wù)更為重要。相信在不久的將來，人形機(jī)器人將滲透進(jìn)我們的生活，陪伴人類一起奔赴星辰大海。