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[導讀]鈴木在其首款純電動車e VITARA上采用Qt Group的跨平臺人機交互(HMI)技術,為主流電動汽車細分市場樹立了普惠型高性能數(shù)字化體驗新標桿。 芬蘭埃斯波2025年9月18日 /美通社/ -- Qt Group9月17日宣布鈴木已選用Qt框架為其首款純電動車型e VITA...

鈴木在其首款純電動車e VITARA上采用Qt Group的跨平臺人機交互(HMI)技術,為主流電動汽車細分市場樹立了普惠型高性能數(shù)字化體驗新標桿。

芬蘭埃斯波2025年9月18日 /美通社/ -- Qt Group9月17日宣布鈴木已選用Qt框架為其首款純電動車型e VITARA打造數(shù)字座艙系統(tǒng),這標志著該汽車制造商向軟件定義汽車(SDV)轉型的重要里程碑。通過此次合作,鈴木將為主流電動汽車市場注入視覺驚艷、操作直觀的數(shù)字化體驗,讓更多駕駛者暢享科技魅力。

主流電動汽車面臨在嵌入式硬件上提供先進、響應迅速的HMI功能的挑戰(zhàn),硬件性能與成本往往限制無縫用戶體驗的實現(xiàn)。為此,鈴木將借助Qt Group的跨平臺HMI工具進行快速UI/UX開發(fā),將數(shù)字座艙系統(tǒng)部署于儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)等組件中。

關鍵在于,使用Qt框架可使鈴木在現(xiàn)有及未來不同車型、平臺間,基于單一代碼庫完成所有UI組件的設計、測試與復用。模塊化設計與復用能力顯著縮短軟件開發(fā)周期并降低成本,提升從原型設計到量產(chǎn)全流程的協(xié)作效率,最終實現(xiàn)可擴展性與性能的雙重優(yōu)化。

Qt框架還賦予鈴木完全掌控座艙感觀的定制能力,以打造獨具品牌特色的用戶體驗。設計師與開發(fā)者可輕松調(diào)整數(shù)字儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)菜單等交互元素,精準契合駕乘人員的需求。

Qt內(nèi)置的UI組件與工具均經(jīng)過嚴格質量測試,為鈴木的HMI開發(fā)提供了可靠的基礎。這有力支持了鈴木在自主設計并驗證座艙解決方案時,滿足嚴苛的汽車安全與合規(guī)標準。

"我們選擇Qt是因為它能幫助我們在避免供應商鎖定的前提下優(yōu)化開發(fā)成本,通過復用鈴木自有GUI資產(chǎn)并實現(xiàn)跨平臺部署,"鈴木汽車電氣電子技術本部部長、常務董事寸田剛司表示,"該方法使我們能夠以統(tǒng)一的視覺設計構建數(shù)字座艙產(chǎn)品矩陣,同時重塑造型設計師、HMI開發(fā)者與單元開發(fā)者的職能分工與技能組合。這對鈴木未來數(shù)字儀表盤開發(fā)意義重大。"

鈴木正基于開源的汽車級Linux(AGL)平臺構建其座艙解決方案,使開發(fā)者能在行業(yè)標準平臺上快速開發(fā)和部署軟件,無需從零開始。Qt Group自2015年起成為AGL的核心合作伙伴,雙方積極協(xié)作開發(fā)基于Linux的先進開源解決方案,應用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息娛樂和HMI系統(tǒng)。經(jīng)過近十年聯(lián)合開發(fā),Qt已在AGL平臺上實現(xiàn)全面優(yōu)化,幫助鈴木等制造商交付高質量、可擴展且可靠的HMI體驗。

通過與AGL與Qt社區(qū)合作并持有Qt商業(yè)許可證,鈴木可獲得共享組件、更快更新與廣泛兼容性支持。這一戰(zhàn)略強化了鈴木的十年技術規(guī)劃,推動其實現(xiàn)軟件定義汽車普惠化的目標。

"我們致力于構建創(chuàng)新技術,為普通用戶重塑汽車體驗,"Qt Group產(chǎn)品管理高級副總裁Juhapekka Niemi表示,"鈴木e VITARA完美詮釋了Qt如何助力汽車制造商將高端數(shù)字體驗帶給更廣泛的用戶群體。此次合作旨在讓精美、響應靈敏的數(shù)字體驗在汽車領域真正實現(xiàn)普惠。"

憑借e VITARA,鈴木與Qt Group正在主流電動汽車領域樹立智能、可擴展且設計精美的數(shù)字座艙新標桿,為更廣泛的駕駛群體提供高端體驗。

- 關于Qt Group -

Qt Group (Nasdaq Helsinki: QTCOM)是一家跨國軟件公司,深受各行業(yè)領導者及全球150多萬開發(fā)者的信賴,助力打造用戶衷愛的應用程序和智能設備。我們幫助客戶在整個產(chǎn)品開發(fā)生命周期中提高生產(chǎn)力:從UI設計、軟件開發(fā)到質量管理和部署。我們的客戶遍布180多個國家和地區(qū)的70多個行業(yè)。截至2024年,Qt Group擁有約900名員工,凈銷售額為2.09億歐元。

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