受新冠肺炎疫情影響，現(xiàn)代汽車交出10年來最差的月銷量答卷。

3月17日，據(jù)韓國每日新聞報道，韓國現(xiàn)代汽車公布2020年2月銷量。根據(jù)官方消息，現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬輛，同比減少13%。其中，現(xiàn)代汽車韓國本土銷量驟減26%至3.9萬輛；海外市場下降10%至23.6萬輛。

其中，現(xiàn)代汽車在中國市場的銷量下滑幅度最大。2月份現(xiàn)代汽車中國市場銷量僅為1007輛，（去年同期38017輛）同比大幅下降97.4%。起亞汽車銷量則僅為972輛，（去年同期22032輛），同比大幅下滑95.6%。

該銷量數(shù)據(jù)創(chuàng)下2003年現(xiàn)代·起亞中國工廠開工以來歷史最低。2月份中國汽車市場銷量整體下滑82%。其中，疫情影響，工人遲歸及工廠開工率等是主因。韓國每日新聞在報道中稱，現(xiàn)代起亞自2017年因發(fā)動機等質(zhì)量問題缺陷發(fā)生多起召回事件后，對其品牌在中國市場表現(xiàn)了產(chǎn)生了負面影響，2019年中國工廠的產(chǎn)能釋放率僅為40%左右。

屋漏偏逢連夜雨，目前新冠肺炎疫情對現(xiàn)代汽車的影響仍未遠去。2月底，現(xiàn)代汽車位于韓國東南部城市蔚山的一家工廠員工病毒檢測呈陽性，迫使這家工廠關閉?，F(xiàn)代汽車一位發(fā)言人稱，這家生產(chǎn)Palisade SUV等熱門車型的工廠3月2日恢復生產(chǎn)。

“在中國，我相信約80%現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商在2月份沒有開展業(yè)務。中國目前還沒有完全解除交通限制，所以4月份之前情況都會比較糟糕”，韓國三星證券表示。

2020年，現(xiàn)代汽車全球銷量目標設定為458萬輛，其中韓國市場73.2萬輛，海外市場384萬輛；而2019年，現(xiàn)代汽車全球銷量為442.6萬輛，其中韓國市場銷量74.2萬輛，海外市場368.4萬輛。這意味著現(xiàn)代汽車今年全球銷量欲實現(xiàn)3%增幅，其中韓國市場銷量縮減1%，海外市場銷量增長4%。

但就目前情況而言，現(xiàn)代汽車設定的銷量目標，或?qū)⑦b遙無期。