近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車市周度分析稱，目前二手車市場(chǎng)整體保值率過(guò)低，而新能源汽車由于技術(shù)差異大，部分車型可靠性差，“不值錢(qián)是必然趨勢(shì)”。

該報(bào)告認(rèn)為，與燃油車相比，新能源車的電子產(chǎn)品屬性和電池使用壽命都是劣勢(shì)，“簡(jiǎn)單地期待新能源車保值率提升是很難的”。

自 2019 年以來(lái)，二手車價(jià)格下降的趨勢(shì)始終存在。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，由于 6 月國(guó)六切換，部分經(jīng)銷商開(kāi)展大規(guī)模促銷，提前透支了下半年的購(gòu)車需求，二手車市場(chǎng)同新車市場(chǎng)一樣，也出現(xiàn)了集中過(guò)戶、上牌的情況，同時(shí)部分二手車市場(chǎng)消費(fèi)者也被低價(jià)促銷的新車分流，二手車價(jià)格整體趨于下降。

其中，新能源二手車保值率下降尤為嚴(yán)重。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì) 9 月公布的最新數(shù)據(jù)顯示。8 月，新能源二手車保值率環(huán)比下降，以 3 年車齡的新能源二手車為例，插電式混合動(dòng)力車的保值率從 45.5%降為 42.8%，純電動(dòng)車保值率從 33.5%降為 30.9%。

中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員發(fā)布的《2019 中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，對(duì)比純電動(dòng)汽車的 1 年保值率，除了特斯拉超過(guò) 60%，其余車型均未達(dá)到 50%。相比之下，主流燃油車品牌中，1 年車齡車型平均保值率基本位于 57%到 75%區(qū)間內(nèi)。

“新能源車保值率低主要原因在于電池。電池使用三五年后衰竭很快，殘值很低?！逼囆袠I(yè)分析師劉馥亮表示，“而且新能源車整車除去電池后，其余部分價(jià)值不高，所以整體殘值率都很低?！?/p>

《2019 中國(guó)汽車保值率報(bào)告》指出，隨著電池等技術(shù)發(fā)展，新能源車的屬性已經(jīng)從“工業(yè)品”轉(zhuǎn)型為“電子類”商品，技術(shù)更新迭代周期短，供給側(cè)制造成本逐漸降低；產(chǎn)品換代帶來(lái)的“嘗鮮”心理，也導(dǎo)致新能源汽車的置換周期與消費(fèi)者預(yù)期有很大差異。報(bào)告認(rèn)為，整體來(lái)看，未來(lái)新能源二手車貶值將越發(fā)嚴(yán)重。