（文章來源：侃聊車吧）

國內(nèi)的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，越來越多的企業(yè)相繼的加入到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中去，根據(jù)報(bào)道小米布局電動(dòng)汽車，而對(duì)于小米并不陌生，提起小米人們會(huì)想到的第一件事情就是小米的電子產(chǎn)品，就像手機(jī)，平板電腦之類的產(chǎn)品。小米布局電動(dòng)汽車，你會(huì)為此買單嗎？

對(duì)于這個(gè)來說，主要還是要取決車輛的性價(jià)比，技術(shù)以及車輛的售后服務(wù)等各個(gè)方面，當(dāng)然當(dāng)達(dá)到了所需要的條件以后可以考慮，電動(dòng)汽車的造車并不像造電子產(chǎn)品一樣，這里面涉及到成本，以及車輛的安全和性能等方面，而根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)來說，是由三電等方面組成的，對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)汽車而言，最為重要也就是車輛的核心部件就是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)了，作為一家新型的企業(yè)去造車，在經(jīng)驗(yàn)上面而言可謂是沒有太多的經(jīng)驗(yàn)一說，所以在造車的上面來說也會(huì)存在一定的問題，即使是通過技術(shù)合作的方式來生產(chǎn)車輛，對(duì)于消費(fèi)者來說并不少很容易接受的。

再者與生產(chǎn)幾十年甚至過百年的汽車制造廠商來講就不是一個(gè)等次的了，另外從產(chǎn)品的創(chuàng)新和性價(jià)比上面來看，能否達(dá)到真正的性價(jià)比，最關(guān)鍵的并非自己覺得產(chǎn)品是不是真的夠創(chuàng)新，而是消費(fèi)者會(huì)不會(huì)認(rèn)可那些所謂的創(chuàng)新?？偟膩碚f，對(duì)于車子的選擇基本上都是理性的，汽車不是消費(fèi)電子，更新頻率也沒有那么高，并不是性價(jià)比約高消費(fèi)者就越可能買單，讓車輛真正能夠貼近用戶需求，才是正道。才會(huì)有用戶為之買單。
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