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[導(dǎo)讀] 無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后,在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注,無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口,所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)

無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后,在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注,無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口,所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)域。

從發(fā)展趨勢(shì)來看,無人駕駛將是未來一個(gè)重要的發(fā)展方向,由于無人駕駛涉及到一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,所以在推進(jìn)無人駕駛的過程中,不僅會(huì)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展進(jìn)程,同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)更多的投資和就業(yè)。另外,在無人駕駛的推動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也會(huì)進(jìn)一步完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),逐步淘汰掉大量的落后產(chǎn)能。

無人駕駛目前已經(jīng)處在公開路測(cè)的階段,部分城市已經(jīng)開始在出租車領(lǐng)域開放了無人駕駛測(cè)試,由于出租車行業(yè)對(duì)于無人駕駛的要求往往更高,而且會(huì)在短期內(nèi)累積大量的運(yùn)行數(shù)據(jù),所以在出租車領(lǐng)域測(cè)試無人駕駛汽車還是具有重要意義的。相信,無人駕駛汽車將率先在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地應(yīng)用。

支撐無人駕駛汽車運(yùn)行的系統(tǒng)還是比較龐大的,一方面無人駕駛汽車具有高度的自主決策能力,同時(shí)無人駕駛汽車還需要及時(shí)響應(yīng)用戶的各種需求,這就需要自動(dòng)駕駛汽車配備自然語(yǔ)言處理能力,以便于與乘客之間進(jìn)行交流。當(dāng)然,由于目前自然語(yǔ)言處理和計(jì)算機(jī)視覺有較快的發(fā)展速度,所以未來自動(dòng)駕駛汽車在交流溝通方面并不存在太大的問題。

來源:搜狐

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