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[導(dǎo)讀]在汽車行業(yè)“電動(dòng)化”與“智能化”的變革浪潮中,電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的本土化需求愈發(fā)迫切,同時(shí)新技術(shù)的層出不窮,汽車對(duì)各類芯片的依賴不斷加深。智能駕駛作為智能化的核心,更是亟需技術(shù)突破以滿足更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求。

在汽車行業(yè)“電動(dòng)化”與“智能化”的變革浪潮中,電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的本土化需求愈發(fā)迫切,同時(shí)新技術(shù)的層出不窮,汽車對(duì)各類芯片的依賴不斷加深。智能駕駛作為智能化的核心,更是亟需技術(shù)突破以滿足更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求。

世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺(tái)攜手全球知名廠商,聚焦車規(guī)MCU、國(guó)產(chǎn)SoC芯片、高邊驅(qū)動(dòng)、汽車儀表/中控屏SOC、智駕域控SOC、汽車熱管理材料(導(dǎo)熱方案/隔熱方案)、AFE芯片、can/lin收發(fā)芯片等創(chuàng)新性產(chǎn)品技術(shù),分享行業(yè)成功案例與最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。立即報(bào)名,搶占智能電動(dòng)汽車核心賽道制高點(diǎn)。

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· 第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片,控制靈活性更大,功能更全,支持在休眠/待機(jī)模式下特定幀喚醒· 多通道LIN收發(fā)器特性與應(yīng)用解決方案· 可提升整個(gè)系統(tǒng)的性能和安全的帶振鈴抑制功能的CAN收發(fā)器· 應(yīng)用于汽車中、大功率電機(jī)控制的三相MOS管柵極驅(qū)動(dòng)· 基于ARM CORTEX M0+和M4F的微控制器,適用于車身控制、空調(diào)控制、照明控制、電子換擋器、安全帶預(yù)緊、新能源類的各種應(yīng)用

· 國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)單帶智能高邊開關(guān)

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立即報(bào)名2025 汽車電子新技術(shù)研討會(huì),聚焦高效能 48V 系統(tǒng)、熱設(shè)計(jì)&車規(guī)材料方案、國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片等新產(chǎn)品新技術(shù)

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凡進(jìn)入研討會(huì)直播間并積極評(píng)論提問,或轉(zhuǎn)發(fā)邀請(qǐng)行業(yè)同仁進(jìn)入直播間的用戶,就有機(jī)會(huì)參與直播間內(nèi)的抽大獎(jiǎng)活動(dòng)。邀請(qǐng)人數(shù)越多,中獎(jiǎng)幾率越大。中獎(jiǎng)名單即時(shí)公布,超多福利就等你來!

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活動(dòng)時(shí)間:6月26日 9:30am  在線直播

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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