日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 單片機(jī) > 單片機(jī)
[導(dǎo)讀]引言 DBPL(Differential Bi-Phase Level)編碼是一種超越傳統(tǒng)數(shù)字傳輸極限的編碼方式。DBPL編碼被廣泛應(yīng)用于以太網(wǎng)、工程測井儀器和鐵路應(yīng)答器等工程應(yīng)用中。在鐵路應(yīng)答器中,通過DBPL編碼傳輸信號給列車車載處理

引言
    DBPL(Differential Bi-Phase Level)編碼是一種超越傳統(tǒng)數(shù)字傳輸極限的編碼方式。DBPL編碼被廣泛應(yīng)用于以太網(wǎng)、工程測井儀器和鐵路應(yīng)答器等工程應(yīng)用中。在鐵路應(yīng)答器中,通過DBPL編碼傳輸信號給列車車載處理器,實(shí)現(xiàn)對列車運(yùn)行的控制。
    本文設(shè)計(jì)了一種基于AT89LV51單片機(jī)控制的DBPL編碼信號的信號源系統(tǒng),能夠產(chǎn)生DBPL編碼信號;同時設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的電源管理模塊,保證系統(tǒng)的正常供電。

1 信號源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    該信號源由時鐘復(fù)位模塊、DBPL信號產(chǎn)生電路、DC-DC轉(zhuǎn)換電路、充電管理電路和A/D轉(zhuǎn)換電路組成。單片機(jī)AT89LV51控制編碼模塊產(chǎn)生DBPL信號;充電管理電路對系統(tǒng)所用電池進(jìn)行充電管理,保證電池的充分充電;DC-DC轉(zhuǎn)換電路為單片機(jī)以及編碼邏輯產(chǎn)生穩(wěn)定電壓的供電;A/D轉(zhuǎn)換電路采集電池電量信息,并告知單片機(jī)處理。信號源系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖如圖1所示。


1.1 DBPL信號產(chǎn)生電路
    本設(shè)計(jì)中,DBPL信號由作為能量載波的正弦波與脈沖編碼信號合成。脈沖編碼信號采用DBPL編碼,平均傳輸速率為564.48 kb/s;能量載波為正弦波,信號頻率為8.82 kHz。該模塊的輸入為8位待編碼的并行二進(jìn)制數(shù)據(jù),與AT89LV51單片機(jī)的P1.0~P1.7相接,由單片機(jī)控制提供輸入。DBPL信號產(chǎn)生電路原理圖如圖2所示。


    其中,并行轉(zhuǎn)串行電路采用一片8位并串轉(zhuǎn)換移位寄存器74166和一片計(jì)數(shù)器74163,計(jì)數(shù)器74163采用模8計(jì)數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)滿8個數(shù)時,清零計(jì)數(shù)器,重新開始計(jì)數(shù);計(jì)數(shù)期間,8位并行數(shù)據(jù)按照時鐘節(jié)拍輸出。2分頻及64分頻采用計(jì)數(shù)器74163實(shí)現(xiàn)。微分電路采用D觸發(fā)器及門電路實(shí)現(xiàn)。并串轉(zhuǎn)換輸出 Q1經(jīng)過非門與微分電路取得的上升沿Q2相與,得出 Q3,經(jīng)過D觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)2分頻輸出Q4,最后Q0與Q4異或求得編碼輸出。輸出8.82kHz的方波和564.48 kHz的脈沖波,再分別進(jìn)行濾波、放大調(diào)理,然后合成為最終所要得到的DBPL信號。假設(shè)單片機(jī)輸入并行數(shù)據(jù)為11010011,則圖2中各點(diǎn)的波形如圖3所示。


1.2 充電管理電路
    出于對系統(tǒng)便攜式的考慮,本系統(tǒng)采用可充電電池(6節(jié)鎳氫電池)對系統(tǒng)供電,每節(jié)電池的電壓為1.2 V;同時,采用Maxim公司的電池管理芯片MAX713CPE對鎳氫電池進(jìn)行管理,確保電池安全且完全充電,且由單片機(jī)對電源模塊進(jìn)行控制和檢測。
    MAX713CPE是一種用于鎳氫和鎳鎘電池的快速充電管理芯片,它具有以下特點(diǎn):
    ◆電池?cái)?shù)量、充電時間以及電流大小可調(diào);
    ◆零點(diǎn)電壓斜率檢測,對電池進(jìn)行快速、涓流充電;
    ◆電池不充電時,芯片消耗最大電流僅為5μA;
    ◆所需外圍電路少,僅需一個PNP引腳便可實(shí)現(xiàn)基本的充電管理。
    充電管理電路如圖4所示。VLIM引腳用于設(shè)定最大的電池電壓,它與電池電壓和電池節(jié)數(shù)存在如下關(guān)系:
    (BATT+-BATT-)≤(VLIMIT×n)


    其中,(BATTC+-BATT-)為電池兩端電壓,n為電池節(jié)數(shù),一般情況下將VLIMIT連接到REF引腳即可。PGM0和PGM1引腳用來設(shè)定被充電電池的節(jié)數(shù)(1~16節(jié)):根據(jù)需要將PGM0、PGM1有選擇地連接到V+、REF、BATT-中的任何一引腳或者懸空,本設(shè)計(jì)中充電電池設(shè)定為6節(jié)。PGM2和PGM3引腳用來設(shè)定最大快速充電時間,按照與設(shè)置PGM0和PGM1引腳相同的方法,可按需求設(shè)定最大快速充電時間(33~264 min),本設(shè)計(jì)中設(shè)為120min。
    本系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)電池電量的檢測,在圖4中通過放大器OP07EP檢測電池電壓并送入到A/D轉(zhuǎn)換電路,最后交給單片機(jī)進(jìn)行處理。
    電池電壓輸出為7.2 V,充滿狀態(tài)下可達(dá)到7.4~7.6 V。單片機(jī)所用電壓為3.3 V,DBPL信號產(chǎn)生電路所需的電壓為5 V,這就需要DC-DC轉(zhuǎn)換電路將7.2 V的額定電壓轉(zhuǎn)換為5 V和3.3 V。采用兩級轉(zhuǎn)換:第一級將7.2 V電壓轉(zhuǎn)換產(chǎn)生5 V電壓供給DBPL信號產(chǎn)生電路,第二級將5 V電壓轉(zhuǎn)換為3.3 V供給單片機(jī)。系統(tǒng)采用SPX1117(SPX1117-5和SPX1117-3.3)作為DC-DC轉(zhuǎn)換電路中的穩(wěn)壓芯片。該芯片的特點(diǎn)是低壓差,0.8A時壓差僅為1.1V,且電壓可選(為5 V及3.3V)。DC-DC轉(zhuǎn)換電路如圖5所示。



2 測試結(jié)果
    該系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成之后,對其進(jìn)行了詳細(xì)的測試實(shí)驗(yàn)。測試結(jié)果表明,輸入信號能夠通過單片機(jī)編程得到很好的控制,信號源輸出的正弦波幅度和脈沖波幅度均達(dá)到應(yīng)用要求,可以廣泛應(yīng)用于仿真測試、項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域。如果需要進(jìn)一步放大,須外接放大電路和外部電源。DBPL編碼信號傳輸速率為指定的564.48 kb/s。電源管理電路能夠有效地對電池進(jìn)行管理,充電時間大致保持在120~140min,電池充滿后進(jìn)入到涓流充電。在使用過程中,單片機(jī)可以通過A/D轉(zhuǎn)換電路實(shí)時監(jiān)測電池的電量并告警。DC-DC轉(zhuǎn)換電路輸出的電壓穩(wěn)定,且功耗低。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉