日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]首先,介紹全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的結(jié)構(gòu)和摩托羅拉公司生產(chǎn)的射頻降頻變換器MRFIC1502

   摘要:首先,介紹全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的結(jié)構(gòu)和摩托羅拉公司生產(chǎn)的射頻降頻變換器MRFIC1502,給出用MRFIC1502設(shè)計GPS接收器的硬件連接圖。然后,分析該接收器的射頻輸入,中頻濾波、鎖相回路和采樣時鐘等部分的工作原理,指出印制電路板設(shè)計中要注意的問題。

    關(guān)鍵詞:降頻變換器 MRFIC1502 GPS 接收器

引言

全球定位系統(tǒng)(GPS)的空間部分使用由24顆高度約2.02萬km的衛(wèi)星組成的衛(wèi)星星座。21+3顆衛(wèi)星均為近圓形軌道,運行周期約為11h58min(11時58分),分布在6個軌道面上(每軌道面4顆),軌道傾角為55°。衛(wèi)星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星,并能保持良好定位解算精度的幾何圖形(DOP),在時間上提供了連續(xù)的全球?qū)О隳芰?。每顆衛(wèi)星不斷地用兩個L波段(390~1550MHz)廣播導(dǎo)航信息。這兩個L波段分別是頻率為1574.42MHz的鏈接1(L1)和頻率為1227.6MHz的鏈接2(L2)。C/A碼(Coarse Acquistion Code)和P碼(Precise Code)在L1上廣播,加密碼(encrypted code)只在L2上廣播。摩托羅拉的射頻降頻變換器MRFIC1502是為了接收L1上的C/A碼而設(shè)計的。本文主要論述在GPS接收器中,MRFIC1502作為降頻變換器的用法。

1 GPS接收器的結(jié)構(gòu)

L1上的C/A碼必須以一定的功率增益廣播,以保證在用戶接收設(shè)備上最小功率為-160dBW(分貝瓦)的要求。1575.42MHz的載波通過調(diào)制,含有C/A碼和P碼。此外,導(dǎo)航數(shù)據(jù)流用雙相移鍵控制方式通過載波傳送,數(shù)據(jù)速率為50bps。C/A碼的帶寬為2.046MHz(±1.023MHz),P碼的帶寬為20.46MHz(±10.23MHz)。

GPS技術(shù)聲明中規(guī)定,晴天時,接收器天線接收到的功率增益大于-130dBW。任何障礙物,如樹林或建筑物,都會使信號減弱,因此,建議在考慮系統(tǒng)靈敏度時,至少給系統(tǒng)留5.0~7.0dB的余量。解調(diào)方案也會對整個接收器的靈敏度產(chǎn)生影響,在系統(tǒng)設(shè)計時也要充分考慮這點。

圖1

    典型的GPS接收器結(jié)構(gòu)如圖1所示。信號送給MRFIC1502前,經(jīng)過放大和兩次濾波。下文將討論GPS接收器的各個功能部分。

低噪聲放大器是GPS射頻接收器中最重要的部分。這個放大器基本上可以決定整個接收器的噪聲大小,因此,是接收器靈敏度的直接決定因素。低噪聲放大器推薦用MRFIC1501實現(xiàn)。5V供電時,MRFIC1501工作電流為7.0mA,功率每增加17dB,噪聲信號增加1.5dB。

圖1所示的第二個濾波器是個普通濾波器,必須滿足每增加15dB的信號增益,噪聲增加不能大于3.0dB;兩個陶瓷濾波器為KFF6338,也是摩托羅拉的產(chǎn)品。由于噪聲系統(tǒng)每增加1.0dB,接收器的靈敏度就大約減少1.0dB,所以,在進行設(shè)計時,應(yīng)該充分考慮濾波器和低噪聲放大器的選型。

陶瓷濾波器的選擇對GPS接收器的性能有直接影響,選擇不好,干擾信號會很大。干擾信號對接收器的影響有兩方面:第一,如果帶外濾波不充分,干擾信號可能會引起低噪聲放大器或降頻變換器非線性工作,這會造成不真實輸出或加大接收器的噪聲系數(shù);第二,如果解調(diào)器的干擾信號過大,則接收器處理的信號不真實,不能輸出定位信息。

2 MRFIC1502介紹

MRFIC1502的模塊結(jié)構(gòu)與引腳布置如圖2所示,芯片為四邊扁平封裝(TQFP),共48個引腳。MRFIC1502為標(biāo)準(zhǔn)的雙降頻變換,可以配置為固定頻率的鎖相環(huán)(phase-locked loop)來產(chǎn)生兩個本地振蕩器和緩沖器,為數(shù)字相關(guān)器和多路器提供采樣時鐘。片內(nèi)也合成了L波段航行振蕩所用的活性元件。該芯片使用了摩托羅拉第三代氧化物自排列集成電路的硅雙極加工技術(shù)。芯片的典型應(yīng)用電路由下文給出。

3 GPS接收器的實現(xiàn)

GPS接收器的MRFIC1502部分如圖3所示。

圖2

    (1)射頻輸入

MRFIC1502片內(nèi)有50Ω的電阻與射頻輸入信號匹配。輸入放大器的噪聲系統(tǒng)大約為4.5dB,增益為13dB。放大器的輸出直接送給一級混頻器?;祛l器提供7.0dB的轉(zhuǎn)換增益,其輸出送給片外的濾波器。輸入放大器和混頻器的噪聲系統(tǒng)累加到9.5dB。

放大器與混頻器由獨立的VCC供電(42引腳),以減小與其它電路之間的耦合。在外部電路設(shè)計和印制電路板時,必須注意這點。一般,用兩個旁路電容與42引腳相連,一個用于過濾高頻元件的干擾信號,另一個用于過濾低頻元件的干擾信號。這兩個電容應(yīng)盡量靠近42引腳,以減小線路的感應(yīng)系數(shù);同理,這兩個電容的另一端應(yīng)盡量靠近地。設(shè)計中,如果注意到上述問題,放大器的工作會很穩(wěn)定;反之,射頻輸入可能會很不穩(wěn)定。

(2)一級中頻濾波器

一級中頻濾波器的主要作用是過濾混頻器混頻過程中摻入的無用信號。一級混頻器的輸出阻抗為50Ω,而一級中頻放大器的輸入阻抗為1000Ω。本應(yīng)用中的中頻濾波器的輸入阻抗為50Ω,輸出阻抗為200Ω,并且其頻寬為15MHz。MRFIC1502片內(nèi)電平變換器輸出的是TTL電平信號,設(shè)計中也應(yīng)考慮到電平問題。

(3)鎖相環(huán)設(shè)計

壓控振蕩器(VCO)的信號為1527.68MHz,其通過40分頻后得到38.19MHz的二極本振頻率。二級本振信號除了為二級混頻器提供本振信號之外,其通過轉(zhuǎn)換器輸出38MHz的信號,作為數(shù)字相關(guān)器和多路器的采樣時鐘。38.19MHz經(jīng)過2分頻,得到19.096的頻率信號,這個信號一般用于相位檢測。相位檢測器的參考輸入(18引腳)一般最小為400mV,最大為2.5mV。MRFIC1502的相位檢測器是基于MC12040設(shè)計的,但在低耗等方面做了一些改進。

(4)采樣時鐘輸出

壓控振蕩器的信號經(jīng)過40分頻后,再經(jīng)過時鐘轉(zhuǎn)換器,把正弦波變?yōu)門TL方波。TTL電平信號用作數(shù)字相關(guān)器和多路器的采樣時鐘,同時,也為片內(nèi)的其它部分提供內(nèi)部時鐘。由于轉(zhuǎn)換器的工作頻率為高頻率38MHz,輸出為方波,所以波形比較尖。輸出端用1000Ω的電阻和40pF電容并聯(lián)時,其最大瞬間電流可能會達到50mA。因此,轉(zhuǎn)換器由獨立的VCC引腳(28引腳)供電,電阻和電容的接法如圖3所示。

圖3

    (5)PCB布局規(guī)則

在PCB布局時,旁路電阻應(yīng)盡量靠近芯片引腳。某些重要元件可以布置在MRFIC1502的背面,使得MRFIC1502到這些元件的路徑盡量短。壓控振蕩器可能會與阻抗引起共振,在PCB布局時也必須考慮到這一點。L頻段的輸入和轉(zhuǎn)換器之間如果靠近太近,也可能會產(chǎn)生電流耦合。在應(yīng)用中,如果產(chǎn)生這種耦合,接收器會變得對干擾信號非常敏感。為了減小這種耦合,可采用帶狀線結(jié)構(gòu),而不采用微波傳輸帶結(jié)構(gòu)。

4 總結(jié)

本文描述了應(yīng)用MRFIC1502進行GPS接收器設(shè)計的方法。文中給出的外圍電路適合多路不同應(yīng)用場合。關(guān)于MRFIC1502芯片的資料,讀者可以登錄摩托羅拉的網(wǎng)站獲得隨著GPS的發(fā)展,GPS接收器的應(yīng)用將越來越廣泛。由于各大公司提供的降頻變換芯片的集成度越來越高,GPS接收器的設(shè)計也應(yīng)該會變得越來越簡單。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉