據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空調(diào)查局FAA正在考慮讓737MAX飛行員在重新飛行前先完成模擬器訓(xùn)練。

此前，F(xiàn)AA曾拒絕這一提議，稱會(huì)給航空公司帶來(lái)額外的成本和復(fù)飛延誤。但最近幾周，官員們表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)及行業(yè)安全專家越來(lái)越傾向這一舉措。

FAA的正式?jīng)Q定預(yù)計(jì)至少要到明年2月才會(huì)出臺(tái)，目前的形勢(shì)仍然“不穩(wěn)定”。FAA拒絕就細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論，稱需要進(jìn)行更多的分析和測(cè)試。波音的一位發(fā)言人表示，波音正在“評(píng)估保證安全復(fù)飛的所有因素，包括飛行員培訓(xùn)和程序檢查等?！?/p>

《紐約時(shí)報(bào)》周日?qǐng)?bào)道稱，波音與FAA正在對(duì)737MAX飛機(jī)上可能引起短路的線路問題進(jìn)行審查。波音正在評(píng)估兩束電線是否靠得太近，是否會(huì)導(dǎo)致短路。波音發(fā)言人稱在嚴(yán)格審查過程中發(fā)現(xiàn)了這一問題，目前正與FAA一起進(jìn)行分析。