早在特斯拉對(duì)外公布要在中國建廠投產(chǎn)時(shí)，就有汽車業(yè)內(nèi)人士稱特斯拉這匹狼來了。并且隨著特斯拉國產(chǎn)車型，相繼免征購置稅與享受新能源推廣補(bǔ)貼后，特斯拉車型的市場競爭力也進(jìn)一步增強(qiáng)，也對(duì)國產(chǎn)新能源車型的銷量也產(chǎn)生了不小的沖擊。

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)線上發(fā)布會(huì)上表示，特斯拉2月份在中國市場交付量3958臺(tái)，占據(jù)全國電動(dòng)汽車總體銷量30%左右，他表示這是“相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)”。根據(jù)上保險(xiǎn)的數(shù)據(jù)，1月特斯拉在中國的新車注冊數(shù)量為3563臺(tái)。

同時(shí)，這也意味著2月份特斯拉的交付并沒有受疫情太大影響，交付量反而比1月份還要多出不少。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬臺(tái)，同比下降77.7%，環(huán)比下降70%，1-2月累計(jì)銷量5.2萬臺(tái)，同比下降64%。在國內(nèi)新能源市場大幅下滑的背景下，特斯拉的表現(xiàn)可謂是一枝獨(dú)秀。

此外，不僅是交付量走高，特斯拉的產(chǎn)能也是一路攀升。據(jù)2月《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月國內(nèi)市場的新能源汽車的產(chǎn)量約為1.19萬輛，同比下降77.4%，其中，特斯拉上海工廠2月的產(chǎn)量為3898輛，占比份額超3成，成為中國新能源汽車產(chǎn)量榜首。

雖然當(dāng)下汽車銷售市場，受疫情的影響，終端銷量有所減少。但從特斯拉2月份的產(chǎn)銷情況來看，特斯拉的車型根本不愁賣，交付情況受疫情的影響有限。并且，來自特斯拉內(nèi)部的報(bào)告顯示，本月特斯拉還將繼續(xù)提升上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能，還將導(dǎo)入新車型。