汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲存（在設計、制造時就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號來自控制系統(tǒng)的各個傳感器）在ECU程序存儲器中。ECU工作時把接收分布在汽車各部位的傳感器送來的信號輸入信息與存儲器中的“標準參數(shù)”進行比較，根據(jù)結果控制執(zhí)行器采取相應的動作。

第一、電控點火系統(tǒng)

電控點火系統(tǒng)(ESA)的主要功能是點火提前角控制。該系統(tǒng)根據(jù)各相關傳感器信號，判斷發(fā)動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，從而改善發(fā)動機的燃燒過程，以實現(xiàn)提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和降低排放污染的目的。

此外，電控點火系統(tǒng)還具有通電時間控制和爆燃控制功能。電控點火系統(tǒng)一般由傳感器、ECU、點火線圈、火花塞、點火故障報警器組成。電控點火系統(tǒng)在高電壓下產(chǎn)生火花，在最佳正時點燃壓縮在氣缸內(nèi)的混合氣，根據(jù)所收到的由各個傳感器發(fā)來的信號，由發(fā)動機ECU實施控制，達到最佳的點火正時。

第二、電控燃油噴射系統(tǒng)

汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)可分為空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)2個主要部分?？諝夤┙o系統(tǒng)向發(fā)動機提供清潔的空氣，并根據(jù)發(fā)動機工況控制進氣量，燃油供給系統(tǒng)供給發(fā)動機最佳計量的燃油。

在發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)中，電子控制單元(ECU)主要根據(jù)進氣量確定基本的噴油量，再根據(jù)冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等傳感器信號對噴油量進行修正，使發(fā)動機在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性。

除噴油量控制外，電控燃油噴射系統(tǒng)還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制、發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)。