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[導(dǎo)讀]2020年4月6日,鄭州市在市公安局交警支隊正式召開了全市公安交通管理工作會議。鄭州市副市長、市公安局局長馬義中出席了本次會議。本次會議,回顧了2019年全市的交通管理工作,并且對2020年的交通管理工作進行了部署。

2020年4月6日,鄭州市在市公安局交警支隊正式召開了全市公安交通管理工作會議。鄭州市副市長、市公安局局長馬義中出席了本次會議。本次會議,回顧了2019年全市的交通管理工作,并且對2020年的交通管理工作進行了部署。


2019年,鄭州公安交警圓滿完成“第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會”、國慶70周年安保等重大活動;加強重點區(qū)域交通違法治理,破解了交通亂象治理等基礎(chǔ)性難題;科技導(dǎo)入,加強智慧交通建設(shè),渠化200多個路口路段的通行能力提升15%;調(diào)整勤務(wù)機制,近300名鐵騎隊員路段巡邏,增強了快處能力,事故接處警延誤率下降10%,交通擁堵警情快速處置率提升15%,倍增交通管理后勁動力;加強“放管服”改革,交管業(yè)務(wù)大廳增設(shè)50個窗口實行一窗式辦理,落地便民改革16項措施;交通事故快處率達到82%,亡人交通肇事逃逸案件偵破率達到95%,均位列全省第一,交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少10.8%、13.2%。

2020年,鄭州公安交通管理工作將以鞏固交通安全平穩(wěn)形勢為基點,以提升交通現(xiàn)代治理能力為目標,以“三項工程、一項管理”工作為載體,嚴防重特大道路交通事故,著力減少交通事故死亡總量,努力緩解城區(qū)道路交通擁堵,持續(xù)深化交管“放管服”改革,鍛造“四個鐵一般”的高素質(zhì)過硬公安交警隊伍,不斷提升全市公安交通管理部門道路交通安全管理的整體水平和能力。

提高交通事故預(yù)防水平。健全源頭風(fēng)險防范化解機制,健全重點車輛和駕駛?cè)?、重點區(qū)域和時段風(fēng)險隱患分析研判、動態(tài)排查、分級管控常態(tài)機制,完善源頭隱患清零制度;通過業(yè)務(wù)辦理“綠色通道”等形式,方便群眾辦理“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車注銷登記業(yè)務(wù);重點清零“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛?cè)宋磳忩?、未換證等源頭隱患;聯(lián)合安監(jiān)、運管、教育等部門,按照部門職責(zé)和相關(guān)法律法規(guī),督促企業(yè)切實落實安全主體責(zé)任,加強重點車輛特別是異地非法營運大客車及重點駕駛?cè)说陌踩芾?,消除安全隱患;定期對事故數(shù)據(jù)信息進行比對分析,提高道路交通事故預(yù)測預(yù)警預(yù)防的針對性;聯(lián)合開展非法改裝車輛專項治理,建立健全營運車輛信息通報核查機制;推動落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,加強?;愤\輸車輛通行秩序管理。

提升公路安全管控能力水平。依托公路安全生命防護工程建設(shè),積極會同交通、路政等部門,制定整改計劃,加強整改驗收,推動治理長下坡、臨水臨崖等事故多發(fā)路段及高速公路團霧多發(fā)路段安全隱患;深化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用,建立機動車布控查控配套制度,推廣車輛查控分級分類標準;深化“百噸王”專項治理,擴大整治范圍,加大聯(lián)合治超力度。

深化農(nóng)村道路交通安全管理。深化警保合作推進“兩站兩員”建設(shè),推廣實施“路長制”,推進農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及手機APP應(yīng)用;加強五個融合,推動形成黨委政府滿意、保險企業(yè)獲利、村民交通安全意識提高、交通安全形勢穩(wěn)定的良好局面,社會協(xié)同共治格局初步實現(xiàn);深化“千燈萬帶”示范工程,推廣農(nóng)村平交路口“一燈一帶”建設(shè),加強國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段交通安全管理;對已排查出的隱患路口,以及根據(jù)千燈萬帶工程擬采取“四個一”標準,進行提升改造的路口,加快治理改造進度;針對國省道、農(nóng)村道路“兩客一危”超速、超員、超載、疲勞駕駛,農(nóng)村面包車違法載客、貨車違法載人以及酒駕、醉駕、毒駕等各類突出交通違法行為,在開展常態(tài)治理的同時,組織開展每周不低于兩次的集中行動,保持嚴管嚴查高壓態(tài)勢。

推動交通安全社會協(xié)同共治。會同工信、交通、市場監(jiān)管等部門推進低速電動車治理,完善網(wǎng)約車安全管理措施;充分發(fā)揮各級安委會、聯(lián)席會等平臺作用,壓實黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任;健全完善事故深度調(diào)查“四個必查、五個追究”工作機制,對負有道路交通事故責(zé)任的運輸企業(yè)、有關(guān)部門等及時開展深度調(diào)查,從肇事駕駛?cè)艘酝獾挠嘘P(guān)人員的刑事責(zé)任、行政責(zé)任、民事賠償、黨政紀處分、曝光等五個方面倒查責(zé)任,推動相關(guān)部門、運輸企業(yè)等制定切實有效的安全改進措施;加強與交通運輸、應(yīng)急管理、征信管理、保險監(jiān)管等部門協(xié)作,推動加強行業(yè)監(jiān)管、信用懲戒、保險浮動,強化警路聯(lián)合、警保聯(lián)動、警企聯(lián)動,發(fā)揮各方力量,共同防范風(fēng)險。

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