系統(tǒng)簡介

智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現(xiàn)公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡，加強對運營車輛的指揮調度，推動智慧交通與低碳城市的建設。

智能公交系統(tǒng)總體設計

智能公交系統(tǒng)結構圖

解決方案主要包括四個部分：

1、中心管理平臺：中心管理平臺由管理服務器、數(shù)據(jù)庫服務、AAA 服務器、客戶端接入服務器、前端接入服務器、存儲服務器及分發(fā)服務器組成，實現(xiàn)車輛調度、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析、數(shù)據(jù)備份等業(yè)務管理功能。

2、 前端采集設備：包括公交車輛、場站、電子站牌等范圍內安裝的攝像頭及車載設備(DVR、GPS、WCDMA 無線傳輸模塊)，完成定位信息、圖像數(shù)據(jù)采集及傳輸，本地圖像數(shù)據(jù)存儲。

3、傳輸網(wǎng)絡：有無線 VPDN 及專線組成，完成智能公交定位信息、圖像數(shù)據(jù)的傳輸及監(jiān)控中心與中心平臺設備互連。

4、監(jiān)控中心：監(jiān)控中心由電視墻、軟/硬件解碼器、主控臺及監(jiān)控管理軟件組成，是使用者與中心管理平臺的互動界面，公交公司管理人員可以通過大屏幕、 C/S 或 B/S 客戶端方式實現(xiàn)對車輛管理與監(jiān)控。

智能公交綜合系統(tǒng)主要功能

實時的車輛指揮調度及視頻監(jiān)控

1、實時車輛指揮調度功能為公交公司提供方便的手段與公交車進行實時的溝通，了解情況、下發(fā)指令，智能公交行業(yè)解決方案甚至進行遠程控制。調度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實時調度、求救和越界報警、車輛信息查詢、統(tǒng)計信息查看和設備管理。

2、移動視頻監(jiān)控功能監(jiān)控中心通過3G無線網(wǎng)絡，可實時監(jiān)控公交車輛運行位置、運動軌跡，車廂內的情況。當發(fā)生緊急事件時，監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內的狀態(tài)，做到及時處警。

(1)報警及轉發(fā)功能

車載前端設備可向視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)出報警信號，再由其轉發(fā)給服務器， 啟動相關聯(lián)動控制業(yè)務。值班室負責監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報警，報警信息傳送給公安專網(wǎng)上進行處理。

(2)車載錄像功能

車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機可記錄事件發(fā)生時現(xiàn)場的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。

(3)集中存儲功能

車載前端所存儲錄像定期通過轉儲到平臺集中存儲系統(tǒng)中。

方便乘客的電子站牌

通過電子站牌，可以大大方便廣大乘客乘車。乘客在車站最想知道的就是下一趟車何時到站，車上是否擁擠，坐上車多久能到目的地。這些都可以通過電子站牌和監(jiān)控中心，通過光纖的等方式進行信息交互，通過站牌的顯示設備呈現(xiàn)給乘客。

1、場站視頻監(jiān)控：可以通過安裝與電子站牌上的攝像頭，將車站的實時視頻抓取到監(jiān)控中心顯示。

2、公交車進站預告：利用電子地圖的測距功能以及車輛的實時定位功能，進行當前車輛到站點的距離測算，根據(jù)車輛反饋的當前時速以及以往同時間該路段的平均時速進行測算，完成車輛距離站點的距離顯示以及到站時間的預告。

3、車上載客情況預報：可以根據(jù)即將進站車輛發(fā)送到后臺的載客情況，向等車乘客預報車內擁擠情況，預測座位情況等。

4、路面情況實況：可以依靠從交管部門獲取的路面擁堵情況，向等車乘客介紹本路線車輛的行駛情況，以便乘客選擇乘坐。

5、遠程管理廣告播放功能：可以接收無線數(shù)字發(fā)射網(wǎng)的數(shù)字電視信號，或使用 3G 帶寬進行遠程視頻文件的傳輸，再利用遠程管理的功能控制文件的播放來實現(xiàn)遠程廣告或新聞播放的功能。

6、電子站牌基本信息維護：可對電子站牌的相關信息進行添加、修改、查詢、刪除操作。電子站牌的信息包括：設備型號、名稱、位置、SIM 卡號、承載 公交線路等信息。

智能公交綜合系統(tǒng)中心平臺

硬件平臺

平臺管理服務器：平臺管理功能、控制服務功能、調度功能、AAA 功能、 業(yè)務管理功能。

數(shù)據(jù)庫服務器：負責整個網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)的存儲，主要用于存儲用戶信息、用戶權限、設備權限等重要信息。

前端應用服務器：交互前端子系統(tǒng)信息并進行轉發(fā)，并實現(xiàn)系統(tǒng)的安全保障等。

客戶端應用服務器：與控制服務仔細同協(xié)調，轉發(fā)客戶端子系統(tǒng)請求、操作命令等。

存儲服務器：處理來自控制服務系統(tǒng)或客戶端應用服務器的錄制啟動、回放命令，完成錄像的接收、存儲、以及轉成視頻視頻上傳給分發(fā)子系統(tǒng)，由其分發(fā)給客戶端子系統(tǒng)。

分發(fā)服務器：是分布在互聯(lián)網(wǎng)各處的視頻轉移分發(fā)單元，主要完成視頻的轉發(fā)和分發(fā)功能。同時還可被級聯(lián)使用。分發(fā)服務器可以完成視頻的多路輸入，多路輸出。同時分發(fā)服務器可針對每個視頻路由完成計費信息的采集功能。

某些特定實際應用情況下，部分子系統(tǒng)也可以安裝在一臺服務器上，但為提供更好的硬件支撐能力及業(yè)務性能，建議分裝。

軟件平臺

用戶操作界面

該平臺提供統(tǒng)一用戶操作界面，包括GIS車輛導航、跟蹤界面和系統(tǒng)管理等操作界面。所有界面的設計均與主界面保持統(tǒng)一的風格，無論是控件使用，提示信息措辭，還是顏色、窗口布局風格，遵循統(tǒng)一的標準，增強用戶友好的系統(tǒng)體驗。

系統(tǒng)應用層

系統(tǒng)應用層包括基礎的地圖功能模塊、車輛管理功能模塊、系統(tǒng)管理功能模塊。地圖功能模塊包括地圖瀏覽、地圖查詢、地圖定位等功能;車輛管理功能模塊包括車輛定位、車輛跟蹤、車輛調度、車輛報警和車輛信息管理等功能;系統(tǒng)管理功能模塊包括用戶管理、日志管理、統(tǒng)計分析等功能。

系統(tǒng)中間層

系統(tǒng)中間層提供應用平臺框架以及GPS車輛調度系統(tǒng)所必須的中間件，包括GIS組件，在基礎組件的基礎上定制客戶化的GIS平臺。后臺車載監(jiān)控服務負責監(jiān)控車臺設備在線狀況，并通過GPS車載終端產(chǎn)品的協(xié)議，接收、解析、發(fā)送相應指令，支撐前臺的GPS車輛定位、調度功能?？臻g數(shù)據(jù)引擎為系統(tǒng)提供了連接數(shù)據(jù)庫中空間數(shù)據(jù)資源的強大工具。接口適配組件負責與外部系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)共享和互操作。

數(shù)據(jù)層

系統(tǒng)對數(shù)據(jù)實行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，根據(jù)目前的業(yè)務需求，數(shù)據(jù)存儲方式采用分布式存儲的模式。

基礎底圖數(shù)據(jù)，更新速度較慢，存儲在客戶端，可以極大的加快公交公司管理人員瀏覽地圖的速度，增強使用者的友好體驗。

業(yè)務圖層數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量比較小，更新速度快，集中存儲在核心數(shù)據(jù)庫，方便數(shù)據(jù)的共享和更新。

另一種常用的模式是使用第三方的地圖數(shù)據(jù)服務。本地就不需存儲地圖數(shù)據(jù)，也節(jié)省了地圖數(shù)據(jù)的采購成本。

其他業(yè)務數(shù)據(jù)包括GPS車載軌跡數(shù)據(jù)、系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)等，需要實時更新，因此均存儲到核心數(shù)據(jù)庫。

這樣的數(shù)據(jù)部署模式，既保證了數(shù)據(jù)的共享、集中管理，用充分保證了系統(tǒng)的運行性能。

數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的主要功能是實現(xiàn)分系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、共享數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)在有前提條件下、互惠互利的傳遞和交換。整個系統(tǒng)由數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)轉換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)路由、安全管理、調度監(jiān)控、日志管理、系統(tǒng)管理等軟件模塊構成。

基礎架構服務

基礎架構服務定義了一個虛擬化的層面，該層面使得構建在其之上的業(yè)務集成架構能夠運行在任何包含了安全、目錄服務、存儲管理等底層的硬件平臺之上。

同時更重要的是，對于各類移動設備進行適配和管理，能夠屏蔽掉產(chǎn)品個性差異，使數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和設備管理變得更加可行和容易。

對于各種工業(yè)接口協(xié)議、網(wǎng)絡協(xié)議都是在基礎架構層進行適配，使系統(tǒng)更關注于業(yè)務，具有更好的擴展性和穩(wěn)定性。