在全國新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)“五連降”之時(shí)，湖南新能源汽車逆市上揚(yáng)。今年前三季度，湖南生產(chǎn)的新能源汽車近15萬輛，增幅超210%，占全國產(chǎn)量的比例躍升至17%。與此同時(shí)，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方興未艾，一座智能駕駛城市正呼之欲出。

場(chǎng)景

新能源汽車產(chǎn)量增長115.9%

長沙比亞迪邁入造車新時(shí)代

12月20日，長沙雨花經(jīng)開區(qū)，比亞迪生產(chǎn)車間一派火熱。一輛輛嶄新的新能源汽車在經(jīng)過電子、機(jī)械、人工等一系列檢測(cè)后，緩緩駛出生產(chǎn)線，即將運(yùn)往全國各地交付。

今年1-11月，長沙比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值262億元，同比增長9.17%，其中新能源乘用車產(chǎn)量59234輛，同比增長115.9%，新能源乘用車占全部乘用車的比例在65%以上。

“比亞迪已邁入造車新時(shí)代?！遍L沙市比亞迪汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年長沙比亞迪投入超9億元在新能源汽車多項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)上，并推出純電動(dòng)精品車型e1、e2、e3和純電動(dòng)SUV S2四款新能源汽車產(chǎn)品。

行業(yè)

湖南產(chǎn)新能源汽車占比升至17%

智能駕駛城呼之欲出

當(dāng)下，發(fā)展新能源汽車已成全球共識(shí)，而湖南早已布局，并已搶得先機(jī)。今年前三季度，在湖南生產(chǎn)的新能源汽車近15萬輛，增幅超210%，占全國產(chǎn)量的比例躍升至17%?！昂显陔姍C(jī)、IGBT以及動(dòng)力電池材料領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為國內(nèi)最主要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一?！笔」ば艔d相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖南已形成湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車、長沙比亞迪、北汽株洲、桑頓新能源、杉杉新材料等一大批擁有新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。

在同為未來汽車發(fā)展大勢(shì)的領(lǐng)域——智能網(wǎng)聯(lián)汽車上，湖南照樣沒有落下。2019年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測(cè)試區(qū)已聚集德國大陸、舍弗勒、華為、騰訊、百度、京東、中國移動(dòng)、酷哇、地平線、獵豹移動(dòng)、西電、中車、桑德、天際、世冠、星云互聯(lián)等眾多行業(yè)頭部企業(yè)，桑德新能源汽車、通達(dá)電磁能、中國長城總部基地等項(xiàng)目已開工建設(shè)。

今年12月18日，百度Apollo在長沙發(fā)布了全球首個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開放能力、中國最成熟的自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。至此，長沙成為了全國首個(gè)基于車路協(xié)同載人測(cè)試的城市，Apollo車路協(xié)同平臺(tái)及6大應(yīng)用場(chǎng)景也將率先在長沙落地。一座智能駕駛城市正呼之欲出。

全景

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革效果凸顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐正疾

“決不能因?yàn)榉€(wěn)增長壓力而放緩淘汰落后產(chǎn)能的步伐。”今年10月，省委書記杜家毫在省工信廳調(diào)研時(shí)明確表態(tài)。在全國掀起供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革浪潮下，湖南改革、轉(zhuǎn)型的成績(jī)亦光彩奪目。

通過做“減法”，培育壯大優(yōu)勢(shì)制造；做“加法”，大力發(fā)展智能制造；做“乘法”，加快裂變先進(jìn)制造；做“除法”，推動(dòng)形成綠色制造。這是湖南落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的具體打法，并且效果凸顯，步伐正疾。

今年，我省堅(jiān)決出清“僵尸企業(yè)”、防止“地條鋼”死灰復(fù)燃，加快煤炭、非煤小礦山、煙花爆竹、造紙、冶煉等領(lǐng)域過剩產(chǎn)能和落后產(chǎn)能市場(chǎng)化退出；推進(jìn)45家城鎮(zhèn)人口密集區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)搬遷改造，啟動(dòng)沿江化工企業(yè)搬遷改造。今年來，軌道交通裝備行業(yè)唯一的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心落戶株洲，中車株機(jī)的全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)運(yùn)行；鐵建重工牽頭攻關(guān)“超級(jí)地下工程智能成套裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，將給湖南帶來500億元的經(jīng)濟(jì)增量，推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

今年，湖南移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望超過1300億元；重點(diǎn)建設(shè)的12家大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園有7家入選國家試點(diǎn)示范，入選數(shù)量位居中西部地區(qū)前列；人工智能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)集聚近400家，到2021年我省人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到100億元。

數(shù)說

今年前三季度，在湖南生產(chǎn)的新能源汽車近15萬輛，同比去年增幅超210%，占全國產(chǎn)量的比例躍升至17%。

1-10月，全省工業(yè)技改投資同比增長25.1%，持續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)；高加工度工業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值分別增長13.1%和16.4%。

1-10月，全省規(guī)模工業(yè)每百元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入132.9元，同比增加0.4元；全省規(guī)模工業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本82.43元，同比下降1.01元。