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[導讀]伊利諾伊州萊爾 – 2024年10月15日 – 全球電子行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)及連接技術(shù)創(chuàng)新者Molex莫仕公司發(fā)布了一份報告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報告探討了48V技術(shù)的發(fā)展勢頭,并為汽車制造商和產(chǎn)品設計工程師提供了實用建議,幫助他們應對從傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)過渡到48V電氣系統(tǒng)時可能遇到的機遇和挑戰(zhàn)。

· 隨著對車輛性能和效率提升的迫切需求,推動了48V技術(shù)的創(chuàng)新與投資

· 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步,包括渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

· 為了加快48V技術(shù)的采用,降低其成本和復雜性,需要采用模塊化設計、敏捷發(fā)開方法和行業(yè)合作

伊利諾伊州萊爾 – 2024年10月15日 – 全球電子行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)及連接技術(shù)創(chuàng)新者Molex莫仕公司發(fā)布了一份報告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報告探討了48V技術(shù)的發(fā)展勢頭,并為汽車制造商和產(chǎn)品設計工程師提供了實用建議,幫助他們應對從傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)過渡到48V電氣系統(tǒng)時可能遇到的機遇和挑戰(zhàn)。

Molex莫仕智聯(lián)出行解決方案事業(yè)部高級副總裁兼總裁Scott Whicker表示:“48V技術(shù)的前景非常廣闊,但要實現(xiàn)這一技術(shù)需要整個行業(yè)的合作,來克服技術(shù)障礙并建立行業(yè)標準。我們正與整個汽車生態(tài)系統(tǒng)的伙伴攜手合作,加快48V技術(shù)的普及。在同心協(xié)力下,我們可以優(yōu)化系統(tǒng)整合,降低開發(fā)成本,加快電源系統(tǒng)組件和連接解決方案的上市速度,確??煽亢透咝У碾娏斔??!?

解鎖新的車輛功能

48V技術(shù)通過將系統(tǒng)電壓提升四倍,顯著提升了汽車的性能和功能。這些改進包括電動渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統(tǒng)以及輔助電池充電的溫度預調(diào)節(jié)。48V系統(tǒng)不僅提高了電動組件的效率,還能達成更靈敏的氣候控制、卓越的轉(zhuǎn)向響應能力、以及精準的發(fā)動機溫度管理。此外,該系統(tǒng)還能增強關(guān)鍵傳感器、執(zhí)行器和控制單元的功率效率,為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供支持,并為完全自動駕駛鋪平道路。

48V多功能系統(tǒng)同時適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(ICE)車輛和電動車。Molex莫仕的報告指出,在當前及未來的汽車市場中,48V系統(tǒng)具備顯著的盈利性增長潛力,并強調(diào)了對模塊化48V平臺的需求。這些平臺具備靈活的架構(gòu),可以根據(jù)車輛的大小、類型和功率需求進行48V系統(tǒng)定制。然而,48V系統(tǒng)的高電壓水平可能導致電磁干擾(EMI)增加,使得屏蔽干擾比低電壓系統(tǒng)更加困難。同時,布線和線束設計也至關(guān)重要,因為更大的電流和更高電壓要求會帶來與重量、空間和成本等方面的挑戰(zhàn)。

Caresoft公司證實了48V技術(shù)帶來的機遇與挑戰(zhàn)

作為汽車工程分析的領(lǐng)軍企業(yè),Caresoft Global持續(xù)探索48V技術(shù)在提升燃油效率、降低碳排放以及增強駕駛體驗方面的顯著益處。在其最新報告《電動汽車中48V架構(gòu)的演變》中,Caresoft強調(diào)了48V技術(shù)的核心競爭力和挑戰(zhàn),同時闡述了主流電動汽車制造商的最新發(fā)展動態(tài)。憑借其精湛的車輛拆解技術(shù),Caresoft對采用48V技術(shù)的車型進行了細致的拆解與分析,以展現(xiàn)該技術(shù)如何影響系統(tǒng)效率、布線復雜度及車輛性能。

Caresoft Global總裁Terry Woychowski指出:“48V架構(gòu)的興起標志著在滿足關(guān)鍵環(huán)保法規(guī)及消費者需求方面的一個重要轉(zhuǎn)折點。具備前瞻視角的電動汽車制造商應通過與電動車生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)核心利益相關(guān)者的緊密合作,推動48V技術(shù)的創(chuàng)新并降低成功門檻?!?

48V技術(shù)成功的路線圖

實現(xiàn)48V技術(shù)的廣泛應用,需要采取靈活的策略與行業(yè)協(xié)作,以克服初期投資、技術(shù)整合及與現(xiàn)有電氣系統(tǒng)和安全功能的兼容等挑戰(zhàn)。精確優(yōu)化48V電池性能,對提升能量密度、功率輸出、使用壽命及降低成本至關(guān)重要。采用模塊化平臺,包含可互換的電動機、逆變器、直流-直流轉(zhuǎn)換器和電池等組件,為更高效經(jīng)濟的車輛設計奠定基礎。

推進連接器設計、材料和制造技術(shù)的發(fā)展

48V電氣系統(tǒng)要求業(yè)界提升連接器的性能和可靠性,并采用具有卓越電氣與熱性能的先進材料。Molex莫仕的報告提供了關(guān)于改進接點鍍層技術(shù)的見解,旨在防止腐蝕、保持最佳導電性以及延長連接器的使用壽命。區(qū)域架構(gòu)等設計創(chuàng)新對于優(yōu)化配電、降低布線復雜性和提高系統(tǒng)可靠性至關(guān)重要。自動化裝配流程的精密制造也有助于確保一致的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

Molex莫仕出品的MX150中壓連接器系列產(chǎn)品展現(xiàn)了該公司致力于滿足不斷變化的汽車行業(yè)需求。MX150專為高效裝配和減小包裝尺寸而設計,為48V布線場合提供堅固可靠的解決方案。該系列能夠承受60V以內(nèi)的電壓,因此允許使用更細的導線,從而減輕車輛的重量并降低成本,同時保持高性能。

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