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[導(dǎo)讀]國際消費(fèi)電子展,拉斯維加斯,2016年1月5日—LED正被越來越多地應(yīng)用于汽車前照明系統(tǒng),從而將2020 年的LED驅(qū)動器預(yù)測需求推升至1.2億件。LED憑借其在功耗、成本和尺寸

國際消費(fèi)電子展,拉斯維加斯,2016年1月5日—LED正被越來越多地應(yīng)用于汽車前照明系統(tǒng),從而將2020 年的LED驅(qū)動器預(yù)測需求推升至1.2億件。LED憑借其在功耗、成本和尺寸上的優(yōu)勢,成為頭燈、日間行車燈、示寬燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈的常見選擇。賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票交易代碼:CY)今日推出一款全新LED驅(qū)動器,能夠?qū)崿F(xiàn)更加小巧和經(jīng)濟(jì)高效的LED前照明系統(tǒng)。該款汽車LED驅(qū)動器的獨(dú)特之處在于能夠在2.1-MHz的開關(guān)頻率下驅(qū)動單一LED,可實(shí)現(xiàn)使用小型廉價(jià)電感器的緊湊型解決方案,從而縮減系統(tǒng)的物理尺寸,降低物料成本(BOM)。

賽普拉斯模擬事業(yè)部副總裁Kiyoe Nagaya表示:“與傳統(tǒng)燈泡相比,LED的功耗更低,尺寸更小,可讓汽車廠商為他們的車輛靈活地打造具有標(biāo)志性的照明效果。賽普拉斯的LED驅(qū)動解決方案極具市場競爭力,避免了使用大型昂貴的電感器,即可驅(qū)動單一LED,從而抬高了汽車前照明系統(tǒng)的門檻。”

 


此外,賽普拉斯的全新S6BL111A汽車LED驅(qū)動器支持4.5-42 V的輸入電壓范圍,可適應(yīng)各種極端工作條件,如冷啟動(汽車發(fā)動機(jī)在低溫中啟動引起過量電流)和負(fù)載突降(引擎運(yùn)行期間斷開電池,由交流發(fā)電機(jī)供電時(shí)發(fā)生浪涌電壓)。S6BL111A是一款單通道1A輸出LED驅(qū)動器,支持模擬和PWM調(diào)光功能,可實(shí)現(xiàn)精細(xì)的亮度控制。驅(qū)動器的開關(guān)頻率可以設(shè)置在 205kHz和2.1 MHz之間,輸出電流精度高達(dá)+/- 2%。該款驅(qū)動器還提供過流和過壓保護(hù)等系統(tǒng)安全功能,有助于電氣系統(tǒng)防護(hù)設(shè)計(jì);此外,它還能在冷啟動時(shí)屏蔽令人厭煩的LED OPEN診斷。

賽普拉斯提供相關(guān)套件以幫助設(shè)計(jì)人員評估其汽車LED技術(shù)。汽車LED驅(qū)動器評估套件(CYALKIT-L01, CYALKIT-L02)包含一個(gè)S6BL111A驅(qū)動器、多個(gè)車用級外圍組件、多個(gè)方便測試點(diǎn)監(jiān)測波形的外部引腳,以及輔助更換電路和添加組件的PCB 電路圖樣板。

 


 

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