（文章來源：侃聊車吧）

對注重駕駛感受的車主來說，汽車不僅僅是一個代步工具，它還有很多樂趣，比如說加速時的激情，車輛行駛的穩(wěn)定和操縱性能等方面，以車輛的操縱性能來說，決定了一輛車的使用舒適程度，同時和車輛的穩(wěn)定性能，以及性能都是有關聯(lián)的，根據操縱性來進行區(qū)分，有兩大因素，性能和穩(wěn)定性，那么對于新能源汽車的操控方面與燃油車操控方面誰更有優(yōu)勢？

根據電動汽車的結構來看，電動汽車在結構和動力上面比燃油車更加具備相應的優(yōu)勢，首先在機械的角度上面去進行兩車對比，電動汽車不需要太過于復雜的機械傳動，通過電機來帶動，在車輛的起步的時候，電機反應的速度快,起步加速比較給力。紅綠起步的時候，一腳電門下去，讓其他車很快的消失在你的后視鏡里。動力的輸出也比價平順。

而燃油車在操控的基礎上面就要相對的弱很多了，燃油車起步速度慢加上本身機械的慣性的問題存在，從加速度也是需要一定的時間的，其次從車輛的穩(wěn)定性上面對比，電動車打造完美前后配重比的難度系數(shù)要遠遠低于燃油車。因為電池動力模塊的布局比起燃油車發(fā)動機的布局靈活得多，可均勻分布在底盤上，比起燃油車發(fā)動機集中在一塊來說，這樣做不僅可以讓車輛重心更低，而且整車前后比重也更容易達到理想配比滿足車輛的操控需求。

在不考慮其他因素的前提下，電動車在布局上有著先天的優(yōu)勢。在駕車出行的時候，都是能夠達到滿足使用的平穩(wěn)性和駕駛的順暢、舒適性。
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