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[導讀]全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有的大變革時代,汽車與信息通信、能源等領(lǐng)域加速融合,新能源汽車發(fā)展既有新挑戰(zhàn)也迎來發(fā)展機遇。面對挑戰(zhàn),相關(guān)國家紛紛加強統(tǒng)籌謀劃、開展系統(tǒng)布局,努力搶抓機遇,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新的臺階。

全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有的大變革時代,汽車與信息通信、能源等領(lǐng)域加速融合,新能源汽車發(fā)展既有新挑戰(zhàn)也迎來發(fā)展機遇。面對挑戰(zhàn),相關(guān)國家紛紛加強統(tǒng)籌謀劃、開展系統(tǒng)布局,努力搶抓機遇,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新的臺階。

當前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級,促進能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升,對建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運共同體具有重要意義。

汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強,產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機遇,鞏固良好勢頭,充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域優(yōu)勢,不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務(wù)。但是站在“新基建”新能源汽車的風口機遇之上,釋放出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政策動能,在政府、市場與企業(yè)共同發(fā)力,打造核心技術(shù)優(yōu)勢,加速形成我們的新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新體系,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。我相信在這一場波瀾壯闊的工業(yè)革命中我們定能走在前列。

汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強,產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機遇,鞏固良好勢頭,充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域優(yōu)勢,不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),早在2010年前就已經(jīng)作為國家科技重大專項進行推進,后又經(jīng)過“十城千輛”公交示范、各級財政補貼等措施,新能源汽車迅猛發(fā)展。截至目前,我國已成為全球最大的新能源汽車市場,并擁有更大規(guī)模的市場發(fā)展?jié)摿?。汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重要支柱產(chǎn)業(yè),其電動化發(fā)展已從示范應(yīng)用向市場化應(yīng)用階段發(fā)展。

隨著汽車動力來源、生產(chǎn)運行方式、消費使用模式全面變革,新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈式關(guān)系”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求,跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時代特征,極大地增強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力,激發(fā)了市場活力,推動形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

人工智能、能源變革等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的趨勢下,新一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系亟需推進。以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略。

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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