電子負(fù)載一般分直流負(fù)載和交流負(fù)載兩種。市場上銷售數(shù)量，直流負(fù)載是交流負(fù)載的數(shù)十倍。并且交流負(fù)載罕見功率較大的型號(hào)。用直流負(fù)載來測試交流電源是很多即做直流電源又做逆變器廠家測試時(shí)需要掌握的方法。

直流電子負(fù)載的電流和電阻控制速度相當(dāng)快，費(fèi)思FT6800系列直流電子負(fù)載的恒流和恒阻相應(yīng)速度為1MHz。所以對于低頻的交流電源或者航空電源測試已經(jīng)足夠。首選測試為恒阻，這時(shí)候負(fù)載的PF值接近于1，對功率評(píng)估很好。

測試方法：很簡單，如果是單相的就用單相整流橋，三相的就用三相整流橋。空載的時(shí)候，負(fù)載電壓顯示偏高，帶載以后比實(shí)際值偏低。功率值誤差很小。

不同的供電系統(tǒng)，采用不同的橋堆即可測試。建議測試交流頻率不超過500Hz。測試頻率越高，測試誤差越大。

因?yàn)榻涣髫?fù)載市面上的功率普遍偏小，所以費(fèi)思的直流負(fù)載在交流電源測試方面案例較多，比如：

哈飛和航天五院用來模擬除冰，導(dǎo)流板控制等控制系統(tǒng)的測試。

BYD，中國計(jì)量學(xué)院，包括很多太陽能公司應(yīng)用在太陽能逆變測試。

海藍(lán)德，朗科，BYD等應(yīng)用在電池逆變或燃料電池逆變等方面。

中船重工的的多家研究所使用費(fèi)思負(fù)載模擬船舶軍艦轉(zhuǎn)向舵，控制系統(tǒng)等驗(yàn)證。

清華大學(xué)，天津大學(xué)，南開大學(xué)，中南大學(xué)，中山大學(xué)等用直流負(fù)載模擬某些具有尖峰沖擊的交流用電環(huán)境。使用于各個(gè)研究方向。