根據(jù)電動汽車動力電池組的技術和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式。
1、常規(guī)充電
蓄電池在放電終止后,應立即充電(在特殊情況下也不應超過24h),充電電流相當?shù)?大小約為15A,這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電)。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時間為5-8小時,甚至長達10至20多個小時。
因為所用功率和電流的額定值并不關鍵,因此常規(guī)充電的充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時段進行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。
2、快速充電
常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了技術支持?？焖俪潆娪址Q應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A。
快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上);沒有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充70%～80%的電;由于充電在短時間內(nèi)(約為10-15分鐘)就能使電池儲電量達到80%-90%,與加油時間相仿,因此,建設相應充電站時可不配備大面積停車場。但是,相對常規(guī)充電模式,快速充電也存在一定的缺點:充電器充電效率較低,且相應的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電,充電電流大,這就對充電技術方法以及充電的安全性提出了更高的要求,同時計量收費設計也需特別考慮。
3、機械充電
機械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強,需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護。
電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電,降低了充電成本,提高了車輛運行經(jīng)濟性;解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續(xù)駛里程長及價格等難題;可以及時發(fā)現(xiàn)電池組中單電池的問題,進行維修工作,對于電池的維護工作將具有積極意義,電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。
下載文檔作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的技術路線之一，車路云一體化建設近年來受到廣泛關注。車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究，強化核心技術攻關、產(chǎn)品應用創(chuàng)新，積...
關鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 電動汽車
熱門文章
- 國產(chǎn)GPU第一股摩爾線程終于來了：12月5日上市 市值537億
- 1.2億天價罰單！全球第三大設備商因臺積電2nm泄密案被起訴
- 科技巨頭集體預警：內(nèi)存價格將大幅上漲！
- 基于PLC的焊點檢測隔離機的電控設計
- 盤點GET 和 POST請求的本質(zhì)區(qū)別
- CAN收發(fā)器
- CAN的數(shù)據(jù)幀
- 荷蘭安世仍未向中國供應晶圓 全球汽車產(chǎn)線幾周內(nèi)或將停產(chǎn)
- 終止一切對華采購！美國汽車巨頭要求數(shù)千供應商“斷華”！
- AI 史詩三幕劇：架構師搭臺、協(xié)調(diào)者唱戲、哨兵守夜——Gartner 2026 十大戰(zhàn)略技術趨勢全景解碼
