12 月 26 日訊，特斯拉在美國電動汽車市場的主導(dǎo)地位正面臨越來越大的威脅，因為其競爭對手 Rivian 近日獲得了新一輪 13 億美元的融資，將其 2019 年的總?cè)谫Y額提高到了 28 億美元。

美國純電動汽車初創(chuàng)公司 Rivian，又雙叒叕宣布融資了，這是其在 2019 年宣布的第四次融資，累計融資金額為 28.5 億美元，約合人民幣 200 億，剛好達到蔚來李斌宣稱的造車門檻。

據(jù)悉，該資金是摩根士丹利對特斯拉 2019 財年資本支出預(yù)測的兩倍，將使 Rivian 成為一個“真正的”競爭對手。

目前，特斯拉控制著美國約 80%的電動汽車市場，但摩根士丹利分析師團隊表示，特斯拉目前的地位“從長期來看是不可持續(xù)的”，并預(yù)計一家擁有人才和資本的初創(chuàng)企業(yè)將成為“下一個強有力的競爭對手”。

此外，分析師還認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車制造商對電動車市場份額的侵蝕也在增加。例如，菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）和標(biāo)致（Peugeot）今年 11 月宣布的 500 億美元的合并就是一個威脅。

在交易宣布時，總部位于洛杉磯的私募股權(quán)投資公司 Patriarch Organization 的首席執(zhí)行官埃里克?希弗（Eric Schiffer）表示，該交易將在未來 5 年帶來“激烈的競爭”，是特斯拉生存的“最大危險之一”。

值得一提的是，在 2019 年 9 月，Rivian 獲得了亞馬遜高達 10 萬輛電動貨車的訂單，并且要求在四年內(nèi)交付完畢。此外，福特在投資 Rivian 后，將會與其共享電動皮卡平臺。

目前，Rivian 正在美國伊利諾州 Normal 全力建設(shè)工廠，其接手了一家倒閉的三菱工廠，正在進行升級改造作為電動皮卡 R1T 和電動 SUV R1S 的量產(chǎn)工廠，按計劃，這家公司前兩年生產(chǎn) 2-2.5 萬輛每年，最終產(chǎn)量能達到 25 萬輛每年。

一年內(nèi) 4 次累計融資 200 億人民幣的 Rivian，在亞馬遜、福特、Cox 等戰(zhàn)略投資人和 T. Rowe Price Associates 等財務(wù)投資人的支持下，擁有著一個未來 5 年內(nèi)在美國市場擊敗特斯拉的機會。

摩根士丹利對特斯拉的股票給出中性評級。喬納斯設(shè)定的目標(biāo)價為 250 美元，意味著特斯拉的市值從周一的 750 億美元降至 450 億美元左右，降幅為 40%。