在3月18日，現(xiàn)代全新第七代伊蘭特對外發(fā)布。新車現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語言，整體更加年輕富有動(dòng)感，動(dòng)力上也首次使用了1.6L+驅(qū)動(dòng)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。而國產(chǎn)版本也有了最新消息。

日前，我們獲取到了一組國產(chǎn)全新伊蘭特的圖片，新車已經(jīng)下線。不過與海外版車型有所不同的是，新車在外觀方面有所“減配”。前進(jìn)氣格柵造型有所調(diào)整，同時(shí)也取消了后尾部的貫穿式尾燈。

具體來看，新車前臉同海外版車型整體保持一致。但國產(chǎn)版進(jìn)氣格柵取消了海外版的立體菱形飾片。而且轉(zhuǎn)向燈也由大燈上方調(diào)整至大燈下方。

圖片不清晰 請見諒

海外版車型

車身尾部懸掛有“北京現(xiàn)代”漢字標(biāo)識，證明了其國產(chǎn)車的身份。海外版的小鴨尾設(shè)計(jì)得以保留，不過取消了車標(biāo)下方的貫穿式尾燈。至于車身側(cè)面的“Z”型腰線，和溜背式車身等設(shè)計(jì)元素，國產(chǎn)版和海外版的均保持一致。

車身尺寸方面為全新伊蘭特一個(gè)不小的亮點(diǎn)。新車長寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距為2720mm，相比現(xiàn)款車型，除了高度之外，其余尺寸均增加。并且已經(jīng)遠(yuǎn)超同級別的卡羅拉、思域等車型。同時(shí)，未來該車國產(chǎn)后不排除進(jìn)一步加長。

在配置方面，新車提供無線充電、主動(dòng)安全系統(tǒng)（含碰撞輔助、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、倒車輔助等）、駕駛模式選擇等裝備。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版第七代伊蘭特預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力總成，1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱；1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95.6kW，峰值扭矩211N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

而混動(dòng)版車型由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，最大功率141Ps，峰值扭矩264N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。不過該版本車型將于明年才開始導(dǎo)入生產(chǎn)。

據(jù)悉，國產(chǎn)全新伊蘭特將于第三季度正式上市。屆時(shí)，將會同本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸等合資緊湊型轎車展開競爭。