稱重傳感器是眾多傳感器中的一種，在傳統(tǒng)概念上，稱重傳感器與測力傳感器統(tǒng)稱為負荷傳感器，它的計量參數(shù)是用單項參數(shù)來進行評價的。舊國標對稱重傳感器和測力傳感器的實驗及評價方法并沒有區(qū)分開來，而是將這兩種傳感器合二為一來考慮的。舊國標中一共有21項指標，都是在常溫的環(huán)境下進行實驗的，而且舊國標用滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差等6項指標中的最大誤差來確定稱重傳感器的準確度等級，這些等級分別用0.02、0.03、0.05來表示。稱重傳感器的選用有哪些注意事項呢？這種傳感器的市場前景又是怎樣的？在接下來的文章中，小編將會為您詳細的介紹這方面的知識，相信一定會讓您加深對這方面的了解。

稱重傳感器，簡單的說，通過這種裝置將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢赃M行測量的電信號并輸出。在使用任何一種傳感器前一定要先考慮傳感器的工作環(huán)境，當然，這點對于正確選擇稱重傳感器也是非常重要的。工作環(huán)境的好壞關系到傳感器是否能正常工作及其安全和使用壽命，甚至關系到整個衡器的安全性及可靠性。在稱重傳感器的主要技術指標基本概念和評價方法上，新國標跟舊國標有著質(zhì)的差異。

稱重傳感器的選用

TC系列

TC 系列負載單元是張力測量傳感器，它常用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量，壓縮形式，具有較好的精度。它的機械部分是由一整塊的金屬部分組成，所以這個基本的測量元件和它的外殼部分沒有焊接過程，從而使尺寸更小，并且加強了保護等級，這種點部測量的結(jié)構(gòu)，具有8 個張力測量，減少因負載的不完善的應用帶來的誤差。并聯(lián)的稱重元件的典型應用是：貯藏箱、加料斗、大的稱重平臺。不銹鋼結(jié)構(gòu)適合于石油化學和化學工業(yè)中攻擊性環(huán)境的應用。

主要特征：

測量范圍為從 100 到 20.000Kg

稱重傳感器

精度等級：0.2%

全部不銹鋼結(jié)構(gòu)

抗腐蝕

內(nèi)部形成的校準信號

保護等級：IP67（DIN40050）

TU系列

TU 系列負載單元是張力測量傳感器，它常用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量，壓縮形式，具有較好的精度。所有變送器的每個負載單元質(zhì)塊（Kg）經(jīng)過校準。TU 系列準負載從50Kg 到1 噸的均可供貨。這種型號具有IP67 的保護等級，所以它可以用來使用到一些具有危險的化學工業(yè)中，它的機械部分是由一整塊的金屬部分組成，所以沒有焊接過程。這意味著它可以高度防止機械沖擊和振動。這種致密的尺寸意味著這些單元可以使它放置在難于進入和空間較小的位置。

主要特征：

測量范圍為從 50 到 1000Kg

精度等級：0.2%

全部不銹鋼結(jié)構(gòu)

抗腐蝕

保護等級：IP67（DIN40050）

壓縮尺寸

TR系列

TR 系列（GEFRAN）稱重傳感器用于測量在機械引導滾筒上的上經(jīng)常用來纏繞用的張力塑料膜或膠帶的張力。它可以安裝在機械底盤上的固定和傳送軸上，它對末端軸所起到的作用是一個壓力敏感元件和負載的功能。它可以用于固定和旋轉(zhuǎn)兩種軸上。TR 系列傳感器可與固定的，4 M6 螺紋或中心螺紋是與M10或M12 的適配法蘭一起供貨。

主要特征：

測量范圍為從 100N 到 2KN

精度等級：0.5%

抗腐蝕

內(nèi)部形成的校準信號

最小靈敏度軸線方向是從固定孔開始的35 度。

保護等級：IP65（DIN40050）

形成過載保護

稱重系統(tǒng)中稱重傳感器的選用

稱重傳感器在選用時要考慮到很多因素，實際的使用當中我們主要從下列幾個因素考慮。另外，稱重傳感器的靈敏度、最大分度數(shù)、最小檢定分度值等也是傳感器選用中必須考慮的指標。

（1）使用環(huán)境

稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對于正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內(nèi)應力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題；粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環(huán)境下會造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象；電磁場對傳感器輸出會產(chǎn)生干擾。相應的環(huán)境因素下我們必須選擇對應的稱重傳感器才能滿足必要的稱重要求。

（2）傳感器的數(shù)量和量程

傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(shù)（支撐點數(shù)應根據(jù)秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定。一般來說秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器。

傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的最大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的最大偏載及動載因素綜合評價來決定。一般來講，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。但是在實際的使用當中，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。下面給出一個經(jīng)過大量實驗驗證的經(jīng)驗公式。

公式如下：

C=K0×K1×K2×K3（Wmax+W）/N

式中 C一單個傳感器的額定量程

W一秤體自重

Wmax一被稱物體凈重的最大值

N一秤體所采用支撐點的數(shù)量

K0一保險系數(shù)，一般取1.2～1.3之間

K1一沖擊系數(shù)

K2一秤體的重心偏移系數(shù)

K3一風壓系數(shù)

（3）各種類型傳感器的應用范圍及用途

稱重傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠；另一方面要考慮廠家的建議。

對于傳感器制造廠家來講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

稱重傳感器主要應用在各種電子衡器、工業(yè)控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。

（4）傳感器的準確度等級選擇

稱重傳感器的準確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等技術指標。在選用的時候不應該盲目追求高等級的傳感器，應該考慮電子衡的準確度等級和成本。一般情況下，選用傳感器的總精度為非線性、不重復性和滯后三項指標的之和的均方根值略高于秤的精度。

目前，全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。有關專家指出，傳感器領域的主要技術將在現(xiàn)有基礎上予以延伸和提高，各國將競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競爭也將日益激烈。新技術的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，比如無線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場份額的擴大。

稱重傳感器的選用要注意哪些呢？以上就是小編為您做的相關介紹，通過上述內(nèi)容，相信大家對稱重傳感器的選用及市場前景都有所了解了吧。稱重傳感器如今早就已經(jīng)應用到各個領域，比如工業(yè)生產(chǎn)、海洋探測、資源調(diào)查、生物工程、甚至是文物保護等方面。