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當(dāng)前位置:首頁 > 廠商動(dòng)態(tài) > 博世(BOSCH)
[導(dǎo)讀]
● 車用氫燃料電池產(chǎn)品國產(chǎn)化:首條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年初在無錫投產(chǎn),雙極板產(chǎn)線預(yù)計(jì)2025年投入生產(chǎn);
● 創(chuàng)新電驅(qū)系統(tǒng)解決方案:電機(jī)、多合一電子功率模塊將于2023年量產(chǎn);
● 根植本土,服務(wù)本土:積極支持中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。

2023年3月25日,中國無錫——今日,博世與無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,以進(jìn)一步推動(dòng)博世車用氫燃料電池和商用車電動(dòng)化產(chǎn)品的本土化開發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。無錫市委書記杜小剛、市長趙建軍、博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡?哈通、博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東,以及博世動(dòng)力總成中國區(qū)總裁王偉良共同出席了簽約儀式。

博世與無錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池和商用車電動(dòng)化的本土化開發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程

▲博世與無錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近年來,汽車市場對氣候中立技術(shù)需求顯著增長。為助力可持續(xù)發(fā)展和碳中和交通運(yùn)輸,博世提供多樣化動(dòng)力總成解決方案。博世預(yù)測,至2035年,新出廠的商用車中將有一半是以電池或氫能為動(dòng)力的電動(dòng)車。

“動(dòng)力總成電氣化將成為未來十年博世業(yè)務(wù)的主要增長領(lǐng)域。為此,博世正加快研發(fā)氫燃料電池、氫能源及電動(dòng)出行技術(shù),”博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡?哈通博士表示,“博世將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國的布局和發(fā)展,致力于為本土客戶提供先進(jìn)、有競爭力的新能源汽車技術(shù)?!?/span>

積極布局,促進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品國產(chǎn)化

氫能將在中國產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮重要作用,氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,目標(biāo)到2035年,燃料電池保有量達(dá)到100萬輛左右。

為把握產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型中的市場機(jī)遇,博世在中國的首個(gè)氫燃料電池中心已于2021年初在無錫投入使用。截至目前,該中心已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了包括氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機(jī)、氫噴閥組件、氫氣循環(huán)泵等在內(nèi)的核心部件的本地化研發(fā)、生產(chǎn)及客戶交付。

以電堆為例,博世正逐步實(shí)現(xiàn)從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝,再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。作為電堆的“心臟”,膜電極是電化學(xué)反應(yīng)的核心場所;而雙極板在電堆中負(fù)責(zé)分配反應(yīng)氣體、導(dǎo)電導(dǎo)熱及支撐膜電極。兩者作為電堆重要的組件,其技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)業(yè)化的要求極高。為進(jìn)一步深度服務(wù)中國市場,更快響應(yīng)本土客戶需求,博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年年初在無錫正式投入使用;此外,雙極板的產(chǎn)線建設(shè)也正在積極籌備中,預(yù)計(jì)于2025年正式投產(chǎn)。

持續(xù)創(chuàng)新,滿足日益增長的商用車電動(dòng)化需求

中國是全球最大的新能源汽車市場。新能源商用車市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源商用車銷量為33.8萬輛,同比增長78.9%。

為滿足中國商用車市場日益增長的電動(dòng)化需求,博世致力于提供創(chuàng)新的電驅(qū)系統(tǒng)解決方案,并已獲得諸多成功實(shí)踐。2022年,博世的扁線電機(jī)和多合一電子功率模塊產(chǎn)品,憑借其大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性和高安全性的優(yōu)勢,助力客戶在“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”中成功榮獲最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)等五項(xiàng)大獎(jiǎng)的“全能大滿貫”。

今年,博世用于輕型電動(dòng)車的扁線電機(jī)、多合一電子功率模塊將在6月量產(chǎn),并計(jì)劃于2024年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中、重型電機(jī)和控制器的量產(chǎn)。博世也將持續(xù)在更多領(lǐng)域探索創(chuàng)新,致力于研發(fā)具有競爭力、符合本土市場需求的電動(dòng)產(chǎn)品。

扎根無錫,支持中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展

“我們誠摯歡迎博世集團(tuán)能夠把更多世界領(lǐng)先的新能源技術(shù)產(chǎn)品帶到無錫,加大創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)力度,探索新興領(lǐng)域場景應(yīng)用,用先進(jìn)技術(shù)和理念賦能無錫的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!睙o錫市市委書記杜小剛表示。

博世動(dòng)力總成在無錫的發(fā)展始于1995年。此后伴隨著中國汽車市場和技術(shù)的發(fā)展,其業(yè)務(wù)從柴油共軌系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)拓展到新能源動(dòng)力總成的開發(fā)和生產(chǎn)。目前,博世動(dòng)力總成在無錫擁有近5000名員工。

博世動(dòng)力總成中國區(qū)總裁王偉良表示,“博世動(dòng)力總成始終堅(jiān)定本土化戰(zhàn)略,扎根無錫,為無錫產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。同時(shí),博世將全力加速燃料電池和商用車電動(dòng)化在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,引領(lǐng)汽車動(dòng)力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。”

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