作為一家全球知名的汽車零部件供應商，偉世通(Visteon)公司在空氣調節(jié)系統(tǒng)方面獲得了巨大的成功，現(xiàn)在也開始嘗試接觸那些快速發(fā)展的創(chuàng)新產品市場，例如先進的碰撞避免技術。準確來說，偉世通正考慮把夜視技術和車輛到基礎設施之間的通信技術添加到系列產品中。

在一次電話采訪中，偉世通公司的首席執(zhí)行官Sachin Lawande說到，他們并沒有計劃研發(fā)完整的防碰撞系統(tǒng)，因為和大陸集團、采埃孚天合汽車集團、日本電裝公司等零部件供應商的競爭缺乏優(yōu)勢。偉世通著眼于追求那些大家都有效益可圖的產品功能，例如夜視、車輛與基礎設施之間的通信、車車數(shù)據(jù)共享等。

偉世通非常認真地選取了重點研發(fā)項目，集中精力于還存在提升空間的創(chuàng)新技術。偉世通希望能夠通過收購的方式，來掌握一些核心技術;目前他們在三到四項技術方面的專業(yè)知識還有著不足之處，收購相關的研發(fā)公司有助于問題的早日解決。偉世通近日進行了一筆價值36億美元的交易，把漢拿偉世通空調公司70%的股份賣給了Hahn & Company私募基金協(xié)會和韓泰輪胎公司。其中大部分資金都將返還給投資者，不過偉世通依然有足夠的資金來完成對其他公司的收購。

偉世通在2000年從福特汽車公司獨立出來，制造產品包括玻璃、空氣調節(jié)系統(tǒng)、保險杠、油箱、轉向系統(tǒng)組件、車載影音娛樂系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、車頭燈等零部件?，F(xiàn)在該公司重點研發(fā)六項與行車操控有關的技術：儀表板組合、平視顯示器、信息顯示設備、資訊娛樂系統(tǒng)、互聯(lián)無線電裝置和遠程信息處理系統(tǒng)。為了保持在最前沿領域的競爭力，偉世通正全力研發(fā)手勢控制和視線跟蹤兩項新技術，更好地輔助駕駛者操控，提高行車安全性和舒適性。

在手勢控制系統(tǒng)中，駕駛室內的紅外攝像頭追蹤駕駛者的手部動作，無需直接接觸實體按鍵，就可以操控導航、音頻播放器、空調等裝置。一些其它的制造商也正在開發(fā)手勢控制技術，例如2016款寶馬7系轎車中，駕駛者只需要順時針轉動手指，就能夠提高播放器的音量大小。預期在大約五年之后，手勢控制系統(tǒng)價格將足夠便宜，可以廣泛應用到常規(guī)車型中，偉世通也希望那時自己的產品能夠成功打入市場。

偉世通視線跟蹤系統(tǒng)HMeye是一項非常有潛力的技術，利用紅外攝像頭跟蹤駕駛者的視線移動方位?？匆谎蹆x表盤上的圖標，駕駛者就可以激活地圖導航、音樂選擇、手機通訊錄等功能。對于這項創(chuàng)新系統(tǒng)，偉世通有可能以收購的方式，實現(xiàn)紅外攝像頭和軟件方面的技術突破。

平視顯示器也是一項非常有前途的創(chuàng)新技術，在去年以2.65億美元收購江森自控旗下汽車電子業(yè)務之后，偉世通的平視顯示器專業(yè)知識獲得了質的飛躍。偉世通承諾制造物美價廉的平視顯示器系統(tǒng)，表明了其希望早日改變傳統(tǒng)擋風玻璃的決心。五年之后，這樣的產品將進入市場，成為車輛標準配置也并非不可能。

不久的將來，偉世通最大的收益來源很可能是新型儀表板LightScape。LightScape擁有一個可重構顯示器，能夠呈現(xiàn)地圖、音頻、通訊錄、速度計、轉速計等信息，后臺軟件通過無線網絡完成自動升級。汽車制造廠商甚至可以提供一個菜單列表，駕駛者從中選擇出自己最喜歡的儀表板外觀界面。即便駕駛者希望得到1965款野馬車型的復古速度計，也能夠輕松滿足愿望。

作為世界第三大儀表板生產商(前兩名為德國大陸和日本電裝)，偉世通期待各種創(chuàng)新技術的研發(fā)獲得成功，以便創(chuàng)造出更大的價值。