在生活中，機器人身影可以說是隨處可見，尤其是在餐飲行業(yè)，送餐機器人的應(yīng)用更是以多元化的形態(tài)存在，躋身為餐飲界的“新寵兒”。傳統(tǒng)人工成本相對較高，服務(wù)效率較低，尤其在疫情影響下，對餐飲行業(yè)的沖擊較為顯著，這也導(dǎo)致送餐機器人成為解放餐飲勞動力的良策。作為移動機器人行業(yè)的引領(lǐng)者，銳曼推出熊貓送餐機器人——PANDA，用機器人賦能餐廳，提高服務(wù)效率，降本增效，通過機身廣告屏，播放餐廳圖片/視頻等，增強餐廳品牌營銷力，打造餐廳特色。

送餐機器人和配送機器人面對環(huán)境的復(fù)雜性，需要具備“自動避障”功能，因此需要配備激光雷達(dá)、3D深度攝像頭、超聲波傳感器以及氣壓碰撞傳感器，來賦予三維感知能力。同時，還要提前預(yù)設(shè)路線，才能讓配送機器人和送餐機器人根據(jù)“地圖路線”來走?，F(xiàn)在，一些技術(shù)比較先進(jìn)的送餐機器人和配送機器人還能采用激光SLAM定位導(dǎo)航技術(shù)，在未知環(huán)境中運行時也能即時定位與地圖構(gòu)建，智能路徑規(guī)劃，自主規(guī)劃配送路線，更加智能和省時。

據(jù)統(tǒng)計，中國送餐機器人在2017年市場規(guī)模只有千萬級，到2020年底，中國送餐機器人的市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)11.6億元，有機構(gòu)預(yù)測2025年將接近150億元。

融資方面，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2021年，服務(wù)機器人相關(guān)融資事件超120起，其中過億融資額超過一半，如擎朗智能D輪融資2億美元、優(yōu)必選科技C+輪融資19億元、優(yōu)地科技C2輪融資2億元等。

36氪發(fā)布的《2021年中國機器人行業(yè)研究報告》顯示，2021年我國機器人賽道初創(chuàng)項目數(shù)量保持平穩(wěn)，行業(yè)二八效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)持續(xù)獲得資本支持。根據(jù)鯨準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，截至2021年10月31日，共收錄4653個機器人相關(guān)項目。其中，種子輪至A輪項目673個，A+輪至C輪項目172個，C+輪至Pre-IPO項目22個，戰(zhàn)略投資與并購項目472個，未融資項目3254個。

根據(jù)IFR和中國電子學(xué)會提供的數(shù)據(jù)，2021年我國機器人行業(yè)總體市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到839億元，比2017年增長一倍以上，年均復(fù)合增長率20.2%。從市場結(jié)構(gòu)來看，工業(yè)機器人占比53%，服務(wù)機器人占比47%?！耙恍┢放撇蛷d人力成本居高不下。為節(jié)約成本也做了許多嘗試，比如引入機器人，但傳菜機器人的靈敏度不夠高，只能用在非高峰的就餐時間。四個輪子的機器好造，但那只是機器，加入人工智能的機器才稱得上‘機器人’。

其實，送餐本質(zhì)上是物品的轉(zhuǎn)移配送，使得送餐機器人的應(yīng)用場景有很廣泛的拓展空間。如擎朗智能的送餐機器人出現(xiàn)在工廠的循環(huán)生產(chǎn)線上，負(fù)責(zé)產(chǎn)品零部件的配送;亦或者在醫(yī)院負(fù)責(zé)為診室配送藥品和醫(yī)療用具等。疫情期間，在全國多個省市的方艙醫(yī)院，送餐機器人也成為無接觸配送大軍的重要一員，分工負(fù)責(zé)送餐、送藥。

在餐飲行業(yè)幾乎每年這個時候都會面臨的難題面前，不少餐飲企業(yè)亮出了他們的“王牌”——送餐機器人。以目前市場最為常見的擎朗送餐機器人為例，通過擎朗自主研發(fā)通信系統(tǒng)智能協(xié)調(diào)實現(xiàn)AI分布調(diào)度，送餐機器人可實現(xiàn)多機合作，并不斷優(yōu)化運載力，提升機器人群體配送效率，因此也有越來越多的頭部品牌在使用送餐機器人。

技術(shù)革新為餐飲行業(yè)的智能化升級提供了重要支撐，而智能化對技術(shù)的要求門檻也不低。以擎朗送餐機器人T5為例，其擁有四層開放式大托盤，支持多點配送及巡航配送模式，可以輕松承擔(dān)餐廳內(nèi)送餐以及其他配送工作，得益于擎朗智能自主研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的全自主定位導(dǎo)航技術(shù)，它可以在緊湊復(fù)雜的環(huán)境中長期穩(wěn)定運行。