CTIA OTA v3.0中對(duì)手機(jī)終端GPS部分的測(cè)試要求(二)
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求按照3GPP TS 34.171和3GPP TS 51.010-1規(guī)范要求對(duì)GPS精度靈敏度進(jìn)行測(cè)量,其中UMTS部分參考3GPP TS 34.17中5.2.1.5章節(jié),GSM部分參考3GPP TS 51.010-1中70.11.5.1章節(jié)。EUT的GPS接收機(jī)的靈敏度為最低的GPS信號(hào)的水平。對(duì)于帶有GPS和A-GPS的設(shè)備都要進(jìn)行測(cè)量,如同時(shí)支持GPS及A-GPS的設(shè)備,兩種模式都要進(jìn)行測(cè)量。其具體測(cè)試方法如下:
-測(cè)試要求:標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)于帶有A-GPS的終端必須進(jìn)行3D的C/N0測(cè)量,具體的測(cè)量方法及要求可參考CTIA OTA v3.0中6.12.2.1.1章節(jié)。
-測(cè)試功率等級(jí)及信道:測(cè)量要求手機(jī)終端處于語(yǔ)音通話或者業(yè)務(wù)通話,功率等級(jí)及信道設(shè)置如下:
表一
表二
1.設(shè)置衛(wèi)星信號(hào)模擬器為8顆衛(wèi)星并且處于相同功率;
2.通過(guò)GSM/UMTS協(xié)議建立一個(gè)呼叫;
3.開啟GPS功能并開始追蹤;
4.按照表一要求設(shè)置中間信道及最大發(fā)射功率;
5.在現(xiàn)有的GSM/UMTS鏈接發(fā)送可見的GPS衛(wèi)星的C/N0,記錄可見GPS衛(wèi)星的C/N0的中值,計(jì)算并進(jìn)行線性化處理;
6.改變GSM/UMTS的信道;
7.在現(xiàn)有的GSM/UMTS鏈接發(fā)送可見的GPS衛(wèi)星的C/N0,記錄可見GPS衛(wèi)星的C/N0的中值,計(jì)算并進(jìn)行線性化處理;
8.重復(fù)6-7對(duì)所有信道進(jìn)行測(cè)量;
9.重復(fù)4-8測(cè)量每一個(gè)GSM/UMTS頻段;
具體的測(cè)試步驟及測(cè)試設(shè)置可參考CTIA 頒布的Test Plan for Mobile Station Over the Air Performance 3.0版。
摘 要 :針對(duì)傳統(tǒng)紡紗設(shè)備需要工作人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的問(wèn)題,文中結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種可以利用計(jì)算機(jī)客戶端與手機(jī)終端遠(yuǎn)程獲取紡紗機(jī)工作參數(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),并介紹了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能與軟件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理,移動(dòng)客...
關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) 紡紗設(shè)備 手機(jī)終端 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 自動(dòng)化在“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)即將舉行,小鵬汽車將于10月22日晚,正式向P7用戶分批推送Xmart OS2.1.0版本OTA升級(jí)軟件,實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來(lái)的第一次重大OTA升級(jí),并將開放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。
關(guān)鍵字: 小鵬 自動(dòng)駕駛 otaSprint的HTC One(M8)于幾周前發(fā)布,但剛剛收到了首次OTA更新。 不,這不會(huì)將設(shè)備更新為我們最近看到的Android 4.4.3的神秘版本。 取而代之的是,他教了該設(shè)備新的技巧。
關(guān)鍵字: ota xda android4.4.3近日,美國(guó)能源部(DOE)發(fā)布了關(guān)于整體式LED燈(integrated LED lamp)的測(cè)試程序的聯(lián)邦公報(bào)。要求進(jìn)入美國(guó)的整體式LED燈必須按照這個(gè)測(cè)試程序的要求在有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相
關(guān)鍵字: led燈 ul認(rèn)證 測(cè)試要求 美國(guó)能源部利用OTA技術(shù)對(duì)對(duì)汽車進(jìn)行軟件升級(jí)這將成為未來(lái)智能汽車的標(biāo)配,軟件定義汽車的時(shí)代正在到來(lái)。OTA對(duì)車企的價(jià)值和重要性體現(xiàn)在什么地方,會(huì)面對(duì)怎樣的難題。本文介紹了目前國(guó)內(nèi)汽車OTA的發(fā)展現(xiàn)狀以
關(guān)鍵字: ota 特斯拉 車聯(lián)網(wǎng)在新能源汽車領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間巨大,展望車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段及現(xiàn)狀,OTA技術(shù)應(yīng)用被加速推進(jìn),特別是特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn),傳統(tǒng)車企加快步伐。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體
關(guān)鍵字: ota 新能源汽車 特斯拉 車聯(lián)網(wǎng)




