摘要：基于風險原理的安全評估方法研究，以實現(xiàn)電梯安全狀況的綜合風險評估。論述了老舊電梯安全風險評估的必要性，建立了電梯安全風險評估的程序，分析了電梯危險情節(jié)與風險源的識別，確定了如何進行電梯風險要素等級、風險類別評定，并提出降低風險措施，建立通過多層綜合評價模型來形成電梯安全評估的總體總論。

關(guān)鍵詞：電梯；風險評估；安全；多層綜合評價模型

1 開展老舊電梯安全風險評估的必要性

電梯是和人們生活關(guān)系密切的交通和運輸工具，同時又是存在安全隱患的特種設(shè)備，它的安全運行關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全生產(chǎn)。因此，開展電梯的安全評估方法研究對于保障人的生活質(zhì)量、提高生產(chǎn)效益具有重要的意義。

當前，老舊電梯主要存在以下問題：

1)故障率高  老舊電梯控制和拖動技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量性能和可靠性較差，經(jīng)過十多年使用，已經(jīng)進入故障多發(fā)期，不斷出現(xiàn)零部件老化、損壞的情況，故障投訴舉報正呈逐年上升趨勢。

2)能耗大  老舊電梯屬于早期機電產(chǎn)品，曳引機及調(diào)速系統(tǒng)能耗較大。電梯作為垂直上下的設(shè)備存在重力勢能及減速時的動能可能轉(zhuǎn)換為電能，電梯的驅(qū)動控制技術(shù)及能量回饋技術(shù)的發(fā)展使電梯節(jié)能大有可為。當前國家正大力倡導節(jié)能減排，電梯節(jié)能降耗也應(yīng)受到關(guān)注和重視。

3)電梯安全規(guī)范的更新與現(xiàn)存大量舊電梯的矛盾  作為技術(shù)標準，GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》是我國最主要的電梯標準，自19 87年我國首次頒布以來，分別于1995年、2003年修訂了GB7588—1995標準、GB7588—2003標準，增加了許多新的安全要求，而老舊電梯不能滿足現(xiàn)行標準的有些規(guī)定。

4)安全部件及線路老化磨損嚴重，存在一定的安全隱患  老舊電梯的許多主要部件在設(shè)計上和質(zhì)量上都達到其使用壽命，比如曳引機、鋼絲繩、制動器、繼電器、接觸器、變壓器、轎門門機及層門系統(tǒng)、限速器一安全鉗、緩沖器等，且電梯配置數(shù)量不足導致電梯超負荷運轉(zhuǎn)，安全風險會越來越高。

5)老舊電梯日常維保、更新、改造困難  主要由于費用問題，很多老舊電梯得不到及時檢驗、維修、改造；物業(yè)公司管理不到位，發(fā)現(xiàn)故障、出了問題，不能及時維修，沒有進行符合技術(shù)標準的更新和改造。

6)老舊電梯報廢缺乏相應(yīng)法規(guī)及標準  到目前為止，我國還沒有制定電梯報廢的相關(guān)標準。一臺電梯運行多長時間、存在哪些故障和問題時應(yīng)該報廢，沒有具體的評估標準和方法。老舊電梯盡管存在不少安全隱患或故障，均無采取強制報廢措施的依據(jù)。

社會對電梯的安全需求正在不斷提高，在這種背景下我們提出老舊電梯安全風險評估，以設(shè)備安全運行為目標，通過先進的檢驗儀器和方法，檢測、評估與分析老舊電梯存在問題及故障原因，為客戶提供解決方案與建設(shè)性建議。

2 老舊電梯安全風險評估的程序

目前國內(nèi)還沒有統(tǒng)一和完整的電梯安全評估準則和程序，建立一套比較完善的電梯安全狀況評估準則、程序和方法已迫在眉睫。

國家現(xiàn)執(zhí)行的《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》(TSGT7001—2009)主要針對影響電梯安全運行的項目當前狀況進行符合性驗證，并不對發(fā)現(xiàn)的電梯隱患進行深入的原因分析，故其預測、預防電梯事故和潛在故障的作用有限。電梯安全風險評估是應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和先進檢測儀器設(shè)備，對在用電梯運行系統(tǒng)中存在的危險因素進行辨識、檢測和分析，通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運行安全的危險因素進行定性、定量分析，預測電梯系統(tǒng)中存在的危險源、分布部位、數(shù)量、故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的安全狀況，從而提出采取降低風險的對策和措施。

安全風險評估程序主要包括：準備階段，危險、有害因素識別與辨析，定性定量評估，提出安全對策措施，形成風險評估結(jié)論及建議，編制風險評估報告，流程圖如圖1所示。

1)準備階段：明確被評估對象和范圍，簽定評估協(xié)議、確定評估目的、主題和相關(guān)因素，確定風險評估組成員，收集相關(guān)資料。

2)危險、有害因素識別與辨析：根據(jù)被評估的電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程的情況，識別、檢測和分析危險、有害因素，確定危險、有害因素存在部位、存在方式，事故發(fā)生的途徑及其變化規(guī)律。

3)定性定量評估：在對危險、有害因素識別和分析的基礎(chǔ)上，劃分評估單元，選擇合理的評估方法，對電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程發(fā)生事故的可能性和嚴重程度進行定性、定量評估。

4)提出安全對策措施：根據(jù)定性、定量評估的結(jié)果，提出消除或減弱危險、有害因素的技術(shù)和管理措施及建議。

5)形成風險評估結(jié)論及建議：列出主要危險、有害因素，指出電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程應(yīng)重點防范的重大危險因素，明確使用和管理者應(yīng)重視的主要安全措施和遺留風險應(yīng)對方法。

6)風險評估報告的編制：依據(jù)風險評估的結(jié)果編制相應(yīng)的風險評估報告。

3 電梯風險情節(jié)與風險源的識別

根據(jù)圖1電梯風險等級評定過程從電梯的安全要求出發(fā)進行風險情節(jié)與風險源的識別，評估單元的劃分為使用管理與維護保養(yǎng)評估、工作環(huán)境評估、曳引能力評估、制動能力評估、限速器一安全鉗可靠性評估、電梯控制系統(tǒng)評估、轎層門與層站評估、主要零部件與}安全裝置評估、能耗評估、運行性能評估等，其目的就是對電梯運行系統(tǒng)中存在的危險因素進行辨識和分析。

危險識別的方法很多，每種方法有其目的性和適用范圍，其每種方法都可以識別出一些電梯系統(tǒng)中不同的危險。在危險識別過程中，應(yīng)結(jié)合具體情況采用。舉例本項目中采用的幾種方法識別電梯系統(tǒng)中的危險：

1)相關(guān)標準。通過《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)等標準中的安全要求可進行電梯危險的識別。

2)查閱和收集故障、事故的記錄。查閱有關(guān)電梯的故障、事故的歷史記錄，可獲得的能夠幫助定性和定量分析的信息和數(shù)據(jù)。通過事故樹分析等方法去尋找與事故發(fā)生有關(guān)的原因、條件和規(guī)律，由此可辨識出電梯系統(tǒng)中導致事故發(fā)生的有關(guān)危險。

3)實踐檢驗。由熟悉安全技術(shù)知識和安全法規(guī)標準的人員采用先進儀器對電梯系統(tǒng)進行現(xiàn)場觀察檢測，可發(fā)現(xiàn)一些存在的危險，并進行數(shù)據(jù)搜集。

其他還有工作任務(wù)分析(JHA)、故障類型及影響分析、危險與可操作性研究、假設(shè)分析、圖解法等通常使用的危險識方法。

4 電梯風險類別評定及降低風險措施

根據(jù)圖1電梯風險等級評定過程，需針對電梯安全風險評估進行電梯風險要素等級、風險類別評定以及降低風險措施。

根據(jù)標準GB24804—2009《提高在用電梯安全性的規(guī)范》與標準GB／T 20900—2007《電梯、自動扶梯和自動人行道風險評估和降低的方法》，表1給出了風險要素評估所規(guī)定的嚴重程度的說明，以提供傷害嚴重程度的近似定量的評估方法。用字母S表示風險要素評估傷害程度。

表2給出風險要素評估所規(guī)定的概率等級說明，以提供在某一情節(jié)下傷害發(fā)生概率的近似定量的評估方法。用字母P表示風險要素評估概率等級。

基于所評估的風險要素等級，通過確定對應(yīng)的“風險類別”來評定風險。風險類別按表3分類。

當選擇要評定的風險時，風險評估人員應(yīng)選擇最高的風險等級，而不是最高的嚴重程度。例如：導致風險被評估為2C(風險類別“I”)的情節(jié)比“1E”(風險類別“Ⅱ”)的風險高，即使被評估為1E的風險等級具有較高的嚴重程度，也應(yīng)首先考慮有關(guān)2C風險的保護措施。但是，風險1E仍應(yīng)被關(guān)注。

風險類別的劃分與評定是僅從安全角度定義的，但降低風險還要受到經(jīng)濟因素的制約，由于降低每種風險所采取的措施其費用各不相同，以致所采取的降低風險措施變化可能較大。由于每臺電梯的使用環(huán)境、使用頻率以及保養(yǎng)的情況等因素的不同，其風險評估要素等級的傷害程度、概率等級、風險類別有可能不同，防護的措施(風險降低措施)也可能不同，電梯要素風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施應(yīng)可根據(jù)每臺電梯情況具體分析。表4舉例評估某電梯的情況。

5 評估結(jié)論與報告

根據(jù)圖1電梯風險等級評定過程，已完成“電梯風險情節(jié)識別、要素評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施”后進行圖1綜合各項風險評估結(jié)果形成安全評估結(jié)論。

利用所開發(fā)的專用軟件對評估過程的相關(guān)環(huán)節(jié)進行分析、診斷、評估、管理，根據(jù)安全評估的結(jié)果對其整改措施的經(jīng)濟性、時效性運用專用軟件包進行分析，從而為電梯調(diào)整、維修、改造或更新報廢提供可行的依據(jù)。圖2即為電梯系統(tǒng)多層綜合評價模型示意圖。

因此，基于多層綜合評價模型的綜合評估分析系統(tǒng)通過建立電梯風險的數(shù)學模型和共享系統(tǒng)資料庫中的相關(guān)信息，科學、客觀、公正對電梯安全狀況進行分析。安全評估結(jié)論根據(jù)“電梯風險情節(jié)識別、要素風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施”的安全風險評估狀況，分析電梯故障情況及原因，綜合判定電梯存在的主要風險、有害因素的評估結(jié)果，指出應(yīng)重點防范的重大危險因素，提出降低風險措施、維修或改造的建議。

電梯安全評估報告主要包括編制依據(jù)、評估單元的劃分、電梯風險要素分析、風險等級評定、對策措施、評估建議和結(jié)論等。

6 結(jié)束語

隨著社會對電梯的安全需求正在不斷提高，電梯安全問題越來越被人們重視，為了充分認識系統(tǒng)的危險性，就要對系統(tǒng)進行細致的分析，在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上對系統(tǒng)進行綜合評估，最后通過評估結(jié)果來了解系統(tǒng)中潛在的危險和薄弱環(huán)節(jié)，并最終確定系統(tǒng)的安全狀況，為以后的安全管理提供重要依據(jù)。因此，重視電梯安全，對于保障生命財產(chǎn)和正常的生產(chǎn)生活具有極其重要的意義。而要避免電梯事故的發(fā)生，就要從發(fā)生根源人手，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時補救，這正是電梯安全評估所要做的工作。