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[導(dǎo)讀]在微機(jī)控制領(lǐng)域中,多數(shù)系統(tǒng)是實(shí)時控制系統(tǒng)。實(shí)時的含義是對隨機(jī)發(fā)生的外部事件做出及時的響應(yīng)并對其進(jìn)行處理。為了更好地完成實(shí)時數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲和相應(yīng)的多種實(shí)時控制操作,必須同時考慮到實(shí)時性和多任務(wù)并

在微機(jī)控制領(lǐng)域中,多數(shù)系統(tǒng)是實(shí)時控制系統(tǒng)。實(shí)時的含義是對隨機(jī)發(fā)生的外部事件做出及時的響應(yīng)并對其進(jìn)行處理。為了更好地完成實(shí)時數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲和相應(yīng)的多種實(shí)時控制操作,必須同時考慮到實(shí)時性和多任務(wù)并行性這2個因素。既要保證系統(tǒng)以足夠快的速度對外部事件進(jìn)行響應(yīng)并處理,又能在宏觀上并行執(zhí)行多個任務(wù)。實(shí)時多任務(wù)系統(tǒng)依靠適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)調(diào)度方法來決定在系統(tǒng)中哪個任務(wù)可以獲得CPU和其他系統(tǒng)資源,哪個任務(wù)暫時退出運(yùn)行狀態(tài),從而達(dá)到實(shí)時處理多任務(wù)的目的。時間片輪轉(zhuǎn)算法是實(shí)現(xiàn)多任務(wù)調(diào)度的常用算法。在這種算法中,如果將某個時間片分配給某個任務(wù),那么在此時間片內(nèi),這個任務(wù)獲得CPU并運(yùn)行,然后在下個時間片到來時又將CPU分配給另一個任務(wù)。這樣,并發(fā)任務(wù)在微觀上交替運(yùn)行,而在宏觀上并行執(zhí)行。

1實(shí)時多任務(wù)機(jī)制的實(shí)現(xiàn)

實(shí)時控制系統(tǒng)中允許多個實(shí)時任務(wù)并行執(zhí)行,在一些測控系統(tǒng)中有數(shù)據(jù)采集、端口檢測、模擬量輸出、開關(guān)量輸出數(shù)據(jù)處理和存儲等多種任務(wù)。在單片機(jī)中,要達(dá)到這樣的效果:在微觀上,某一時刻只能運(yùn)行一個任務(wù),但在宏觀上這些任務(wù)是同時運(yùn)行的。

實(shí)時任務(wù)通過分時處理實(shí)現(xiàn),相當(dāng)于操作系統(tǒng)中的進(jìn)程。每個任務(wù)有3種狀態(tài),即運(yùn)行狀態(tài)、就緒狀態(tài)和等待狀態(tài),某個任務(wù)一旦建立后即處于這3種狀態(tài)之一。處于運(yùn)行狀態(tài)的任務(wù)獨(dú)占CPU 和其他一些資源;就緒狀態(tài)是該任務(wù)已獲得了除處理機(jī)以外的一切所需資源,運(yùn)行條件滿足,只因?yàn)槿鄙貱PU而不能運(yùn)行;等待狀態(tài)是一個任務(wù)在等待某個事件(如其他任務(wù)的信息,等待某系統(tǒng)資源等)的發(fā)生而暫時停止執(zhí)行。通過有效的任務(wù)調(diào)度來完成3個狀態(tài)的轉(zhuǎn)變。在實(shí)時多任務(wù)系統(tǒng)中任務(wù)調(diào)度算法的優(yōu)劣直接關(guān)系到系統(tǒng)的實(shí)時性與并行性。

時間片輪轉(zhuǎn)法是根據(jù)某一時間片的切換輪流地調(diào)度所有就緒任務(wù)的方法:將CPU 的運(yùn)行時間劃分為許多小的時間片,由調(diào)度程序按一定順序分配給不同任務(wù),每個任務(wù)分別在自己的時間片內(nèi)訪問CPU,中斷實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對外界信息的實(shí)時響應(yīng),同時擔(dān)當(dāng)時間片切換的驅(qū)動力。考慮到不同任務(wù)的實(shí)時性要求不同,不能統(tǒng)一劃分,我們采取以最小時間片為基準(zhǔn),其他時間片是他的倍數(shù),這樣就提高了系統(tǒng)的資源利用率。

在這種調(diào)度算法中,時間片的選擇很重要,通常要考慮所要完成任務(wù)的數(shù)目、各任務(wù)的不同實(shí)時性要求、系統(tǒng)的處理能力等因素。

2時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度在火車閘片摩擦系數(shù)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1系統(tǒng)分析

要模擬火車剎車的過程,完成對火車閘片的摩擦系數(shù)的測試,需實(shí)現(xiàn)以下幾個步驟:

(1)用模擬輸出端口輸出0~10 V電壓作為變頻器的頻率設(shè)定值,使變頻器控制電機(jī)按升速時間將車輪轉(zhuǎn)速逐步提升,按升速時間達(dá)到設(shè)定速度。

(2)據(jù)設(shè)定氣壓和實(shí)際氣壓的比較決定應(yīng)該排氣還是進(jìn)氣,并執(zhí)行相應(yīng)的打開/關(guān)閉進(jìn)氣閥或出氣閥的操作,使氣壓達(dá)到設(shè)定值。在未測試前要不斷檢測氣壓狀態(tài),保持氣壓的穩(wěn)定。

(3)測試按鈕按下時,打開加壓閥,開始剎車。由于要模擬火車的剎車慣量,電機(jī)不能立即停止,因此在加壓的同時,要使變頻器控制電機(jī)逐步減速。系統(tǒng)按降速時間降到0,在這個減速剎車的過程中,同時記錄從測力傳感器采集并平滑后的數(shù)據(jù)放入指定變量區(qū)。

既要保證任務(wù)的實(shí)時響應(yīng),又要實(shí)現(xiàn)多任務(wù)在宏觀上的同時進(jìn)行,我們采用時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法,且根據(jù)不同任務(wù)的不同實(shí)時性要求, 以最小時間片為基準(zhǔn),劃分不同時間片。該測試系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集,模擬量輸出,開關(guān)量輸出/讀入等操作,這些操作對應(yīng)的具體任務(wù)及其實(shí)時性要求如表1所示。

實(shí)時性要求相同的任務(wù),為同一級別,用狀態(tài)變量來區(qū)分任務(wù)是處于就緒狀態(tài),還是等待狀態(tài),從而決定是否分配時間片。

2.2時間片的選定

在時間片輪轉(zhuǎn)算法中,時間片的大小對系統(tǒng)性能有很大影響。如果時間片太大,大到每個任務(wù)都能在該時間片內(nèi)執(zhí)行完畢,則時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法就失去意義,而且可能耽 誤一些實(shí)時性較強(qiáng)的任務(wù);時間片過小,會使一些任務(wù)來不及響應(yīng)。由上面的分析,可以看出在這個測試系統(tǒng)中,所要選擇的基準(zhǔn)時間片為1 ms,其他的時間片為他的倍數(shù)。

3軟件設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

3.1軟件設(shè)計

每個子任務(wù)時間片的劃分由系統(tǒng)時鐘定時完成,系統(tǒng)調(diào)度程序?qū)⑺纸o各個子任務(wù)。系統(tǒng)用其內(nèi)帶的定時器來完成這一工作,定時頻率設(shè)計為各子任務(wù)要求執(zhí)行頻率的整數(shù)倍。

使用CYGNAL公司的C8051F020微控制器,系統(tǒng)時鐘選擇f=11.059 2 MHz;采用定時器中斷和記數(shù)來實(shí)現(xiàn)時間片:

主要測試任務(wù)的實(shí)時要求為10 ms,將10 ms劃分為10塊,一個任務(wù)執(zhí)行時間為1 ms,那么每隔10 ms,一個特定任務(wù)就會調(diào)度一次,且在這10 ms內(nèi),可以讓10個任務(wù)得到交替執(zhí)行,既滿足了實(shí)時性要求,又實(shí)現(xiàn)了多任務(wù)操作。其調(diào)度結(jié)構(gòu)如下:

有些任務(wù),要以其他任務(wù)的完成為前提,如:在速度未到達(dá)設(shè)定值前,不能進(jìn)行測試 操作,不能執(zhí)行降速任務(wù),因而該任務(wù)處于等待狀態(tài)。必須根據(jù)任務(wù)所處的狀態(tài),動態(tài)地加載任務(wù)。

在測試過程中,DA值輸出為10 ms一次,每執(zhí)行一個時間片,進(jìn)行記數(shù),記到n時, D A值增加25個,即以n×10 ms為周期,DA值增加一次,使變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速勻速上升。下降過程也同樣,這樣,既能保證DA值勻速上升/下降,又能根據(jù)最大DA值(10 V輸出對應(yīng)DA值為4 000)和每n個時間片周期內(nèi)下降的DA值來準(zhǔn)確控制上升和下降時間,將大任務(wù)分成一個個小任務(wù)來執(zhí)行,提高系統(tǒng)資源利用率和實(shí)時性。

3.2測試系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

下位機(jī)用時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度法實(shí)現(xiàn)實(shí)時多任務(wù)系統(tǒng)。上位 機(jī)用虛擬儀器開發(fā)平臺LabVIEW 實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面,通過ModBUS協(xié)議和下位機(jī)通信,在指定數(shù)據(jù)區(qū)寫入各設(shè)定參數(shù),進(jìn)行測試,把測試結(jié)果存放在指定數(shù)據(jù)區(qū),取得數(shù)據(jù)后經(jīng)公式換算得到摩擦系數(shù),降速過程中每一單位速度(km/h)數(shù)對應(yīng)一個摩擦系數(shù)瞬時值,得到的曲線如圖1所示。


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4結(jié)語

對于實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng),主要任務(wù)是對實(shí)時性要求不同的各種任務(wù)做出及時響應(yīng)。

在單片機(jī)中引入時間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度的任務(wù)分配方法,有 效地改善了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),系統(tǒng)可以在宏 觀上并行執(zhí)行各種任務(wù), 使資源的利用率進(jìn)一步提高;并使其在事件發(fā)生時能夠在嚴(yán)格的時 限內(nèi)做出響應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)了實(shí)時多任務(wù)的測控系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)
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