在新能源汽車與智能電網(wǎng)的雙重推動下，電動汽車市場顯示了驚人的發(fā)展速度，與之配套的充電設施建設的發(fā)展也緊跟其后。短期內應該考慮充電設施應以何種方式接入電網(wǎng)，以及配電網(wǎng)中的儲能配置等。而為了長遠的發(fā)展，應著手研究如何提高充電技術與新能源發(fā)電的配合利用、如何使充電技術成為智能電網(wǎng)的重要組成部分。

電動汽車要想得到更好的應用，那么對于電池的性能是不斷的提高，在小的空間內，依然是可以提供很高的電壓以及更高的穩(wěn)定性和容量保持。現(xiàn)如今有很多的電動汽車公司，為了能夠吸引客戶，都是追求電池的性能?，F(xiàn)在動力電池系統(tǒng)在整個行業(yè)中的平均能量密度，從未來的預期將會再進一步的增加。快充花費的時間是很短的，要比慢充節(jié)約80%以上的時間，所以對于快充市場的要求也是會有所增長的。

當今全球都在提倡可持續(xù)發(fā)展，為了保護環(huán)境，降低能源的消耗，減輕自然環(huán)境的污染，提倡和使用新能源汽車刻不容緩。雖然目前新能源汽車在技術和使用中還存在著一些問題，但它的發(fā)展前景還是一片大好，未來必定成為汽車市場的主力軍。智能化管理汽車的動力系統(tǒng)，使汽車更具安全性與靈活性。還要充分利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術，將汽車的使用與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結，用戶可以通過網(wǎng)絡實時了解汽車各項的使用情況，在汽車發(fā)生故障時，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)及時修復，使汽車的使用充滿更多的便利。這樣可以提高用戶對新能源汽車的體驗感，進而提高接受度。

在環(huán)境方面，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之一。調查研究表明，平均而言大氣污染的3新能源汽車產業(yè)鏈的發(fā)展趨勢之快將不可估量：產銷量螺旋上升;新能源汽車行業(yè)風云變幻;傳統(tǒng)車企加速轉型布局;造車新勢力融資建廠;共享汽車前景光明，隱患暗藏;與人工智能結合，向著無人駕駛前進;中國特色新能源技術路線;動力電池回收體系逐步完善;渠道模式創(chuàng)新。。個人原創(chuàng)，個人感悟!目前國家在推動新能源汽車主要是在電池上做文章。動力上肯定比不了傳統(tǒng)汽油柴油發(fā)動機汽車，造價成本要高好多。目前還處于研制中，上市的也是一些政府推動的，無法真正實現(xiàn)市場化。電池使用的電力仍然是用傳統(tǒng)化石燃料生產的電力，無法實現(xiàn)真正的無污染。

現(xiàn)在不管是任何行業(yè)，好像都是朝著智能化的方向去發(fā)展的。我國電動汽車行業(yè)如今也是進入了智能汽車的階段，根據(jù)國家發(fā)改委的介紹，智能汽車已經(jīng)擁有了先進的設備和傳感器，并且通過人工智能這一些新技術，還可以自動駕駛等等，慢慢的將會逐步代替新一代的智能電動汽車。智能汽車所能夠提供的優(yōu)勢和好處是有很多的，不僅僅車輛的安全性方面提高，而且還能夠降低交通堵塞，在車內還可以達到更多的娛樂功能，所以人們現(xiàn)在對于智能汽車的需求量可是很高的。

新能源電動汽車所具備的優(yōu)勢可是有很多的，不會產生污染，沒有任何的噪音，高效節(jié)能并且多樣化。結構比較簡單，維修時比較方便，擁有著很高的動力成本，行駛的里程比較短，并且能夠支持發(fā)展電網(wǎng)技術。在未來的發(fā)展上，會更加朝著智能化以及多樣化的趨勢去發(fā)展。電動汽車推廣的最核心問題是市場，這是政府支持難以解決的，必須依靠技術進步和降低成本。電動汽車的發(fā)展前景主要取決于電池技術的突破，然而技術發(fā)明需要一個過程，不是可以規(guī)劃的，也需要市場的推動。因此，電動汽車的發(fā)展之路還很漫長，需要市場的認可和時間的檢驗。