標(biāo)簽：布線系統(tǒng)  

許多公司把所有時(shí)間和精力都放在硬件上，但是，線纜問題經(jīng)常會(huì)使這一切努力都成為徒勞。布線系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)中成本最低的部分，但人們經(jīng)常會(huì)忽視線纜，盡管它是導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障最常見的原因之一。事實(shí)上，最近的研究表明，70%的網(wǎng)絡(luò)故障與布線系統(tǒng)有關(guān)。

機(jī)房內(nèi)的布線系統(tǒng)因?yàn)殒溄迎h(huán)節(jié)多，所以布線系統(tǒng)的故障的幾率也就變得較高，比較常見的故障有跳線的錯(cuò)接，插拔故障，銅纜光纜的鏈接故障等等。那么，我們可以通過哪些方法來解決這些故障呢?

下面我們就從布線施工中和后期運(yùn)維兩個(gè)方面來討論這個(gè)問題。

布線施工中的故障解決

布線施工的過程中是布線系統(tǒng)故障的高發(fā)階段，不規(guī)范施工以及施工失誤導(dǎo)致的故障往往是防不勝防。在機(jī)房布線施工中，故障的高發(fā)區(qū)是雙絞線布線故障。

雙絞線布線過程中比較容易出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“通”而“不通”的線序問題。許多用戶在布線中經(jīng)常出現(xiàn)一種是采用一一對(duì)應(yīng)的錯(cuò)誤連接方法，當(dāng)連接距離較短時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)連接上的故障。但當(dāng)連接距離較長，網(wǎng)絡(luò)繁忙或高速運(yùn)行時(shí)，就容易……，其核心是讓3和6兩個(gè)引腳為同一個(gè)絞對(duì)(按T568A或者T568B標(biāo)準(zhǔn)來鏈接)。在以太網(wǎng)中，一般是使用兩對(duì)雙絞線，排列在1、2、3、6的位置，如果使用的不是兩對(duì)線，而是將原配對(duì)使用的線分開使用，就會(huì)形成串繞串?dāng)_(SplitPair錯(cuò)誤是指在打線時(shí)沒有按照正確的線標(biāo)安裝，由此引發(fā)的傳輸性能故障)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能有較大影響。10M網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不明顯，100M的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下如果流量大或者距離長，網(wǎng)絡(luò)就會(huì)無法連通。這個(gè)故障比較常見，也比較容易在工程審核過程中檢測出來，只需要將RJ45頭重新按線序做過以后，就可以一切恢復(fù)正常。

在沒有測試工具的情況下，連接工作可能出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。常見的連接錯(cuò)誤有電纜標(biāo)簽錯(cuò)、連接開路和短路等。開路和短路在施工中，由于工具、接線技巧或墻內(nèi)穿線技術(shù)欠缺等問題，會(huì)產(chǎn)生開路或短路故障。反接同一對(duì)線在兩端針位接反，比如一端為1-2，另一端為2-1。錯(cuò)對(duì)將一對(duì)線接到另一端的另一對(duì)線上，比如一端是1-2，另一端接在4-5上。

還有一種故障情況是串繞，所謂串繞是指將原來的兩對(duì)線分別拆開后又重新組成新的線對(duì)。由于出現(xiàn)這種故障時(shí)端對(duì)端的連通性并未受影響，所以用普通的萬用表不能檢查出故障原因，只有通過使用專用的電纜測試儀才能檢查出來。

光纜布設(shè)的過程中也經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障，如光纜過長導(dǎo)致的信號(hào)衰減問題、彎曲過渡導(dǎo)致的過度光纜彎曲損耗和受壓損耗、光纜受壓或斷裂、光纜熔接不良、接頭污染、接頭處拋光不良、接頭處接觸不良等等。

機(jī)房運(yùn)維過程中的布線系統(tǒng)故障

要讓布線系統(tǒng)充分發(fā)揮其優(yōu)勢而不要成為IT管理中的麻煩所在，合理有效的管理手段是必不可少的。在具體工作中網(wǎng)管人員會(huì)經(jīng)常遇到以下問題：

1、網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，如何快速的找出故障點(diǎn)所處的物理位置以及與之相關(guān)的整條鏈路?

2、對(duì)于已建成并投入使用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，面對(duì)添加、更換設(shè)備或者變更工位等需求，如何提供網(wǎng)絡(luò)(包括電話等)連接支持，并作好更改后的文檔管理?

3、如何有效避免因維護(hù)人員變動(dòng)給維護(hù)工作帶來的困難和損失?

隨著結(jié)構(gòu)化布線工程的普及，IT系統(tǒng)的靈活性不斷提高，同時(shí)用戶變更網(wǎng)絡(luò)連接或跳接的頻率也在提高，而布線系統(tǒng)的好壞是影響網(wǎng)絡(luò)故障整體情況的重要原因，據(jù)調(diào)查60—70%的網(wǎng)絡(luò)故障是由于線路管理的不明確而導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不可靠或癱瘓，網(wǎng)管人員已經(jīng)不可能再根據(jù)工程竣工圖或網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作，他們最需要的是一個(gè)清晰的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作界面，能對(duì)綜合布線的物理層進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。

面對(duì)著這樣的現(xiàn)狀，隨著智能布線管理技術(shù)的發(fā)展，如智能配線架(電子配線架)、推拉式RJ-45接頭等一類的布線新技術(shù)、新產(chǎn)品也開始逐步被用戶所認(rèn)可。

其中，如安普布線主要服務(wù)數(shù)據(jù)中心的高密度布線解決方案MRJ21&Sigmalink銅纜布線系統(tǒng)和MPO高密度光纜布線系統(tǒng)以及配套的高密度機(jī)架(機(jī)柜);美國西蒙公司的MapITG2(MapIT智能布線管理(IIM)解決方案的升級(jí)版本);美國康普公司為滿足新興的10GB以太網(wǎng)的需求而設(shè)計(jì)的下一代全面解決方案TheSYSTIMAXGigaSPEEDX10D，等等，都為智能布線系統(tǒng)與布線管理提供了非常好的解決辦法。

總的來說，通過智能布線產(chǎn)品的幫助，運(yùn)維人員能夠更好地解決諸如排障、故障預(yù)警、故障維修等等一系列的運(yùn)維難題。