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[導(dǎo)讀]今年以來(lái),波音飛機(jī)事故頻發(fā),讓世界各國(guó)對(duì)該公司的質(zhì)量控制和生產(chǎn)技術(shù)都提出了質(zhì)疑。而近日,揭露波音安全問(wèn)題的“吹哨人”突然身亡,更是引發(fā)了全球輿論的高度關(guān)注。

今年以來(lái),波音飛機(jī)事故頻發(fā),讓世界各國(guó)對(duì)該公司的質(zhì)量控制和生產(chǎn)技術(shù)都提出了質(zhì)疑。而近日,揭露波音安全問(wèn)題的“吹哨人”突然身亡,更是引發(fā)了全球輿論的高度關(guān)注。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,曾多次爆料波音飛機(jī)制造問(wèn)題的波音前資深員工約翰·巴尼特(John Barnett),于3月9日被發(fā)現(xiàn)身中12槍?zhuān)涝诰频晖\?chē)場(chǎng)的卡車(chē)中,享年62歲。

該報(bào)道指出,這名在波音公司工作了32年的老員工,去世的前幾天還在為自己與波音公司打的官司而忙碌著,但因未能在3月9日繼續(xù)提供證詞而被人們發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)身亡。

隨后,美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓縣驗(yàn)尸官證實(shí)了約翰·巴尼特的死訊。據(jù)法醫(yī)初步判斷,這名62歲的老人死于明顯的“自殺”,他是自殘受傷后死亡的。不過(guò),更多細(xì)節(jié)還在調(diào)查之中。

對(duì)此,美國(guó)波音公司對(duì)外回應(yīng)稱(chēng),“我們對(duì)巴尼特的去世感到悲傷,我們與他的家人和朋友同在”。

波音“吹哨人”突然死亡,密友爆料更多細(xì)節(jié)!

(相關(guān)報(bào)道截圖)

據(jù)悉,約翰·巴尼特從1985年進(jìn)入波音公司工作,自2010年開(kāi)始負(fù)責(zé)生產(chǎn)線(xiàn)的相關(guān)質(zhì)檢工作。也是從那時(shí)候起,他與波音公司結(jié)下了不解的恩怨。

工作期間,約翰·巴尼特曾多次舉報(bào)波音公司飛機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān),存在安全風(fēng)險(xiǎn)。但波音公司則予以回避,否認(rèn)生產(chǎn)過(guò)程存在安全問(wèn)題。退休后,他便與波音公司展開(kāi)了長(zhǎng)期的法律訴訟,并一直在其中提供證據(jù)。

據(jù)約翰·巴尼特一位關(guān)系親密的朋友爆料,他已提前預(yù)感到了自己可能會(huì)出事,“因此告訴我,如果有消息稱(chēng)他自殺了,不要相信這件事情”。

而約翰·巴尼特的律師布萊恩·諾爾斯也稱(chēng),巴尼特揭露了波音787夢(mèng)幻客機(jī)非常嚴(yán)重的安全問(wèn)題,遭到了報(bào)復(fù)。在巴尼特死前的一段時(shí)間,他還一直在為針對(duì)波音的訴訟提供證據(jù)。

“巴尼特生前的精神狀態(tài)一直很好,我們沒(méi)有看到任何跡象表明他會(huì)自殺,沒(méi)有人會(huì)相信這一點(diǎn)?!痹撀蓭煴硎?。

波音“吹哨人”突然死亡,密友爆料更多細(xì)節(jié)!

(資料圖:正在整理訴訟材料的巴尼特)

據(jù)約翰·巴尼特的另一位朋友詹妮弗爆料稱(chēng):“我知道巴尼特不是自殺的,不可能的事情,他太熱愛(ài)生活了,他太愛(ài)他的家庭了,他太愛(ài)他的兄弟了,所以不會(huì)讓他們經(jīng)歷現(xiàn)在所發(fā)生的事情?!?/span>

詹妮弗曾經(jīng)問(wèn)過(guò)巴尼特,你是否會(huì)害怕遭受波音公司的報(bào)復(fù),后者回答稱(chēng):“不,我不害怕,但如果我出了什么事,那也不是自殺,我不會(huì)自殺的?!?/strong>

詹妮弗表示,有人曾經(jīng)威脅過(guò)巴尼特,不喜歡他講的話(huà),想要讓他閉嘴。詹妮弗猜測(cè),那應(yīng)該是波音公司的代表?!坝捎诎湍崽匾恢痹谂e報(bào)波音安全問(wèn)題,我猜這就是為什么他們把它弄得像自殺,我最后一次見(jiàn)到巴尼特是在2月底。”

波音“吹哨人”突然死亡,密友爆料更多細(xì)節(jié)!

(3月9日巴尼特被發(fā)現(xiàn)在酒店停車(chē)場(chǎng)的車(chē)內(nèi)死亡)

要知道,從2024年開(kāi)始還不足3個(gè)月的時(shí)間內(nèi),波音飛機(jī)就已連續(xù)曝出了7起嚴(yán)重事故:

1月份,波音737Max 9出現(xiàn)一次機(jī)艙門(mén)掉落事故,導(dǎo)致機(jī)上數(shù)人受傷;隨后,波音747-8貨機(jī)在邁阿密上空發(fā)生引擎起火事故,波音757出現(xiàn)了輪胎脫落事故;

3月份,波音飛機(jī)連續(xù)出現(xiàn)4起嚴(yán)重事故,其中同樣是引擎起火、輪胎脫落和滑出跑道,以及剛剛發(fā)生的拉塔姆航空公司的飛機(jī)“震顫”事故;

甚至就連美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯從瑞士世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)返回美國(guó)時(shí),其乘坐的波音737客機(jī)在起飛前突然發(fā)生氧氣泄漏故障,導(dǎo)致布林肯不得不臨時(shí)更換飛機(jī)。

波音“吹哨人”突然死亡,密友爆料更多細(xì)節(jié)!

(波音787機(jī)艙門(mén)脫落)

事實(shí)上,舉報(bào)波音飛機(jī)存在安全問(wèn)題的不止約翰·巴尼特一人,此前有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)了233位舉報(bào)人的后續(xù)調(diào)查,結(jié)果如下:

90%的人遭遇了失業(yè)或降職

27%的人面臨訴訟

25%的人此后因酗酒陷入生活困境

17%的人失去了家園

15%的人遭遇離婚

10%的人企圖自殺

8%的人遭遇破產(chǎn)

波音“吹哨人”突然死亡,密友爆料更多細(xì)節(jié)!

(圖片來(lái)源:Reddit)

在當(dāng)?shù)鼐秸{(diào)查結(jié)果尚未出來(lái)之前,我們還不能確定約翰·巴尼特的死亡是否與舉報(bào)波音公司有關(guān),但希望此事能夠早日真相大白于天下!

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