吉林工業(yè)大學汽車工程學士學位及上海大學獲得機電一體化碩士學位。2000年加入大陸集團旗下的合資公司—上海汽車制動系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負責液壓制動系統(tǒng)/電子制動系統(tǒng)/助力器和制動軟管的開發(fā)工作。從2008年七月起，胡國亮先生被任命為電子制動事業(yè)部中國客戶中心總監(jiān)，負責所有中國客戶的電子制動業(yè)務。

1、電子制動經(jīng)過長期的發(fā)展，目前包含的產(chǎn)品已相當廣泛。從早期的HBS、ABS，到EBD、TCS、ESC、ESCⅡ再到先進的ADAS、Contiguard主被動安全系統(tǒng)整合。

電子制動經(jīng)過長期的發(fā)展，目前包含的產(chǎn)品已相當廣泛。從早期的HBS、ABS，到EBD、TCS、ESC、ESCⅡ再到先進的ADAS、Contiguard主被動安全系統(tǒng)整合。

2、 大陸集團的ContiGuard主被動安全系統(tǒng)整合包括了涉及主動安全被動安全功能的各類新技術。

大陸集團的ContiGuard主被動安全系統(tǒng)整合包括了涉及主動安全的電子制動、底盤控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、導航功能、交通信息、被盜車輛追蹤、車間通訊、車路通訊、先進碰撞避免系統(tǒng)、人機交流。也集成了安全氣囊的電子控制單元、緊急救援系統(tǒng)、碰撞事故準備等被動安全功能。

3、 正對新能源汽車，大陸集團擁有全新的電子制動技術：使用于混合動力汽車的ESC、EHC、RBS、EMB等。

混合動力和未來新能源汽車中，制動系統(tǒng)也將有巨大的變革。

針對混合動力汽車中的弱混合和眾混合，大陸集團有轉為混合動力開發(fā)的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還有EHC電子制動的新產(chǎn)品。

對于全混合動力和純電動汽車，大陸集團有RBS制動能量回收、EMB等全新技術。