（文章來源：環(huán)球網(wǎng)）

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月19日報道，豐田7月19日宣布，與純電動汽車領域中國最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動汽車的共同開發(fā)達成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期，在中國推出豐田品牌的純電動汽車，還將聯(lián)合推進電池開發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動汽車領域推進與其他公司的合作戰(zhàn)略，以卷土重來。意在應對中國的汽車環(huán)保政策，在環(huán)保車市場提高存在感。

力爭2020年代前半期推出轎車和SUV。還計劃聯(lián)合開發(fā)用于純電動汽車和插電式混合動力車等“電動車”的電池。

純電動汽車的生產(chǎn)預計放在豐田和中國2家車企在當?shù)剡\營的工廠。中國政府以環(huán)保車為對象，放寬了本地化生產(chǎn)的限制，豐田還有可能啟動與比亞迪的合資生產(chǎn)。比亞迪作為電池企業(yè)創(chuàng)業(yè)，并進入純電動汽車領域。2018年電動車銷量約為25萬輛。除了電池之外，還自主開發(fā)主要零部件的馬達。計劃與豐田擁有的車輛設計和生產(chǎn)技術結合起來。

作為世界最大的汽車市場，中國的環(huán)保政策成為豐田與比亞迪合作的背景之一。中國政府已開始討論將混合動力車作為優(yōu)惠對象，但汽車廠商需要生產(chǎn)一定數(shù)量的純電動汽車。豐田希望通過強化純電動汽車，在銷售能力弱于歐美企業(yè)的中國市場卷土重來。

豐田計劃自2020年起正式推出量產(chǎn)型純電動汽車，2020年代前半期推出10個車型以上。在德國大眾等海外廠商明顯轉(zhuǎn)向純電動汽車的背景下，豐田為了重振起步較晚的純電動汽車，正在加快尋找合作伙伴。

豐田2017年與馬自達和電裝等成立了純電動汽車基礎技術的開發(fā)公司。還與斯巴魯(SUBARU)聯(lián)合開發(fā)車輛，計劃到2020年代前半期以兩家公司的品牌銷售，并與鈴木攜手在印度拓展純電動汽車業(yè)務。在用于純電動汽車等的電池領域，豐田與中國寧德時代新能源科技(CATL)、東芝和杰士湯淺展開了合作。

豐田6月透露的計劃顯示，純電動汽車等電動車的銷量到2025年將增至550萬輛，比此前提前了5年左右。