2020年1月7日上午，正在工作的太原市民王先生突然收到一條扣款短信。短信內(nèi)容是：“您尾號(hào)XXX卡7日02:24工商銀行支出(ETC支付)71.25元，余額XXX元?！竟ど蹄y行】”。這讓王先生感到非常的驚訝，他給妻子打了個(gè)電話。

可在和妻子進(jìn)行了短暫交流后，王先生更加迷惑了。原來(lái)，自從十天前王先生駕車送妻子回老家后，車就一直留在山陰，而王先生的妻子也很篤定地說(shuō)，自己平時(shí)都是在縣城里駕駛，一次都沒(méi)有上過(guò)高速，更何況又是半夜出行。那么，這條莫名其妙的扣款信息又是怎么一回事呢?

莫名其妙的“異地扣款”

隨后，王先生致電工商銀行客服電話“95588”。在轉(zhuǎn)接人工客服后，他把自己的情況詳實(shí)闡述了一遍，得到的答復(fù)是查詢到王先生的卡上確實(shí)有一筆“ETC”扣款，扣款方顯示為太原方面的收費(fèi)站，其他更多細(xì)節(jié)則無(wú)法查詢。但客服表示，首先可能是因?yàn)槭召M(fèi)站中間有流水延遲，沒(méi)能及時(shí)反饋給銀行，所以短信也會(huì)因此而延遲;再就是銀行收到了扣款信息，但因?yàn)橄到y(tǒng)問(wèn)題，發(fā)送短信時(shí)也有可能會(huì)發(fā)生延遲，所以王先生之前三四天應(yīng)該有過(guò)高速行駛的經(jīng)歷。

聽(tīng)完客服的解釋后，王先生更是感到哭笑不得，太原扣費(fèi)?明明自己的車一直還在山陰，又怎么會(huì)有行駛到太原的扣費(fèi)記錄呢? 在王先生將自己的疑慮闡明后，客服表示因?yàn)橥跸壬癊TC”綁定銀行卡的開(kāi)戶地在上海，他們這邊查詢不到具體信息，于是將其綁定卡開(kāi)戶行的電話告知，讓他再具體查詢。 可在王先生致電開(kāi)戶行后，對(duì)方表示需要本人攜帶身份證到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行查詢。眼看程序如此繁瑣，心想也就是幾十塊錢的事兒，不如算了，但還是感覺(jué)如鯁在喉，很不舒服。

有資料顯示，自從2019年下半年起，“ETC”成為了社會(huì)廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)話題。從最初各大銀行奇葩的推廣方式，到后來(lái)出現(xiàn)的識(shí)別率低、行駛擁堵、系統(tǒng)故障等問(wèn)題都直接影響到廣大車主的出行。像這樣的多扣費(fèi)現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)并不少見(jiàn)，而且車主發(fā)現(xiàn)多扣費(fèi)后申請(qǐng)退款的步驟也極為繁瑣，相應(yīng)的服務(wù)還需提高。

進(jìn)退無(wú)度的“車海長(zhǎng)龍”

眾所周知，ETC(Electronic　Tol　Colection)不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。這種方式的普及本意是為了精簡(jiǎn)人工，有效提高車輛駛離高速收費(fèi)站的效率。

但往往在現(xiàn)實(shí)生活中，尤其到了逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，很多“ETC”通道卻照舊擁堵，不少人納悶，為什么用上了“ETC”，走高速反而更堵、更貴了?

無(wú)法識(shí)別、系統(tǒng)異常、進(jìn)退無(wú)度……在周末、節(jié)假日等車輛行駛的高峰期，往往會(huì)因?yàn)榍败嚦霈F(xiàn)各種各樣的狀況、需要倒車駛離通道，導(dǎo)致后面排隊(duì)的車輛也不得不被迫倒車挪動(dòng)，進(jìn)而造成大范圍的擁堵。

據(jù)了解，截至2019年12月18日，全國(guó)“ETC”客戶累計(jì)達(dá)到1.92億，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)2019年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.4億輛，除去那些長(zhǎng)時(shí)間閑置的車輛，現(xiàn)在行駛在路面的車輛上絕大部分都已經(jīng)安裝了“ETC”。

客觀來(lái)講，普及“ETC”是非常必要的，也是非常有時(shí)代意義的。但不容忽視的是，扣錯(cuò)費(fèi)、退費(fèi)難、投訴難、無(wú)法識(shí)別這些新問(wèn)題同樣是急需解決的。希望相關(guān)部門能夠拿出一套較為成熟的運(yùn)行方案，進(jìn)而解決“ETC”的各種亂象。