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      [導(dǎo)讀]上海2025年4月18日 /美通社/ -- 2025 年 4 月 18 日,Ambarella(下稱"安霸",納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,AI 視覺感知芯片公司)與智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司(Wind River?,)共同宣布,雙方將基于安霸CV3系列...

      上海2025年4月18日 /美通社/ -- 2025 年 4 月 18 日,Ambarella(下稱"安霸",納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,AI 視覺感知芯片公司)與智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司(Wind River?,)共同宣布,雙方將基于安霸CV3系列高性能AI芯片打造新一代智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。該聯(lián)合解決方案計(jì)劃于2025年4月舉辦的上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上首度公開展示,標(biāo)志著雙方在智能駕駛系統(tǒng)軟件與硬件協(xié)同創(chuàng)新領(lǐng)域的重要突破。

      安霸與風(fēng)河達(dá)成戰(zhàn)略合作 聯(lián)合發(fā)布新一代智能駕駛計(jì)算平臺(tái)

      安霸CV3系列芯片憑借其行業(yè)領(lǐng)先的高算力、高能效比及多傳感器融合能力,成為本次合作的核心技術(shù)基石。 CV3 系列芯片采用 5nm車規(guī)工藝,搭載第三代 CVflow? AI 計(jì)算架構(gòu),在實(shí)現(xiàn)數(shù)百TOPS算力的同時(shí),保持了行業(yè)領(lǐng)先的每瓦能效比。相較于傳統(tǒng) GPU/DSP 計(jì)算架構(gòu),CV3 的軟件執(zhí)行效率大幅提升,功耗大幅降低,每瓦功耗的AI算力行業(yè)領(lǐng)先,特別在多傳感器數(shù)據(jù)融合處理方便展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。芯片內(nèi)置的8K級(jí)超高清圖像處理器與多模態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)協(xié)同計(jì)算,支持低照度增強(qiáng)與高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)技術(shù),確保全天候環(huán)境下的精準(zhǔn)感知。通過搭配風(fēng)河中國自主開發(fā)的車用ASIL-D級(jí)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、底軟和中間件等,為城市NOA、高速領(lǐng)航等高階功能提供確定性計(jì)算保障。

      風(fēng)河憑借其在汽車功能安全軟件領(lǐng)域的技術(shù)積淀,為CV3芯片量身定制了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)軟件棧,包含底軟,中間件,開發(fā)與調(diào)試工具,功能安全,信息安全相關(guān)設(shè)計(jì)等。雙方聯(lián)合開發(fā)的計(jì)算平臺(tái)支持L2++以上自動(dòng)駕駛功能,接入11路視覺傳感器與激光雷達(dá)等多傳感器輸入,運(yùn)行端到端自動(dòng)駕駛算法,顯著提升復(fù)雜交通場景的感知可靠性。CV3系列芯片的低功耗,使得整體散熱成本降低40%,為混動(dòng)及燃油車型智能化升級(jí)提供可行方案。

      CV3系列芯片均為ASIL-B/D功能安全等級(jí),多個(gè)Cortex A78AE和R52 CPU核帶來的強(qiáng)大的計(jì)算性能,搭配風(fēng)河車用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)具備的ASIL-D功能安全等級(jí)和高實(shí)時(shí)性,高可靠性,利用風(fēng)河在軟件系統(tǒng)開發(fā),軟件配置管理,在線升級(jí)的豐富經(jīng)驗(yàn),組成一個(gè)高功能安全和信息安全的綜合解決方案。

      另外,基于安霸和風(fēng)河雙方技術(shù)合作的階段性成果,其前代產(chǎn)品,以CV2 ASIL C為主芯片的智能泊車域控已在某主流車企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并陸續(xù)在中國和海外市場發(fā)售。該方案通過五路攝像頭實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度,支持垂直/斜列式等復(fù)雜泊車場景的實(shí)時(shí)建模,并依托風(fēng)河在線升級(jí)(OTA)實(shí)現(xiàn)算法的持續(xù)進(jìn)化。

      風(fēng)河公司中國區(qū)高級(jí)行業(yè)負(fù)責(zé)人唐堯坤指出:"我們很高興與安霸攜手推進(jìn)智能駕駛項(xiàng)目合作。風(fēng)河推出了中國本土開發(fā)的RTOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),通過集成到安霸的CV3智駕SoC,能夠?qū)崿F(xiàn)邊緣計(jì)算硬件與確定性軟件棧的深度耦合。我們將共同打造開放的智能駕駛生態(tài)系統(tǒng),通過標(biāo)準(zhǔn)化軟件接口降低車企開發(fā)門檻,推動(dòng)智能駕駛技術(shù)向經(jīng)濟(jì)型車型滲透。"

      安霸總裁兼 CEO 王奉民表示:"高階智能駕駛正在加速演進(jìn),CV3 系列芯片的設(shè)計(jì)初衷即為應(yīng)對(duì)L3級(jí)智能駕駛的復(fù)雜挑戰(zhàn)。CV3芯片的設(shè)計(jì)理念與風(fēng)河在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),功能安全軟件領(lǐng)域的專業(yè)能力形成完美互補(bǔ)。此次合作將重新定義智能駕駛系統(tǒng)的可靠性與經(jīng)濟(jì)性,助力汽車產(chǎn)業(yè)加速向軟件定義時(shí)代轉(zhuǎn)型。"

      4月23日至5月2日的上海車展期間,安波?;贑V3 SoC和風(fēng)河RTOS開發(fā)的支持城市NOA的低功耗域控制器方案將在安波福展臺(tái)展出,屆時(shí)將通過實(shí)車演示與技術(shù)解析,全面展現(xiàn)其下一代高階智駕解決方案的應(yīng)用潛力。

      關(guān)于安霸

      安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人工智能計(jì)算機(jī)視覺、視頻圖像處理、視頻錄制等領(lǐng)域,包括視頻安防、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、行泊一體、汽車無人駕駛、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員及艙內(nèi)智能監(jiān)控、機(jī)器人應(yīng)用等。安霸的高性能、低功耗AI處理器提供超高清圖像處理、視頻壓縮及強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理,能夠從高分辨率視頻和雷達(dá)信息中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù),在智能感知、傳感器融合和中央域控處理系統(tǒng)等領(lǐng)域大顯身手。欲了解更多信息,請?jiān)L問 www.ambarella.com

      關(guān)于風(fēng)河

      風(fēng)河公司是領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商,正在加速關(guān)鍵任務(wù)邊緣系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,這些系統(tǒng)要求最高級(jí)別的信息安全性、功能安全性和可靠性。

       

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