[導(dǎo)讀]系統(tǒng)供電范圍5.0 V < VBATT < 32 V，Boost 升壓最高72 V，多缸全重疊噴射及內(nèi)部1.0 MHz時(shí)
鐘集成，微碼智能保護(hù)和關(guān)鍵參數(shù)設(shè)定。SPI實(shí)現(xiàn)VSRC/VDS監(jiān)控和故障診斷，HS/LS預(yù)驅(qū) PWM驅(qū)動(dòng)能力可達(dá) 100kHz–30nC。兼容3缸/4缸/6缸燃油噴射及高壓油泵控制。
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2025年7月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC為核心，輔以東芝（TOSHIBA）光繼電器TLX9160T、安森...
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NXP
鋰離子電池控制器
連接器
從市場趨勢來看，智能互聯(lián)設(shè)備的數(shù)量預(yù)計(jì)到2030年將超過500億臺(tái)。根據(jù)預(yù)測，智能家居市場在2021到2025年間的復(fù)合年增長率將達(dá)到20%，AI半導(dǎo)體收入到2025年預(yù)計(jì)達(dá)到750億美元。同時(shí)，約50%的汽車將在203...
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RT700
NXP
恩智浦
端側(cè)AI
ML
IIoT
恩智浦發(fā)布首款電池接線盒集成電路（IC）MC33777，支持在單個(gè)設(shè)備上集成感知、決策和執(zhí)行能力。與前幾代產(chǎn)品相比，它憑借在高壓應(yīng)用中出色的性能和安全性重新定義了電池管理系統(tǒng)
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恩智浦
NXP
MC33777
電動(dòng)汽車
電池組監(jiān)測
要為端側(cè)AI提供真正意義上的系統(tǒng)解決方案，離不開NXP的模數(shù)產(chǎn)品部門之間的協(xié)同、軟硬件開發(fā)人員之間的合作。而除了在系統(tǒng)解決方案的層面上需要強(qiáng)調(diào)合作協(xié)同的重要性外，NXP更認(rèn)為在“合作協(xié)同”這一概念，在與大客戶、中小客戶乃...
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模擬
NPU
NXP
端側(cè)
IIoT
近日NXP在中國再次加大投資力度，建立了“恩智浦中國電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，該實(shí)驗(yàn)室由電池以及電源管理芯片新產(chǎn)品驗(yàn)證和系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、門級(jí)驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室和測功機(jī)房、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、解決方案展示室四個(gè)部分組成，配備了全球最先進(jìn)...
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NXP
S32
UWB
電氣化
軟件定義汽車
2023年10月10日， [恩智浦創(chuàng)新技術(shù)論壇] 在深圳灣萬麗酒店舉行，眾多工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源和醫(yī)療等行業(yè)的企業(yè)出席論壇，深入交流市場趨勢與行業(yè)洞察，一同討論如何協(xié)同面對(duì)市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共同促進(jìn)未來市場的發(fā)展。米爾電...
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NXP
嵌入式處理器
回到2016年，大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的普及充滿了信心，不少媒體發(fā)聲認(rèn)為自動(dòng)駕駛將會(huì)在2020年落地并走向普及。福布斯曾報(bào)道，預(yù)計(jì)2020年會(huì)有1000萬臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車；2018年時(shí)大眾和媒體普遍認(rèn)為，智能汽車就是一個(gè)大腦+電...
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NXP
自動(dòng)駕駛
ADAS
隨著全球人口的不斷攀升，人們的需求也在上升；而另一方面，全球氣候變化也在逐步惡化；這也就意味著，我們面臨著兩難的境地，既要在滿足不斷攀升的新需求的同時(shí)，還要提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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智能工廠
NXP
AFE
異構(gòu)計(jì)算
NPU
跨界MCU
2020年已發(fā)生的三大并購案的總金額已經(jīng)超過900億美元，和2015年的1200億美元已經(jīng)非常接近。2020年是否會(huì)成為另一個(gè)并購大年，是否會(huì)超過2015年，都讓人拭目以待。
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半導(dǎo)體
NXP
傳感器
未來出行時(shí)代，用車的方式和場景可能會(huì)發(fā)生巨變，例如共享汽車、自動(dòng)駕駛車隊(duì)等新的服務(wù)模式盛行。隨之而來的，車廠的角色也就發(fā)生改變，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的模式可能都會(huì)重塑。伴隨著這種變化的同時(shí)， 對(duì)于汽車電子層面有了新的需求，并且提...
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S32K39
牽引逆變器
主驅(qū)逆變器
電池管理
BMS
NXP
電機(jī)控制
MCU
為實(shí)現(xiàn)全人類可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，推動(dòng)汽車行業(yè)從傳統(tǒng)能源向智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型已成共識(shí)。盡管受到新冠、地緣沖突、加息等不利影響，但作為一個(gè)長期的確定性賽道，智能汽車、電動(dòng)汽車仍然受到各界關(guān)注和加碼。
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EEA
NXP
汽車電子
EV
汽車正在從硬件定義向軟件定義轉(zhuǎn)變，區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)換也正在進(jìn)行中。雖然尚沒有非常統(tǒng)一的區(qū)域設(shè)計(jì)范式，但大趨勢是一致的：更多的功能性的集成，出現(xiàn)幾個(gè)高層的處理中心，但同時(shí)低端的邊緣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量也會(huì)增加。
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汽車
實(shí)時(shí)處理器
S32
NXP
近日，米爾電子高端產(chǎn)品MYC-JX8MPQ核心板及開發(fā)板震撼上市，MYC-JX8MPQ核心板采用NXP首個(gè)集成 NPU的高性能處理器i.MX 8M Plus，板載資源豐富，集成了處理器、DDR4、QSPI NOR F...
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米爾電子
邊緣計(jì)算
NXP
從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，9月27日，市場監(jiān)管總局已依法對(duì)上海誠勝實(shí)業(yè)有限公司不正當(dāng)價(jià)格行為案開出100萬元人民幣罰單。在此之前，針對(duì)汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局今年8月根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)...
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NXP
芯片
過去，為電子控制單元(ECU)上的給定微控制器和外設(shè)指定電源管理方法相對(duì)容易。然而，隨著汽車系統(tǒng)復(fù)雜性呈指數(shù)級(jí)增長，設(shè)計(jì)人員面臨著許多挑戰(zhàn)。他們現(xiàn)在需要的設(shè)備是直觀、可互換的，并且能夠促進(jìn)針對(duì)電源管理和功能安全的平臺(tái)開發(fā)...
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ECU
NXP
系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
電源管理IC
2021年8月19日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)K32W061的ZigBee Super Dongle方案。
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大聯(lián)大
NXP
Zigbee
2021年8月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于Intel 無比視(Mobileye)ME630與恩智浦(NXP)S32K144的汽車自適應(yīng)大燈方案(ADB)。
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大聯(lián)大
NXP
ADB
中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)消息顯示，7月21日，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）投票決定對(duì)特定集成電路及其下游產(chǎn)品啟動(dòng)337調(diào)查。
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聯(lián)發(fā)科
NXP
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