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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧) 新能源電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能,環(huán)保,用車(chē)成本低,以及享受?chē)?guó)家政策的大力支持,隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng),對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的選擇上面來(lái)說(shuō),也吸引了越來(lái)越多的人選擇,從新能

(文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧)

新能源電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能,環(huán)保,用車(chē)成本低,以及享受?chē)?guó)家政策的大力支持,隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng),對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的選擇上面來(lái)說(shuō),也吸引了越來(lái)越多的人選擇,從新能源電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)上面來(lái)說(shuō),占有的優(yōu)點(diǎn)有很多,但電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)點(diǎn)也就有缺點(diǎn)。

從電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)上面來(lái)說(shuō),首先車(chē)輛的充電速度慢,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),雖然有快充和慢充,但是從快充的角度上面而言,并不能像燃油車(chē)加油那樣的快,一般正常的充電時(shí)間為8小時(shí)左右,快速充電也得需要1-2個(gè)小時(shí)。

因此很多城市或地區(qū)都缺少供新能源汽車(chē)充電的充電樁,所以給汽車(chē)充電不太方便。再者也會(huì)有燃油車(chē)出現(xiàn)占位,甚至是充電樁維護(hù)不及時(shí)等情況的出現(xiàn),而在郊區(qū)或者是三四線(xiàn)城市,充電并不像一二線(xiàn)城市部署的那么多,想要找個(gè)充電的地方就特別困難了。

除此之外在缺點(diǎn)上面來(lái)說(shuō),車(chē)輛的保值率不高,由于電動(dòng)汽車(chē)的二手評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)參考燃油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),而電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛沒(méi)有完善的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),尤其是車(chē)輛電池這一塊的,所以相對(duì)于同價(jià)位的新能源電動(dòng)汽車(chē)保值率比燃油車(chē)相差太多。同時(shí)對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),車(chē)輛的電池模塊會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而不斷衰退,電池容量會(huì)逐漸減少直至不堪使用。

尤其是電池在冬季的時(shí)候續(xù)航里程會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的衰退,綜合來(lái)說(shuō),新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展畢竟是大的趨勢(shì),不管是價(jià)格,還是自身的性能,雖然有一點(diǎn)的缺點(diǎn),但是優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。也必然會(huì)不斷的優(yōu)化和改進(jìn)。
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