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[導讀] 我們的個人計算機,只要一開機就有碳足跡,以去年一名Google實習生為例,建構了一套AI神經網絡,為了讓圖像顯現(xiàn)細節(jié),他不斷增加神經網絡的復雜度,結果所耗用的電能,足夠一個家庭半年所需。。。

我們的個人計算機,只要一開機就有碳足跡,以去年一名Google實習生為例,建構了一套AI神經網絡,為了讓圖像顯現(xiàn)細節(jié),他不斷增加神經網絡的復雜度,結果所耗用的電能,足夠一個家庭半年所需。。。

一套市面上的人工智能(AI)口語軟件,經過訓練了解人類的語言,成為可用的商品,在訓練期間,計算機運轉所花耗的電能,如果轉換成二氧化碳(CO2)排放量,相當五輛汽車壽命的總和,約280噸。

計算機的電源來自電廠,電廠燃燒煤、油、天然氣、或其他燃料發(fā)電,所排放CO2的重量,即是所謂的碳足跡(Carbon Footprint)。上面那套軟件的碳足跡,就是280噸。

碳足跡是怎么計算出來的?當然不是在工廠煙囪外面量出來的,而是根據(jù)多年經驗發(fā)展出的計算方式。每燃燒一個碳原子(C),就會產生一個二氧化碳分子(CO2),也就是除了原來的C,又增加了兩個氧原子(O),C的原子量為12,O為16,所以CO2的重量為12+16X2=44,為C的3.67倍。

每一種燃料都含有碳的成份,煤的含碳量約60%至80%,無煙煤更可能到90%,汽油與柴油含碳量約86%,石油、天然氣、別的燃料也都含不同的碳成份,所以:

燃料使用量X燃料含碳成份X 3.67= CO2排放量

以一家燃煤電廠使用70%含碳的煤為例,燃燒100萬噸的煤,也就是70萬噸碳,所產生的CO2約250萬噸,遠大過燃料本身的重量。

有人把我們日常生活的碳足跡算出來了。一個人從舊金山飛到紐約來回,碳足跡約0.9噸;一個人平均活動一年的碳足跡約5噸;一位美國人平均活動一年的碳足跡約16噸,為別國人的三倍;一輛美國汽車總壽命的碳足跡約57噸。

我們的個人計算機,只要一開機就有碳足跡,因為耗電不多沒有在意,但一旦用來訓練AI就不同了。以去年一名Google實習生為例,建構了一套AI神經網絡,把圖片影像展現(xiàn)得栩栩如生,為了讓圖像顯現(xiàn)細節(jié),這名實習生不斷增加神經網絡的復雜度,結果所耗用的電能,足夠一個家庭半年所需。

美國麻州大學(UMass)研究生Emma Strubell作博士論文時,發(fā)現(xiàn)所設計的算法耗用電能的碳足跡高達35噸,相當一位美國人兩年的排放量,于是寫了一篇論文,七月底在意大利佛羅倫薩「計算語言協(xié)會」年會上發(fā)表,論述AI的深層學習、特別是自然語言的處理,務必要考慮所花耗的能源。

自然語言處理是近年AI的一大優(yōu)勢,但在訓練上花耗的能源,依結構的復雜、與調整的精細,有顯著增加。

Transformer是兩年前的協(xié)助寫作軟件,訓練的碳足跡僅87公斤,今年初升級,用神經網絡調整學習方式,不斷精致寫作功能(如作詩、作文),務使趨近完美。但訓練所耗用的電能,卻高達656,000千瓦小時(度),碳足跡也高達284噸,電費可高達300萬美元之譜。

Emma Strubell特別強調,像這類AI付出的巨大代價,卻與提升的質量不成比例,是否可避免,或在運算技術上大幅度提升運轉效益。幸好欣見Google上月宣布投資新的機器學習模型,能源的使用效率可以增加10倍。

除了AI會使用高額度能源,所有的技術都會留下碳足跡,以目前趨勢,到了2040年,全球20%碳足跡會來自技術。YouTube僅是一個播放影片的平臺,大家用來觀賞影視,但每年消耗能源的碳足跡卻高達110萬噸。數(shù)字器具雖小,龐大的數(shù)量加在一起,就了制造環(huán)保沖擊。

人的腦子思考與運算,不需要那么多能源,問題是如何制造跟人腦一樣的機器?

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