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[導(dǎo)讀]隨著世界各國都在努力降低碳排量,電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴大。推動這一增長的關(guān)鍵因素將是最大限度地減少電動汽車動力系統(tǒng)的開關(guān)損耗,并通過使用更小、續(xù)航時間更長的電池來實現(xiàn)顯著的效率提升。正因如此,VisIC Technologies公司倡導(dǎo)采用氮化鎵(GaN)功率晶體管,并使用泰克強大的測試設(shè)備來確保實現(xiàn)杰出的性能。

VisIC Technologies公司采用氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體材料開發(fā)的高功率開關(guān)技術(shù),預(yù)計將在未來十年內(nèi)在提高電動汽車全球普及率中發(fā)揮重大作用,因為其顯著降低了電動汽車的運行成本并延長了行駛里程。為了給當今汽車市場提供更可靠和高效的功率轉(zhuǎn)換,VisIC采用泰示波提供準確的精密測量,推動電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)進步(視頻)。

VisIC Technologies公司總部位于以色列,一直設(shè)計自己的Direct Drive D-Mode氮化鎵(D3GaN)技術(shù),這種技術(shù)可以開發(fā)體積更小、成本更低、效率更高的開關(guān)系統(tǒng),在8ns內(nèi)實現(xiàn)400V、200A開關(guān)。

VisIC Technologies公司之所以選擇泰克示波器,是因為其必需在高壓(400V)和高頻振蕩條件下測試GaN晶體管的開關(guān)效率。對該公司來說非常關(guān)鍵的一點是必須保證所獲得的測量數(shù)據(jù)是“真實的”,而不能受到其采用的測量系統(tǒng)的影響或限制。另外,使用的設(shè)備必須能夠保證測量準確度,而不能給測量過程引入太多的噪聲。

電氣隔離

泰克的TIVP IsoVu?測量系統(tǒng)給VisIC Technologies公司留下了深刻的印象,因為它提供的電氣隔離(光隔離)系統(tǒng),在存在大共模電壓時仍然能夠解析高帶寬、高壓差分信號。IsoVu在寬帶寬內(nèi)提供了優(yōu)秀的共模抑制性能,采用隔離技術(shù)提高了差分測量的準確度,可以迅速轉(zhuǎn)換參考電壓,同時保證危險電壓遠離示波器。

TIVP設(shè)計用于運行1.28或更高軟件版本的泰克4/5/6系MSO示波器。VisIC Technologies公司采用了以下泰克產(chǎn)品:MSO54、MSO44和MSO58示波器、各種探頭及TEK-DPG時延校正脈沖發(fā)生器。VisIC還選擇了吉時利及DAQ6510數(shù)據(jù)采集和記錄萬用表,構(gòu)成了完整的測試解決方案。

走在技術(shù)前沿

VisIC Technologies公司測試和表征總監(jiān)Roman Volkov對開發(fā)獨特的先進解決方案和流程非常興奮,這意味著該公司一直走在技術(shù)的前沿。

他說:“我們評估了各種執(zhí)行表征測量的設(shè)備,最后在功率實驗室和研發(fā)中選擇了泰克和吉時利系統(tǒng),因為它們可以最準確地測試我們在動態(tài)測量應(yīng)用中所處理的信號。我特別喜歡泰克示波器和吉時利SMUs,因為這些系統(tǒng)操作起來非常方便快速。它們給我們提供了想要的靈活性,可以執(zhí)行所有相關(guān)測量,每次都會得到準確穩(wěn)定的結(jié)果?!?/span>

Roman接著說:“我們在這個異常重要的市場中居于領(lǐng)先地位,我們必需有盡可能多的測量選項,能夠以非常高的分辨率實現(xiàn)準確測量。在處理GaN技術(shù)時,測量并不是一件簡單的事。例如,我們需要最低800MHz~1GHz帶寬的光隔離探頭,我們發(fā)現(xiàn)市場上針對這些應(yīng)用的最好設(shè)備來自泰克。他們?yōu)槲覀兲峁┝爽F(xiàn)在和將來所需的解決方案。”

關(guān)于泰克科技

泰克公司總部位于美國俄勒岡州畢佛頓市,致力提供創(chuàng)新、精確、操作簡便的測試、測量和監(jiān)測解決方案,解決各種問題,釋放洞察力,推動創(chuàng)新能力。70多年來,泰克一直走在數(shù)字時代前沿。歡迎加入我們的創(chuàng)新之旅,敬請登錄:tek.com.cn

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