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[導讀] “智慧物流”是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。智慧物流理念的提出,順應歷史潮流,也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

“智慧物流”是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。智慧物流理念的提出,順應歷史潮流,也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動化、網(wǎng)絡化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢,符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢。5G技術正在滲入生產(chǎn)領域。近日,隨著《山東省5G試點示范企業(yè)及項目名單公示》,5G的產(chǎn)業(yè)方向備受關注。從山東首家5G物流園區(qū)——“濟南零點國際商貿(mào)物流港”獲悉,5G與物流產(chǎn)業(yè)融合的探索剛剛起步,隨著落地應用場景增多,傳統(tǒng)物流園區(qū)將迎來升級,消費者為“便利”購物的支出有望進一步降低。

5G物流園圖

智慧場景

“‘客、物、車、倉’之間,總感覺還有分離,是不是還能更同步?比如下游訂單即時傳導到上游生產(chǎn),并能引導流通環(huán)節(jié)及時調(diào)配資源?”采訪中,張先生提出了一個疑問,這折射出行業(yè)的共性難題:傳統(tǒng)物流園有的布局選址盲目,在城市擴圍中面臨拆建或者頻繁搬遷,還有的不得不遭遇強拆;在后期運營管理中,有的園區(qū)感到招商難、客戶資源少,供需匹配度不夠。

“這是數(shù)字信息時代客戶對美好物流的期待?!彪泼鞅硎?,5G智慧物流園將實現(xiàn)人、車、貨高效匹配、便捷調(diào)動而且管理方便全程可控,在安全方面,人、車、貨實現(xiàn)即時數(shù)字化。這個物流企業(yè)的愿望,將很快實現(xiàn)。據(jù)了解,濟南零點國際商貿(mào)物流港正在規(guī)劃建設“濟南零點國際供應鏈產(chǎn)業(yè)園”,對原有設施和功能整合升級。

滕善明介紹,“結合云、智、大、物、移等新技術,把園區(qū)從商貿(mào)物流、辦公協(xié)作到招商引資、物業(yè)管理、企業(yè)服務、產(chǎn)業(yè)分析、工業(yè)制造、項目孵化等業(yè)務實現(xiàn)全面的信息化、智能化管理,建立一體化的園區(qū)內(nèi)部智能管理平臺?!币簿褪钦f,園區(qū)將運用本園區(qū)5G基站網(wǎng)絡優(yōu)勢,通過優(yōu)化供應鏈管理,實現(xiàn)設計、采購、制造、銷售、消費信息交互和流程的再造。

可以設想這樣一個場景:AR全景下,園區(qū)對人流、車流、貨量分布、流動狀態(tài)進行監(jiān)控;針對違規(guī)停車、貨物超區(qū)堆放等安全隱患,系統(tǒng)自動發(fā)送告警通知,并能快速精準進行處理;在倉庫安裝物聯(lián)網(wǎng)設備,識別庫存,接入云監(jiān)管平臺,自動識別風險,從而避免了依賴人為錄入的失誤。綜觀行業(yè),國內(nèi)物流標桿企業(yè)已經(jīng)開始踏足5G物流園這一“新大陸”。京東10月29日就對外宣布旗下首個智慧物流園基本落成。“5G+物流,一定會打破傳統(tǒng)物流園的運營困境,實現(xiàn)物流企業(yè)的轉型?!彪泼髡J為。

“智慧平臺”為企業(yè)減負10%

城市擴圍、消費升級,24小時便利店加快了“跑馬圈地”步伐,對商貿(mào)流通的配送提出了更高要求。“優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等運輸環(huán)節(jié)可以走綠色通道,通行成本降低了,但是倉庫離鬧市越來越遠,倉儲成本提高,物流成本居高不下?!苯眨瑵鲜辛魍I(yè)供應商協(xié)會的一次內(nèi)部會議上,一家會員單位負責人如是反映運營之難。物流成本有多高?來自中國交通運輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會的最新統(tǒng)計顯示,制造業(yè)生產(chǎn)成本中,物流成本占比高達三成。而物流降本增效的核心問題是解決空載率。對此,入駐濟南零點國際商貿(mào)物流港的業(yè)戶張先生深有體會。11月30日,張先生在受訪時表示,“幾乎每名貨運司機都有裝卸貨等待超過七八個小時的經(jīng)歷。一旦出現(xiàn)‘空載’,對物流企業(yè)來說,人力成本和車輛維護需要額外支出;裝卸不及時,貨物就會積壓在倉庫,增加成本?!?/p>

如今,這一“痛點”有望化解。10月中旬,由山東鵲華集團投資建設的全省首個5G應用物流園區(qū)在濟南零點國際商貿(mào)物流港投運,在園區(qū)管理上更“智能化、集約化、精細化”,依托5G基站網(wǎng)絡,帶動區(qū)內(nèi)企業(yè)降低成本。張先生的物流企業(yè)直接受惠于此。他介紹,園區(qū)建起“電商物流智慧平臺”,“可以直接對接服務資源,找到供貨商?!薄皡^(qū)內(nèi)五金建材機電企業(yè)居多,原來企業(yè)自己聯(lián)系貨源基地,自己找第三方供貨,現(xiàn)在智慧平臺上,資源直接對接,企業(yè)運營成本會下降10%?!鄙綎|鵲華集團董事長、濟南現(xiàn)代物流協(xié)會會長滕善明受訪時表示。采訪中經(jīng)濟導報記者看到,一臺5G智能機器人正在該園區(qū)巡邏,借助于這臺機器人,園區(qū)現(xiàn)在實現(xiàn)了重點區(qū)域的身份識別、交通疏導及日常消防預警。

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