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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:侃聊車吧) 自動(dòng)駕駛并不陌生,對(duì)于自動(dòng)駕駛的車輛來(lái)說(shuō)我們會(huì)發(fā)現(xiàn),如今的新能源汽車都會(huì)以自動(dòng)駕駛來(lái)作為車輛的賣點(diǎn),不管是傳統(tǒng)車企合資也好,還是造車新勢(shì)力,現(xiàn)有的一些新能源車企和

(文章來(lái)源:侃聊車吧)

自動(dòng)駕駛并不陌生,對(duì)于自動(dòng)駕駛的車輛來(lái)說(shuō)我們會(huì)發(fā)現(xiàn),如今的新能源汽車都會(huì)以自動(dòng)駕駛來(lái)作為車輛的賣點(diǎn),不管是傳統(tǒng)車企合資也好,還是造車新勢(shì)力,現(xiàn)有的一些新能源車企和科技企業(yè)都計(jì)劃在2019~2020年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛,最近,自動(dòng)駕駛汽車雖然取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,但也仍然面臨這一些挑戰(zhàn),要如何才能為大眾所接受呢?

簡(jiǎn)單來(lái)講,如果馬路上行駛的汽車全部采用自動(dòng)駕駛技術(shù)被大眾所接受,那么是沒什么問(wèn)題的,但是前提是要制定好相應(yīng)的交通規(guī)則,自動(dòng)駕駛汽車最終還是為人服務(wù)的,牽扯到人勢(shì)必就會(huì)有,法律、責(zé)任和道德。所以一個(gè)好的交通規(guī)則能夠使得自動(dòng)駕駛滿足需求,自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,一定要有一個(gè)龐大的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),讓所有的車輛都聯(lián)網(wǎng)并只能分配自動(dòng)駕駛,這樣才能保證安全,加之現(xiàn)有的路況是非常復(fù)雜的,尤其是一些城市是人車混在一起的,而一旦有不遵守的規(guī)則的人介入,勢(shì)必會(huì)打破這種規(guī)則。

所以從交通法規(guī)上面來(lái)說(shuō),需要對(duì)于自動(dòng)駕駛進(jìn)行一個(gè)新的定義,另外交通需要依靠道路基礎(chǔ)設(shè)施,還需要高分辨率的地圖能夠持續(xù)更新升級(jí)。另外,其對(duì)于道路標(biāo)識(shí)的要求也近乎于完美,所以當(dāng)能夠解決這些問(wèn)題的時(shí)候,自動(dòng)駕駛自然會(huì)被大眾所接受,車輛帶來(lái)的是要保證駕乘人員的安全。

同時(shí)綜合來(lái)說(shuō),自動(dòng)駕駛帶來(lái)的成本、效率、安全是所有駕駛車輛一族關(guān)心的問(wèn)題,這些問(wèn)題能夠得到有效解決,就會(huì)越相信自動(dòng)駕駛車輛。

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