隨著圖形點(diǎn)陣LCD液晶顯示模塊在各行各業(yè)的逐步使用,使得人機(jī)界面變得越來越直觀,尤其對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)需要有漢字和圖形顯示的用戶來說,顯示界面的友好與否,將直接影響到其產(chǎn)品的形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,但一般涉及有關(guān)圖
市場(chǎng)上的消費(fèi)電子產(chǎn)品已經(jīng)開始逐步采用觸摸感應(yīng)按鍵,以取代傳統(tǒng)的機(jī)械式按鍵。針對(duì)此趨勢(shì),益登科技設(shè)計(jì)出以Silicon Labs公司MCU為內(nèi)核的電容式觸摸感應(yīng)按鍵方案。電容式觸摸感應(yīng)按鍵開關(guān),內(nèi)部是一個(gè)以電容器
1 引 言 數(shù)字電視的崛起在我國(guó)被譽(yù)為廣電產(chǎn)業(yè)的第三次革命,它巨大的市場(chǎng)潛力正逐漸凸現(xiàn)出來。數(shù)字傳輸方式因其采用了先進(jìn)的技術(shù),具有傳統(tǒng)的模擬傳輸方式所無法比擬的優(yōu)勢(shì),取代后者已是不可阻擋的趨勢(shì)。
立幟汽車制造網(wǎng) 扭轉(zhuǎn)疲勞 扭轉(zhuǎn)疲勞也是一種可通過拋丸/噴丸強(qiáng)化來有效克服的失效形式,因?yàn)槠淅瓚?yīng)力集中在工件表面。扭轉(zhuǎn)載荷產(chǎn)生的應(yīng)力可在水平方向也可以是垂直方向,而最大拉應(yīng)力則發(fā)生在與零件水平軸成45度的
本文從汽車新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)入手,介紹了系統(tǒng)測(cè)試原理、測(cè)試流程和Labwindows/CVI開發(fā)平臺(tái)的實(shí)用性和強(qiáng)大功能。
在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用LIN總線降低了低端通信網(wǎng)絡(luò)的成本,同時(shí)增加了設(shè)計(jì)的靈活性,提高了系統(tǒng)的可靠性,有利于分布式車身控制系統(tǒng)的開發(fā)。多種工作模式的實(shí)現(xiàn)和它們之間的轉(zhuǎn)換可減少電能消耗和電磁輻射;調(diào)整波特率產(chǎn)生幀頭的方法可擺脫對(duì)額外或特殊器件的依賴;從機(jī)節(jié)點(diǎn)自同步的實(shí)現(xiàn)可減小節(jié)點(diǎn)體積降低成本。
本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處在于實(shí)現(xiàn)了輪胎識(shí)別的唯一性,采用一種基于素?cái)?shù)的動(dòng)態(tài)時(shí)延算法有效解決了發(fā)送數(shù)據(jù)的沖突,提出的節(jié)能算法既實(shí)現(xiàn)了功耗控制又兼顧了數(shù)據(jù)發(fā)送的實(shí)時(shí)性。
開關(guān)放大器或D類放大器在消費(fèi)類音頻設(shè)備中的應(yīng)用已經(jīng)快速上升到了一個(gè)很突出的水平,從MP3播放器、手機(jī)、游戲機(jī)、LCD-TV到家庭影院。D類放大器的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是特別高的功率轉(zhuǎn)換效率,在實(shí)際應(yīng)用中可高達(dá)85%~90%,而線性AB類放大器在典型的功率輸出水平上通常只能達(dá)到25%。
1 引言 移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人學(xué)一個(gè)重要分支,且隨著相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,它正向著智能化和多樣化方向發(fā)展,應(yīng)用廣泛,幾乎滲透所有領(lǐng)域。于春和采用激光雷達(dá)的方式檢測(cè)道路邊界,效果較好,但干擾信號(hào)很強(qiáng)時(shí),就
用于計(jì)算電壓、功率和噪聲的傳統(tǒng)RF方法對(duì)級(jí)聯(lián)的50Ω放大器、濾波器和類似器件很管用。但是涉及例如高速運(yùn)算放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器時(shí),這些方法會(huì)產(chǎn)生完全不準(zhǔn)確得結(jié)果。在這些情況下,必須使用真正的2端口分析方法,如本文建議的方法。