本文就車用收放機故障率最高的功放部分，結合本人實測和搜集資料對這類IC作一專門介紹。

1.品牌機的專用IC

圖1是日本先鋒公司汽車音響專用功放IC PAL006A(實測機型DEH-P3300)，該IC采用MOSFET輸出級，25腳單邊雙列鋸齒型封裝，內(nèi)含4組BTL功放，最大功率50Wx4。

圖2是阿爾派公司(ALPINE)為福特汽車制造的Ford XLlF-18C870-ED收放機的功放級。IC為PHILIPS 70039AB型，17腳單邊雙列直插式封裝，內(nèi)含2組BTL電路。在日本歌樂公司的Clarion Addzest收放機中也有使用。

2.廣泛使用的TA8210AH~TA8215L系列BTL立體聲IC

如圖3，其中TA8210AH為17腳單邊雙列鋸齒形封裝，TA82l5L為17腳單列直插式。

3.單聲道BTL專用IC

MB3730(單列7腳直插式)在豐田面包車及一些松下收放機內(nèi)常有應用，圖4實測機型為OYOTA1806。

4.其他BTL專用IC(見圖5-圖7)

有些品牌的專用4聲道BTL功放IC(例如圖1的PAL006A，還有類似的PAL005A)同市面的流通TDA7382基本相同，可互換。另外新型車用音響的高密度裝配工藝(例如圖2“Ford”福特機XL1F的主電路板是采用厚度為1.8mm的雙面雙夾層即“四面敷銅板”)，這就使得維修時對線路的跟進更困難。