背景介紹

近年來(lái)，大量的超限運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛，致使公路損壞嚴(yán)重，極大地縮短了使用壽命，同時(shí)也危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在實(shí)際管理工作中難以用肉眼來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)中車輛載貨量的大小，以動(dòng)態(tài)車衡的運(yùn)用相結(jié)合的本系統(tǒng)可以有效的解決公路動(dòng)態(tài)記重收費(fèi)的問(wèn)題，減少人工干預(yù)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)交通部門(mén)公路收費(fèi)將趨向按重量收費(fèi)的方式，動(dòng)態(tài)汽車衡在公路管理及收費(fèi)管理中的應(yīng)用勢(shì)在必行，為解決普通IC卡或近距離感應(yīng)卡在進(jìn)行公路車輛稽查時(shí)的會(huì)產(chǎn)生“稽查站交通瓶頸”現(xiàn)象，影響交通流量。我公司的遠(yuǎn)距離自動(dòng)車輛車號(hào)識(shí)別卡系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)汽車衡結(jié)合使用將根本解決這個(gè)問(wèn)題。

系統(tǒng)功能、特點(diǎn)

1. 通過(guò)該系統(tǒng)，可以很方便的實(shí)現(xiàn)“公路貨運(yùn)車輛按實(shí)際重量”進(jìn)行公路收費(fèi)的目的

2. 通過(guò)該系統(tǒng)，可以很方便的實(shí)現(xiàn)“超重車輛限制通行”，達(dá)到保護(hù)公路的目的。

3. 由于本系統(tǒng)運(yùn)用射頻技術(shù)在識(shí)別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效距離為5-8米，可實(shí)現(xiàn)“不停車式稽查”的功能，防治產(chǎn)生“稽查站交通瓶頸”現(xiàn)象，影響交通流量。

4. 標(biāo)簽卡為無(wú)源(無(wú)電池)有效使用時(shí)間為10年以上，工作溫度為-40°C～85°C。

5. 本設(shè)備可在高粉塵、油污、雨雪等惡劣環(huán)境下工作。6. 卡內(nèi)具有全球唯一的ID號(hào)防止作弊行為，即使在稱重過(guò)程后出現(xiàn)惡意換卡的行為，卡號(hào)與中心系統(tǒng)記錄的車輛信息不符，可以輕易查處。

系統(tǒng)設(shè)備組成

車輛識(shí)別卡

讀寫(xiě)器

配套天線

系統(tǒng)工作流程介紹

1、當(dāng)貨車駛?cè)牍啡肟谔帟r(shí)司機(jī)向工作人員領(lǐng)取一張標(biāo)簽卡，卡內(nèi)有全球唯一的ID號(hào)和路管部門(mén)設(shè)置的代碼，如需要同時(shí)可通過(guò)計(jì)算機(jī)把領(lǐng)取本卡的車牌號(hào)、車型、上路地點(diǎn)等相關(guān)信息錄入電腦并通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)到中心的服務(wù)器。

2、經(jīng)過(guò)稱重檢查站時(shí)，以一定速度駛上動(dòng)態(tài)汽車衡，同時(shí)司機(jī)在車內(nèi)把手中的標(biāo)簽卡對(duì)向讀卡機(jī)天線的方向輕輕晃動(dòng)，讀卡器將很快讀取到卡內(nèi)信息，并讀卡機(jī)讀到卡號(hào)后發(fā)出相應(yīng)的指示提示司機(jī)讀卡成功，同時(shí)車衡記錄的車輛載重量被輸出與讀取到的標(biāo)簽卡卡號(hào)相對(duì)應(yīng)并通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)到中心的服務(wù)器。這時(shí)如果車輛沒(méi)有超重，道閘開(kāi)起車輛可以進(jìn)入公路行駛，如果超重則禁止上公路行駛。(連接圖如下)

3、貨車到達(dá)收費(fèi)站時(shí)，同樣司機(jī)把手中的標(biāo)簽卡對(duì)向讀卡機(jī)天線的方向輕輕晃動(dòng)，當(dāng)讀卡機(jī)讀到卡號(hào)后發(fā)出相應(yīng)的指示，如“請(qǐng)稍等，正在核算費(fèi)用”。這時(shí)電腦把讀取到的卡號(hào)與聯(lián)網(wǎng)中心的該車車輛重量數(shù)據(jù)調(diào)出和車輛行駛公里數(shù)等數(shù)據(jù)結(jié)合，合理地計(jì)算出應(yīng)交路費(fèi)顯示在顯示器上，這時(shí)司機(jī)把錢(qián)款與標(biāo)簽卡一并交給收費(fèi)員領(lǐng)取發(fā)票同時(shí)道閘開(kāi)起車輛可以放行。