2019全球移動寬帶論壇（Globe Mobile Broadband Forum）期間，振華重工、中國移動、沃達豐和華為聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口白皮書》。本白皮書對5G在港口自動化、智能化建設(shè)中的應(yīng)用做了深度解讀，旨在加快5G在港口的應(yīng)用研究及項目落地。

港口作為現(xiàn)代交通運輸?shù)臉屑~，在國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運業(yè)承載。港口作業(yè)效率為王，傳統(tǒng)港口高度依賴人力近端操作集裝箱起重機械，工作環(huán)境惡劣、工人勞動強度大、人力短缺，已無法滿足全球海運快速發(fā)展的需求，港口自動化、智能化建設(shè)已成為全球港口共同的訴求。

隨著5G技術(shù)加速到來，其大帶寬、低時延、高可靠等技術(shù)優(yōu)勢，將為港口工程機械提供全新的通信方案，為港口智能化建設(shè)注入新動力?；谇捌谡袢A重工與華為的實踐經(jīng)驗總結(jié)，提升集裝箱轉(zhuǎn)運效率是港口的核心訴求，輪胎吊的遠程控制是優(yōu)先場景。利用5G的大帶寬能力可實現(xiàn)輪胎吊高清視頻實時回傳，同時5G的低時延能力可實現(xiàn)遠程實時操控。集裝箱操作員在中控室即可完成精準移動、集裝箱抓舉等操作，且可操控多臺輪胎吊，在改善工作環(huán)境的同時，大幅提升作業(yè)效率。

此外，5G還能為港口AGV或IGV的自動駕駛、港區(qū)視頻監(jiān)控等多種應(yīng)用提供便捷、低成本的無線網(wǎng)絡(luò)連接，結(jié)合邊緣計算+AI能力，幫助港口設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)，提升港口作業(yè)效率和智能化運作水平。

在港口領(lǐng)域的實踐中，白皮書參與方意識到合作共贏的重要性和必要性。在中國，華為聯(lián)合中國移動不斷強化與振華重工的合作，并在上海洋山港、寧波港項目中建設(shè)5G港口專網(wǎng)，開展輪胎吊遠程操控的試點驗證。

華為無線5G產(chǎn)品線副總裁杜葉青表示，5G不僅僅會對終端用戶帶來革命性的體驗提升，還將加速垂直行業(yè)數(shù)字化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型。華為除了攜手全球運營商提供高質(zhì)量的5G網(wǎng)絡(luò)連接外，還期待與全球垂直行業(yè)合作伙伴一起跨行業(yè)深度合作，培育全新商業(yè)機會。通過本次白皮書發(fā)布，華為將與振華重工、中國移動、沃達豐在智慧港口領(lǐng)域，結(jié)合人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為客戶打造更多有效的解決方案。
來源；通信世界