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[導(dǎo)讀]智能技術(shù)的加持,促進(jìn)了傳統(tǒng)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入快速轉(zhuǎn)型期。盡管受限于疫情等外生因素,在整體經(jīng)濟(jì)形勢相對低迷的背景下,機(jī)器人行業(yè)在2022年仍然表現(xiàn)出較為強(qiáng)勢的增長力,市場規(guī)模破1000億,融資金額破300億,其中工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)800億,融資金額接近200億。同時(shí),疫情的反復(fù)爆發(fā)催生了多領(lǐng)域?qū)o人化、自動化、智能化生產(chǎn)力及勞動力的旺盛需求,使得整個(gè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)健康走勢。

智能技術(shù)的加持,促進(jìn)了傳統(tǒng)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入快速轉(zhuǎn)型期。盡管受限于疫情等外生因素,在整體經(jīng)濟(jì)形勢相對低迷的背景下,機(jī)器人行業(yè)在2022年仍然表現(xiàn)出較為強(qiáng)勢的增長力,市場規(guī)模破1000億,融資金額破300億,其中工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)800億,融資金額接近200億。同時(shí),疫情的反復(fù)爆發(fā)催生了多領(lǐng)域?qū)o人化、自動化、智能化生產(chǎn)力及勞動力的旺盛需求,使得整個(gè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)健康走勢。

從技術(shù)和產(chǎn)品上來看,我國的工業(yè)機(jī)器人精密減速器、高性能伺服驅(qū)動系統(tǒng)、智能控制器、智能一體化關(guān)節(jié)等關(guān)鍵技術(shù)和部件加快突破,創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),整機(jī)性能大幅提升,功能愈加豐富,產(chǎn)品質(zhì)量日益優(yōu)化,行業(yè)應(yīng)用也在深入拓展。

在國際市場,我國的工業(yè)機(jī)器人以實(shí)惠的價(jià)格、優(yōu)秀的質(zhì)量和完善的售后服務(wù),逐漸有了自己的一席之地。雖然中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在不斷的進(jìn)步中,但是和國際同行相比,差距依舊明顯,從市場占有率來說,更無法相提并論。工業(yè)機(jī)器人很多核心技術(shù)當(dāng)前的我們尚未掌握,國產(chǎn)機(jī)器人想要突出國際重圍必須翻過減速器、伺服系統(tǒng)、控制器這三座大山。只有我們自己掌握核心技術(shù),才有立足世界的資本。

機(jī)器人無疑是大賽道,不過2022年的機(jī)器人賽道,個(gè)中滋味可能只有從業(yè)者最清楚。

經(jīng)歷了兩年多的狂歡,掃地機(jī)器人逐漸告別高增長,根據(jù)IDC預(yù)測,2022年市場出貨量同比下降23.8%,市場壓力陡增。相比之下,人形機(jī)器人在2022年頗受矚目,戴森、特斯拉、小米……大佬趕集式布局。不過,重磅亮相之后,兩極化的市場反響、對商業(yè)前景的質(zhì)疑,不絕于耳。

如果說掃地機(jī)器人代表現(xiàn)在,人形機(jī)器人代表未來,機(jī)器人真正進(jìn)入、并良好融入我們的生活,會比想象中更快還是更慢?從現(xiàn)在到未來,還有哪些難題待解?

伴隨著AI的發(fā)展,其實(shí)人類對機(jī)器人的感情,可謂是又慕又怕,人類既享受作為“造物者”的智力探索,又懼怕制造出有自主意識、不受人類控制,甚至反攻人類的恐怖對手。

我國工業(yè)機(jī)器人增長,核心在于新能源汽車動力電池、光伏等新能源行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。作為國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)之一,埃斯頓有57款工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品,目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用場景廣泛,如隨著這兩年新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)增長,鋰電制造的機(jī)器人需求激增,而這只是其中一個(gè)極為細(xì)分的應(yīng)用場景。

得益于新能源對工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動,2022年,埃斯頓所設(shè)定的工業(yè)機(jī)器人出貨量目標(biāo)為1.6萬臺-1.8萬臺,2025年機(jī)器人出貨量目標(biāo)為5萬臺。光伏、動力電池、新能源汽車等下游行業(yè)的快速發(fā)展,埃斯頓稱:2022年四季度的交付預(yù)期會有較大的增加,一方面是部分訂單由于疫情防控延遲到四季度交付;另一方面海外克魯斯的供應(yīng)鏈在逐步改善,有助于中國克魯斯及時(shí)實(shí)現(xiàn)海外焊接機(jī)器人的進(jìn)口,以完成國內(nèi)訂單的按時(shí)交付。

工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用到汽車生產(chǎn)線中,可以滿足上千汽車零部件的焊接及裝配工作,生產(chǎn)線中可搭配焊接機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、裝配機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人等,滿足汽車生產(chǎn)線的智能化生產(chǎn)。

2022年11月,汽車產(chǎn)銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛,環(huán)比分別下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。2022年1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛,同比分別增長6.1%和3.3%,累計(jì)增速放緩,較1-10月分別收窄1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

2018年以來,中國工業(yè)機(jī)器人投融資事件有所減少,資本市場逐漸趨于理性,融資越來越多地集中在一些優(yōu)勢的企業(yè)。2021年工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域投融資升溫,投融資事件99起,投融資金額222.55億元。2022年投融資事件92起,投融資金額190.77億元。

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