傳華為牌自動(dòng)駕駛汽車(chē)即將面世!據(jù)外媒報(bào)道，華為正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車(chē)廠商展開(kāi)合作，并計(jì)劃最早將于2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)……

據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，華為目前正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車(chē)廠商展開(kāi)合作，并計(jì)劃最早將于2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

報(bào)道稱(chēng)，華為首席架構(gòu)師黨文栓表示，華為正為多家合作企業(yè)提供人工智能支持，其中包括德國(guó)大眾旗下的奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)。

“據(jù)我所知，我們正在合作開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)，預(yù)計(jì)將在2021年或2022年出貨，該車(chē)將用到這些(自動(dòng)駕駛)組件，”黨文栓說(shuō)。 “該車(chē)并不僅面向中國(guó)市場(chǎng)，還會(huì)走進(jìn)歐洲。”

黨文栓指出，得益于市場(chǎng)的規(guī)模和活力，中國(guó)將在2021年和2022年成為全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前沿陣地。

當(dāng)被問(wèn)及華為的哪些合作伙伴將率先推出一款可用于城市道路的自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，黨文栓沒(méi)有指出具體汽車(chē)廠商，但他表示在轉(zhuǎn)向聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)或自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面，中國(guó)的汽車(chē)制造商發(fā)展速度更快。

雖然美國(guó)對(duì)華為的禁令將于8月中旬生效，這可能會(huì)在網(wǎng)絡(luò)安全和半導(dǎo)體的關(guān)鍵領(lǐng)域華為造成影響，但黨文栓表示，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的工作仍將繼續(xù)進(jìn)行。

媒體指出，在華為播放的一段視頻中，一輛奧迪汽車(chē)在上海街頭行駛，遵守交通信號(hào)，避開(kāi)行人和踏板車(chē)。雖然有一個(gè)人坐在駕駛座上，但沒(méi)有碰到方向盤(pán)或控制裝置。

然而，咨詢(xún)公司Sino Auto Insights則表示，如果全面美國(guó)禁令生效，將會(huì)阻礙華為的自駕車(chē)前景，因?yàn)榇蟛糠旨夹g(shù)來(lái)自美國(guó)。

L5級(jí)別自動(dòng)駕駛意味著車(chē)輛可以在沒(méi)有駕駛員的情況下完成，黨文栓認(rèn)為“這永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生”。他表示，華為等制造商正專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，如視頻中的奧迪車(chē)原型。除了華為，阿里巴巴、騰訊等幾家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司也在與不同的合作伙伴開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

華為預(yù)計(jì)，在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)后，中國(guó)的大眾市場(chǎng)將推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造商向前發(fā)展。據(jù)調(diào)研公司Allied Market Research預(yù)計(jì)，今年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到542.3億美元，而2026年將有望增加到5566.7億美元。