20 世紀(jì)80 年代中期，中國(guó)發(fā)生了一次激烈的爭(zhēng)論，主題是要不要發(fā)展轎車(chē)消費(fèi)和轎車(chē)生產(chǎn)。爭(zhēng)論的結(jié)果是中國(guó)需要發(fā)展轎車(chē)，中央決定，建立現(xiàn)代轎車(chē)工業(yè)，這是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)重要決定。1984 年，第一家整車(chē)制造合資公司，由北京汽車(chē)工業(yè)公司與克萊斯勒共同投資的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誕生，這標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段——對(duì)外開(kāi)放階段。從此，一大批合資公司在中國(guó)誕生。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增高，我國(guó)的車(chē)輛管理也不斷的發(fā)生著變化，每年都會(huì)有各項(xiàng)新政策出臺(tái)，來(lái)提升車(chē)輛管理效率，提高居民的用車(chē)便利性，今天，辣哥就和大家分享一下2020年出臺(tái)的，你必須知道的汽車(chē)政策，看看你現(xiàn)在都知道多少，我打包票準(zhǔn)有一條適合你，這里按照分類(lèi)給大家進(jìn)行介紹，也有一些買(mǎi)車(chē)必看避坑指南。

ETC收費(fèi)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)讓很多車(chē)主感到不滿(mǎn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，都是利國(guó)利民的好事情。以下這些新政策，是否會(huì)對(duì)你的用車(chē)生活起到幫助？

管理類(lèi)：

第一項(xiàng)：汽車(chē)實(shí)行“兩取消、一允許”，取消在車(chē)窗上粘貼車(chē)輛年檢標(biāo);取消7座及以上私家車(chē)車(chē)身噴字;允許網(wǎng)上預(yù)約車(chē)輛年檢，在辣哥看來(lái)，這一條新政策沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，換湯不換藥。

第二項(xiàng)：7月1日開(kāi)始，全國(guó)硬性實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)也要滿(mǎn)足國(guó)六A的標(biāo)準(zhǔn)， 所以此時(shí)能買(mǎi)國(guó)六別買(mǎi)國(guó)五，平行進(jìn)口車(chē)的好日子快要到頭了。而進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅將再次下調(diào)，意味著進(jìn)口車(chē)將會(huì)更便宜了。

第三項(xiàng)：駕駛證實(shí)行加分制度，加分的方式有兩種，第一種：通過(guò)對(duì)他人交通違法的舉報(bào)，可以獲得一定的加分;第二種：通過(guò)答題加分，十道題答對(duì)九道加1分，每天加分上限1分，總上限6分。增加的分?jǐn)?shù)無(wú)法累積到駕照分上，但是可以用以處理違章扣分。還有一種，就是車(chē)主在一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有違章，那么可以獲得3分，并累積4年。

第四項(xiàng)：2020年生產(chǎn)的所有新車(chē)，必須安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng);《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》規(guī)定，對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將在本年完全取消，這條整車(chē)雖然是針對(duì)車(chē)企，但必然直接影響到新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格，所以想要買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)趁早。

第五項(xiàng)：配合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，加快老舊車(chē)輛的淘汰進(jìn)程，并且進(jìn)一步減少、或者取消對(duì)老舊車(chē)的淘汰補(bǔ)貼，目前大部分城市采用的是降低補(bǔ)貼，而部分城市則已經(jīng)完全取消了老舊車(chē)淘汰補(bǔ)貼，如濟(jì)南、杭州等城市，這一條尤其對(duì)商用車(chē)、貨車(chē)的影響較大。

第六項(xiàng)：對(duì)車(chē)輛的分類(lèi)進(jìn)行重新劃分，并且摩托車(chē)被劃分到了1類(lèi)客車(chē)，意味著從今往后，摩托車(chē)可以使用高速公路通行，但是時(shí)速需保持在60-80公里之間，兩輪摩托不得載人，只能在最右側(cè)車(chē)道行駛。

出行類(lèi)：

第一項(xiàng)：今年1月1日期，全國(guó)取消487個(gè)高速省界收費(fèi)站，不管途徑多少省份，都實(shí)現(xiàn)了取卡繳費(fèi)一次性通過(guò)，據(jù)計(jì)算，取消省界收費(fèi)站之后，客戶(hù)平均過(guò)省界的時(shí)間從15秒減少到2秒，貨車(chē)通過(guò)時(shí)間由29秒下降到了3秒，提升了高速的通行率。

第二項(xiàng)：今年7月1日起，根據(jù)工信部出臺(tái)的政策，ETC設(shè)備將成為汽車(chē)前置選配，這意味著，在新車(chē)出廠(chǎng)之前就可能安裝ETC收費(fèi)系統(tǒng)，無(wú)需車(chē)主再去自行安裝，也預(yù)示著無(wú)人化收費(fèi)，終將成為主流。

第三項(xiàng)：2020年底前，全面取消地級(jí)以下城市，對(duì)皮卡汽車(chē)的進(jìn)城限制;北京出臺(tái)新的進(jìn)京證辦理政策，外地車(chē)輛一年最多只能辦理12次，每次的使用期限為7天，也就說(shuō)，外地車(chē)輛每年在北京的停留時(shí)間不能超過(guò)84天，每次超過(guò)7天將處以100元罰款，扣3分，對(duì)于上了外地牌的北京居民不是一個(gè)好消息。